PZG型轉鼓式格柵破碎機(jī)
，管(guǎn)式破(pò)碎機(jī)

PSL型轉鼓式管式(shì)格(gé)柵破(pò)碎機廠(chǎng)家(jiā)批發本機所(suǒ)能破(pò)碎(suì)的(dí)物(wù)品有(yǒu)：破布，玻璃(lí)，紙(zhǐ)製品(pǐn)，木製(zhì)品(pǐn)，生(shēng)理(lǐ)用品，空罐，渣滓，橡膠製品(pǐn)，繩類，軟管，皮製品，塑料品等。

用(yòng)途
PZG型(xíng)格柵(zhà)破碎機是(shì)為處(chǔ)理混(hùn)在下水道(dào)中(zhōng)的(dí)固體(tǐ)物質而(ér)開發的新(xīn)型汙水處理(lǐ)設(shè)備(bèi)。該機能將混在下水道(dào)中(zhōng)的布(bù)片，木片，空(kōng)瓶罐等固體物(wù)由格(gé)柵截留送到(dào)破碎(suì)機中(zhōng)粉碎(suì)
，而水(shuǐ)從格(gé)柵中(zhōng)流過
，以防止(zhǐ)下(xià)水道水處理設(shè)備的(dí)堵(dǔ)塞
，保(bǎo)證(zhèng)下(xià)水道水(shuǐ)處(chǔ)理設(shè)備正(zhèng)常運(yùn)行(háng)。該設備既可(kě)以(yǐ)與(yǔ)傳統泵站配(pèi)合使(shǐ)用
，也可(kě)以(yǐ)單獨使用
，主要適(shì)用於汙(wū)水處理廠和中(zhōng)轉(zhuǎn)泵站。

2．PSL型轉鼓(gǔ)式管式格柵破碎(suì)機(jī)廠家(jiā)批(pī)發主要(yào)技術參(cān)數(shù)

3．產(chǎn)品特點(diǎn)
3.在(zài)水中(zhōng)進(jìn)行破碎處理(lǐ)
，既能保(bǎo)護(hù)水(shuǐ)處(chǔ)理設備
，又(yòu)可避免(miǎn)臭(chòu)氣外(wài)泄(xiè)
，保護環(huán)境。
3.破碎(suì)性(xìng)能(néng)優良
，具(jù)有過載保護功(gōng)能
，運(yùn)行安全(quán)穩(wěn)定
，可自動控製。如(rú)果(guǒ)破碎(suì)機在(zài)破(pò)碎汙(wū)水中(zhōng)固(gù)體物時產(chǎn)生(shēng)過(guò)載
，就會產生過載(zǎi)電(diàn)流
，電控係統(tǒng)會自動動作(zuò)
，破碎機會立刻出現瞬間(jiān)反轉
，將固體物排出
，恢復正常工作。萬(wàn)一40秒內(nèi)出(chū)現3次以(yǐ)上過載
，破(pò)碎(suì)機就會自動停機(jī)報(bào)警(jǐng)。
3.背(bèi)耙式撈汙方(fāng)式(shì)
，避免柵縫被(bèi)堵(dǔ)塞(sāi)。
3.安裝及(jí)維修保養簡(jiǎn)單(dān)。

4．結構及工作(zuò)過(guò)程
格(gé)柵破碎機主要由(yóu)圓形(xíng)格柵(zhà)，立(lì)式(shì)破碎機，電(diàn)控箱等構(gòu)成(chéng)。立式(shì)破(pò)碎機(jī)主(zhǔ)要由驅動部件(jiàn)，主動軸，從(cóng)動軸，銑刀(dāo)，機(jī)械密(mì)封(fēng)，殼(ké)體(tǐ)等(děng)構成(chéng)。在(zài)驅動(dòng)部(bù)件(jiàn)帶動下
，圓(yuán)形格柵的(dí)齒(chǐ)耙(bà)作圓周(zhōu)運動(dòng)
，將被圓形(xíng)柵條(tiáo)截(jié)留(liú)的水中雜(zá)物
，送(sòng)至破碎機(jī)
，而(ér)水(shuǐ)從格柵(zhà)中(zhōng)流(liú)過(guò)。破碎機驅動(dòng)部(bù)件帶動主(zhǔ)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)
，同(tóng)時主(zhǔ)動軸通過精密齒(chǐ)輪帶動(dòng)從動軸(zhóu)轉(zhuǎn)動(dòng)
，使(shǐ)固定於兩(liǎng)軸上(shàng)的銑(xiǎn)刀呈逆(nì)向旋轉
，而(ér)將固(gù)體物(wù)咬(yǎo)擠破(pò)碎。

5.結(jié)構特點(diǎn)：
1格柵(zhà)破(pò)碎機減速機(jī)及電動機(jī)采(cǎi)用(yòng)*密(mì)封結(jié)構
，既(jì)保證(zhèng)出(chū)現(xiàn)突(tū)發(fā)水位事故而(ér)淹沒電(diàn)動機時(shí)格柵破(pò)碎機仍能正(zhèng)常(cháng)工作
，又使得格(gé)柵破(pò)碎(suì)機電(diàn)動(dòng)機(jī)在(zài)幹式狀(zhuàng)況下（水上(shàng)）運(yùn)行時正常工(gōng)作
，同時使(shǐ)得格柵破碎機結構(gòu)緊湊
，安裝維(wéi)護更(gēng)為(wéi)方便(biàn)。
2立式(shì)破(pò)碎(suì)機(jī)主動軸和(hé)從(cóng)動軸(zhóu)轉速不(bù)一
，以便銑刀間(jiān)夾渣(zhā)的(dí)自清(qīng)。
3立(lì)式(shì)破碎機所用銑(xiǎn)刀呈左(zuǒ)螺旋狀(zhuàng)和右螺旋(xuán)狀(zhuàng)
，裝(zhuāng)入(rù)主動軸(zhóu)和從(cóng)動軸後再按左(zuǒ)螺旋狀和(hé)右螺(luó)旋狀布(bù)置(zhì)
，以減少破碎力(lì)
，提高破碎(suì)機傳動(dòng)平穩(wěn)性。
4立(lì)式(shì)破碎機軸(zhóu)承(chéng)部采用(yòng)機(jī)械密封
，以(yǐ)保(bǎo)護立(lì)式破(pò)碎(suì)機(jī)軸承正常(cháng)工作。
2獨(dú)立的切割(gē)刀片(piàn)和墊片
2.1切(qiē)割(gē)刀(dāo)片和墊片用高強(qiáng)度合(hé)金鋼
，表麵(miàn)打磨均(jūn)匀並(bìng)硬化處(chǔ)理至較小45-50HRC。
2.2切(qiē)割刀片，墊片(piàn)和軸之間水(shuǐ)平(píng)間隙不(bù)超過0.65mm
，確保切(qiē)割(gē)刀(dāo)片正(zhèng)常驅(qū)動
，減少磨損
，並增(zēng)加墊片的(dí)壓力。
2.3為保證(zhèng)顆(kē)粒大(dà)小(xiǎo)
，輪(lún)齒高度不應超(chāo)過齒根直(zhí)徑的13 毫米(mǐ)。齒(chǐ)輪相(xiāng)疊處(chǔ)應(yīng)不小於(yú)1.6mm和大(dà)於(yú)6mm
，以(yǐ)達(dá)較(jiào)小(xiǎo)摩擦(cā)損失。
4.2.4瞬間高(gāo)峰負(fù)荷(hé)時(shí)
，切(qiē)割(gē)刀(dāo)片齒(chǐ)尖的(dí)較(jiào)小壓力為(wéi)8,737 N/kW。
4.3軸
破(pò)碎機(jī)的(dí)驅動(dòng)軸和被驅(qū)動軸由高強度合(hé)金鋼(gāng)製成(chéng),調(tiáo)質(zhì)處理(lǐ),滿(mǎn)足(zú)強度要求.
4.4軸(zhóu)承和密(mì)封
4.4.1破(pò)碎機軸的軸向(xiàng)和徑(jìng)向(xiàng)壓力(lì)由(yóu)兩(liǎng)端密(mì)封(fēng)的(dí)，超大的(dí)，深(shēn)槽球型軸承承(chéng)受
，
軸(zhóu)承(chéng)由定(dìng)製(zhì)的機械(xiè)密封(fēng)組成(chéng)的軸(zhóu)承套保護(hù)
，當(dāng)軸有(yǒu)軸向(xiàng)壓力或(huò)軸承有偏離(lí)
，密封套(tào)提供(gōng)密封(fēng)保護及軸承(chéng)保(bǎo)護。軸(zhóu)承(chéng)安裝(zhuāng)於(yú)一個可以(yǐ)更換的軸(zhóu)承套中(zhōng)
，它支撐(chēng)和排(pái)列(liè)軸承和(hé)密封(fēng)
，同時(shí)也保護(hù)軸(zhóu)和底座。
4.4.2定製(zhì)的機(jī)械密封(fēng)適應於(yú)620kPa的連(lián)續(xù)工作負荷。密(mì)封(fēng)和(hé)切(qiē)割刀(dāo)片(piàn)組相對獨(dú)立(lì)
，不受(shòu)刀片(piàn)組(zǔ)的鬆(sōng)緊(jǐn)影(yǐng)響(xiǎng)。無論(lùn)是(shì)否安裝刀片
，密封均(jūn)符合(hé)額(é)定(dìng)壓力(lì)要求。每一個密封的(dí)表麵(miàn)能夠保(bǎo)證旋(xuán)轉麵(miàn)的主動轉(zhuǎn)動和靜止(zhǐ)麵的(dí)主(zhǔ)動鎖(suǒ)死(sǐ)。
4.5側欄(lán)
側欄由灰鑄(zhù)鐵鑄(zhù)造(zào)而(ér)成
，表麵做防腐處理。
4.6底(dǐ)座和機殼(ké)
破碎機(jī)底座(zuò)由(yóu)灰(huī)鑄鐵鑄造而成
，有(yǒu)一個導(dǎo)流裝(zhuāng)置
，它在(zài)引導固體(tǐ)顆粒直(zhí)接進入(rù)粉碎(suì)型格柵的同時(shí)
，可起(qǐ)保護(hù)軸襯的(dí)作用(yòng)。上(shàng)機(jī)殼是(shì)灰鑄鐵
，底部是(shì)熱(rè)卷板(bǎn)材(cái)。
4.7減(jiǎn)速器
減(jiǎn)速器性(xìng)能良(liáng)好
，適應於惡劣(liè)環(huán)境
，具(jù)有較大(dà)的減震(zhèn)能(néng)力(lì)。
4.8電機(jī)
采(cǎi)用IP67可淹沒(méi)電機
，暴露(lòu)在空氣中的電機可(kě)正(zhèng)常使(shǐ)用(yòng)
，淹沒(méi)在(zài)水下時也(yě)可正(zhèng)常使用。馬達額定(dìng)功(gōng)率是(shì)4 KW
，220/380 V/3 ph/50 Hz
，馬(mǎ)達(dá)服(fú)務(wù)係數(shù)為1.15 
，在滿負荷時
，效(xiào)率因(yīn)子(zǐ)不低於85%
，功率因(yīn)子不低於80%。

6．主要材質及(jí)品牌(pái)
切(qiē)割刀(dāo)片或墊片 熱處理(lǐ)高強度(dù)合(hé)金(jīn)鋼(gāng)
軸(zhóu) 2 Cri13不鏽(xiù)鋼
轉鼓(gǔ)柵網 304不鏽鋼
齒(chǐ)輪(lún)箱(xiāng)及底(dǐ)座 碳鋼(gāng)，灰鑄(zhù)鐵或304不鏽(xiù)鋼
立柱(zhù) 碳鋼(gāng)，灰(huī)鑄鐵或(huò)304不鏽(xiù)鋼
側欄(lán) 碳鋼或(huò)304不(bù)鏽鋼(gāng)
密封(fēng)麵(miàn) 碳(tàn)化鎢/碳化(huà)鎢(wū)
橡膠(jiāo)件 橡膠
緊固件(jiàn) 304不鏽鋼
控(kòng)製櫃 碳(tàn)鋼(gāng)或304不(bù)鏽鋼
軸(zhóu)承(chéng) NSK
機(jī)械密(mì)封(fēng) 
電機 南(nán)京電(diàn)機廠

7．電氣(qì)控製(zhì)

1通常為手(shǒu)動控製
，也可(kě)自(zì)動控製或根(gēn)據客戶需(xū)要(yào)預留(liú)PLC接(jiē)口(kǒu)。控(kòng)製器裝(zhuāng)有“開—關(guān)/重新(xīn)設(shè)置—自動”三檔選擇(zé)開(kāi)關：在(zài)“關(guān)/重新設置(zhì)”檔(dàng)
，破碎機應(yīng)停止(zhǐ)運(yùn)轉(zhuǎn)；在(zài)“開”檔
，破碎(suì)機(jī)運轉；在“自(zì)動(dòng)”檔
，破碎機的開(kāi)/關
，由遠(yuǎn)程控製器控製開(kāi)或停。隻有將(jiāng)開(kāi)關(guān)選(xuǎn)擇打到(dào)“關(guān)/重新設置”檔
，破(pò)碎(suì)機(jī)才(cái)會被重新設置。
2安(ān)全(quán)措施
3堵(dǔ)塞情況發(fā)生時
，處於(yú)開/自(zì)動(dòng)兩種(zhǒng)模式下(xià)控製器會(huì)停止(zhǐ)破碎(suì)機(jī)
，並(bìng)使之反轉來(lái)清除障礙物。堵(dǔ)塞清除(chú)後
，控(kòng)製器會恢復到(dào)正常(cháng)運轉。如果(guǒ)堵塞情況仍存在(zài)
，控製器(qì)自動在(zài)30秒(miǎo)內執(zhí)行(háng)反轉過(guò)程
，較(jiào)多可以執(zhí)行(háng)三次。如(rú)若三(sān)次(cì)反轉後(hòu)堵(dǔ)塞情況(kuàng)仍存(cún)在
，控(kòng)製器(qì)會(huì)斷掉馬達的(dí)電(diàn)源
，並(bìng)啟動延遲(chí)和(hé)不正常(cháng)狀(zhuàng)態(tài)指示(shì)燈(dēng)。
4如(rú)果(guǒ)破碎(suì)機(jī)正(zhèng)常運(yùn)轉(zhuǎn)時
，突然停電
，則(zé)當電源恢復後
，破碎機恢復(fù)正常運轉。
5如果(guǒ)破碎(suì)機非正(zhèng)常停止運(yùn)轉(zhuǎn)時
，突然停電
，則當電(diàn)源恢(huī)復後
，不(bù)正(zhèng)常狀態指(zhǐ)示燈(dēng)會(huì)自(zì)動啟動。
6通過(guò)安裝(zhuāng)在(zài)破(pò)碎(suì)機啟動器(qì)上的(dí)過(guò)載保(bǎo)護繼電器
，控製(zhì)器(qì)為(wéi)提(tí)供馬達過載保(bǎo)護(hù)。
7短路(lù)保護(hù)是由另外(wài)安裝一個(gè)適(shì)當大(dà)小(xiǎo)的斷路器(qì)或保險絲來完成(chéng)的。
8控製(zhì)器的重新設置(zhì)由就地開(kāi)關(guān)麵板(bǎn)控製(zhì)。
9 起動器是全電壓反轉型(xíng)的
，用120伏的(dí)綫圈(quān)
，正轉和反(fǎn)轉(zhuǎn)接觸器有電(diàn)動(dòng)和(hé)機(jī)械的(dí)聯動(dòng)裝置
，過載(zǎi)延(yán)遲(chí)可調(tiáo)整
，調整(zhěng)範(fàn)圍(wéi)包(bāo)括(kuò)滿負(fù)荷(hé)電流和服(fú)務係數(shù)。

8．性能測試
1防護(hù)罩和驅動機構(gòu)以及整(zhěng)台(tái)機械在工(gōng)廠進(jìn)行組(zǔ)裝(zhuāng)及試運行(háng)，驗(yàn)證機(jī)械(xiè)符合設計(jì)規定的性(xìng)能(néng)要求及(jí)有(yǒu)關標準。
2發(fā)貨前
，對(duì)貨物(wù)質量，規(guī)格，性能(néng)，數量(liáng)等(děng)進行(háng)全麵(miàn)的(dí)檢驗。
3現場性(xìng)能測(cè)試項目
4檢測外(wài)形尺寸，外(wài)觀(guān)質量(liáng)。
5噪(zào)聲(shēng)檢查：運(yùn)行時
，其噪(zào)聲值(zhí)不大(dà)於76db（A）。
6電氣控製(zhì)應(yīng)接(jiē)綫正(zhèng)確
，排綫整齊
，無不(bù)安(ān)全因素等(děng)。
7機(jī)械過載保護裝(zhuāng)置靈敏可靠(kào)
，過(guò)載時(shí)發出報警(jǐng)信號
，設(shè)備停(tíng)止(zhǐ)工作。
8檢(jiǎn)驗(yàn)運轉精度(dù)。整(zhěng)機試運轉(zhuǎn)應平穩
，連續運轉48小時(shí)。設(shè)備(bèi)工作時(shí)
，整(zhěng)機運(yùn)行平(píng)穩
，無卡阻，刮(guā)擦(cā)和異(yì)常(cháng)現(xiàn)象
，機構動作靈(líng)活(huó)可(kě)靠。