帶式輸送(sòng)機(jī) 又(yòu)稱(chēng)膠帶輸送機(jī)，廣(guǎng)泛應(yīng)用於(yú)家電
，電子(zǐ)
，電器(qì)
，機械
，煙草
，注塑(sù)
，郵電
，印(yìn)刷(shuā)
，食品等各行(háng)各業，物件的(dí)組(zǔ)裝(zhuāng)
，檢(jiǎn)測
，調(tiáo)試(shì)
，包裝(zhuāng)及運(yùn)輸(shū)等(děng)。

綫體(tǐ)輸(shū)送(sòng)可(kě)根據工(gōng)藝(yì)要求(qiú)選用(yòng) :普通連(lián)續運(yùn)行(háng)
，節拍運(yùn)行
，變(biàn)速(sù)運(yùn)行(háng)等多(duō)種(zhǒng)控製(zhì)方式;綫(xiàn)體因地(dì)製宜(yí)選(xuǎn)用:直綫
，彎道(dào)
，斜(xié)坡等(děng)綫體形(xíng)式 輸送設備包括(kuò):皮(pí)帶輸送機(jī)也(yě)叫帶式輸(shū)送機(jī)或(huò)膠帶輸送(sòng)機(jī)等，是組(zǔ)成(chéng)有節奏的(dí)流水作(zuò)業(yè)綫所(suǒ)*的(dí)經濟型(xíng)物流輸送設(shè)備(bèi)。皮(pí)帶(dài)機(jī)按(àn)其輸送能力可(kě)分(fēn)為重型(xíng)皮帶機如(rú)礦用皮帶輸(shū)送(sòng)機，輕(qīng)型皮帶機(jī)如用在電(diàn)子塑料，食品(pǐn)輕工，化(huà)工(gōng)醫(yī)藥等行業。

皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機具有(yǒu)輸送能力強(qiáng)，輸送距(jù)離(lí)遠(yuǎn)，結構簡(jiǎn)單(dān)易於(yú)維護(hù)，能方便(biàn)地實(shí)行程(chéng)序化控製和(hé)自動化操作(zuò)。運用輸(shū)送帶(dài)的連(lián)續(xù)或間歇(xiē)運(yùn)動(dòng)來(lái)輸送(sòng)100KG以(yǐ)下的(dí)物(wù)品(pǐn)或(huò)粉狀(zhuàng)
，顆(kē)狀物品(pǐn)，其(qí)運(yùn)行(háng)高(gāo)速
，平穩，噪音低，並可(kě)以上下坡傳(chuán)送(sòng)。


傳(chuán)動(dòng)原理(lǐ)特點(diǎn)
⑴膠(jiāo)帶(dài)輸送(sòng)機的牽引(yǐn)力(lì)是通過(guò)傳(chuán)動(dòng)滾筒(tǒng)與(yǔ)膠(jiāo)帶(dài)之間的摩擦(cā)力來傳遞的，因(yīn)此必(bì)須將膠帶(dài)用拉緊裝(zhuāng)置拉(lā)緊，使膠(jiāo)帶在(zài)傳筒滾筒分(fēn)離處(chǔ)具有(yǒu)一定的初張力。

⑵膠(jiāo)帶與貨載一起在托輥上運行。膠(jiāo)帶(dài)既是(shì)牽引(yǐn)機構(gòu)，又是承載(zǎi)機(jī)構，貨(huò)載(zǎi)與膠(jiāo)帶之間(jiān)沒有相對(duì)運動，消除了運(yùn)行中(zhōng)膠帶(dài)與貨載的摩(mó)擦阻(zǔ)力。由(yóu)於托輥內(nèi)裝有滾動(dòng)軸(zhóu)承(chéng)，膠(jiāo)帶(dài)與托輥(gǔn)之(zhī)間(jiān)是滾動摩擦(cā)，因(yīn)此(cǐ)運行阻力(lì)大(dà)大減小，從而減少了(liǎo)功率的(dí)消耗，增大了(liǎo)運輸(shū)距離。對(duì)於一(yī)台(tái)膠帶(dài)輸(shū)送機(jī)，其(qí)牽引(yǐn)力(lì)傳(chuán)遞能(néng)力(lì)的(dí)大小(xiǎo)，決(jué)定於膠帶的(dí)張(zhāng)力
，膠帶在傳動滾(gǔn)筒上(shàng)的(dí)圍(wéi)包(bāo)角和膠帶與(yǔ)傳(chuán)動(dòng)滾筒之間的摩擦係數。要(yào)保證膠帶輸(shū)送機的膠(jiāo)帶在傳動(dòng)滾(gǔn)筒(tǒng)上不(bù)打滑(huá)，正(zhèng)常(cháng)運(yùn)行，在生(shēng)產實踐中要根(gēn)據(jù)不同(tóng)情況采取相應的措施。提高(gāo)牽引力的(dí)傳遞能(néng)力可(kě)從(cóng)以(yǐ)下幾方麵入手(shǒu):

⑴增(zēng)大拉緊力(lì)(初張(zhāng)力)。膠帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)在運行(háng)中(zhōng)，膠帶(dài)要伸(shēn)長，造成牽(qiān)引(yǐn)力下(xià)降，所以要(yào)根(gēn)據(jù)情況，利用(yòng)拉緊(jǐn)裝置適(shì)當地(dì)將(jiāng)膠(jiāo)帶(dài)拉緊(jǐn)，增大膠帶(dài)張力(lì)，以提(tí)高牽引(yǐn)力。

⑵增大(dà)摩擦係數(shù)。其具體措施(shī)是(shì):保護好傳動滾(gǔn)筒(tǒng)上(shàng)覆蓋的木(mù)襯或(huò)橡膠(jiāo)等(děng)襯墊，以(yǐ)增大摩(mó)擦(cā)係數，另(lìng)一方(fāng)麵(miàn)要少出(chū)水(shuǐ)煤，預防(fáng)摩(mó)擦(cā)係(xì)數減少。

⑶增加(jiā)圍(wéi)包(bāo)角。井下(xià)膠(jiāo)帶輸(shū)送機由於工作條件(jiàn)差，所(suǒ)需(xū)牽引(yǐn)力大(dà)，故多采用雙滾筒傳動(dòng)，以(yǐ)增大圍包(bāo)角。

小型橡(xiàng)膠型農業(yè)輸(shū)送帶工(gōng)業(yè)皮(pí)帶輸(shū)送機工作原理(lǐ)
帶式輸送機(jī)主(zhǔ)要(yào)由兩個端點(diǎn)滾筒(tǒng)及緊套(tào)其(qí)上(shàng)的閉(bì)合輸送(sòng)帶(dài)組(zǔ)成(chéng) 。帶動輸送帶轉(zhuǎn)動的滾筒(tǒng)稱為驅動滾筒(tǒng)(傳(chuán)動滾筒);另一個(gè)僅(jǐn)在於改變輸送(sòng)帶運動方向的滾筒稱為改(gǎi)向(xiàng)滾(gǔn)筒。驅(qū)動(dòng)滾筒(tǒng)由電(diàn)動機通過減(jiǎn)速(sù)器驅動，輸(shū)送帶(dài)依靠(kào)驅(qū)動(dòng)滾筒與(yǔ)輸(shū)送帶之間的摩擦(cā)力拖(tuō)動。驅動滾(gǔn)筒一(yī)般(bān)都(dū)裝在卸料(liào)端，以增大(dà)牽(qiān)引力(lì)，有利於(yú)拖(tuō)動。物料由(yóu)喂料(liào)端(duān)喂入(rù)，落(là)在(zài)轉動的(dí)輸(shū)送(sòng)帶(dài)上(shàng)，依靠輸送(sòng)帶(dài)摩擦(cā)帶(dài)動(dòng)運(yùn)送(sòng)到(dào)卸料(liào)端卸(xiè)出。

小型(xíng)橡(xiàng)膠(jiāo)型(xíng)農(nóng)業輸送帶工業皮帶輸送機適用範圍

可(kě)以用(yòng)於(yú)水(shuǐ)平(píng)運輸(shū)或傾(qīng)斜(xié)運(yùn)輸(shū)，使(shǐ)用非常(cháng)方(fāng)便，廣(guǎng)泛應(yīng)用於現(xiàn)代(dài)化(huà)的各種(zhǒng)工(gōng)業企業(yè)中，如:礦山的井下(xià)巷道(dào)
，礦(kuàng)井地麵(miàn)運輸(shū)係(xì)統
，露(lòu)天采(cǎi)礦(kuàng)場及選礦(kuàng)廠(chǎng)中。根據輸(shū)送工(gōng)藝(yì)要(yào)求(qiú)，可以單(dān)台(tái)輸送，也(yě)可(kě)多(duō)台(tái)組成或與其他輸送設(shè)備組成水平或傾斜(xié)的輸送(sòng)係(xì)統，以(yǐ)滿(mǎn)足(zú)不同布(bù)置形式的作(zuò)業綫需要。

特點
帶(dài)式輸送(sòng)機是煤(méi)礦的連(lián)續運(yùn)輸設(shè)備，與(yǔ)其(qí)他(tā)運(yùn)輸設(shè)備(如機(jī)車(chē)類(lèi))相(xiāng)比(bǐ)，具有輸送(sòng)距離長
，運量(liáng)大
，連續(xù)輸(shū)送(sòng)等優點，而且(qiě)運(yùn)行可(kě)靠，易(yì)於實現(xiàn)自動(dòng)化和(hé)集中(zhōng)化控製(zhì)，尤(yóu)其對(duì)高(gāo)產礦井，帶(dài)式(shì)輸(shū)送(sòng)機已成(chéng)為(wéi)煤(méi)炭(tàn)開(kāi)采機電一體(tǐ)化(huà)技術(shù)與(yǔ)裝(zhuāng)備(bèi)的關鍵設備。

帶式輸送機主要(yào)特點(diǎn)是(shì)機身(shēn)可(kě)以很(hěn)方便(biàn)的(dí)伸縮，設(shè)有(yǒu)儲帶倉，機(jī)尾可(kě)隨(suí)采煤工作(zuò)麵的推進伸(shēn)長(cháng)或(huò)縮短，結(jié)構緊(jǐn)湊(còu)，可不設基(jī)礎(chǔ)，直接在巷道底板上鋪設(shè)，機架(jià)輕巧，拆裝十(shí)分(fēn)方(fāng)便。當輸(shū)送能力和運(yùn)距(jù)較大時，可(kě)配(pèi)中(zhōng)間驅動(dòng)裝置來(lái)滿足(zú)要(yào)求。根據輸(shū)送工(gōng)藝(yì)的要(yào)求，可以單(dān)機輸(shū)送，也(yě)可(kě)多(duō)機組(zǔ)合(hé)成水(shuǐ)平或(huò)傾(qīng)斜的(dí)運(yùn)輸係(xì)統(tǒng)來輸送物料。

帶(dài)式輸送機(jī)廣(guǎng)泛地應(yīng)用(yòng)在(zài)冶金(jīn)
，煤(méi)炭
，交通(tōng)
，水電(diàn)
，化(huà)工等(děng)部(bù)門，是因為它(tā)具有輸(shū)送量大
，結(jié)構簡單(dān)
，維修方便
，成(chéng)本(běn)低
，通用性強等優點。

帶式輸送機還(huán)應用於(yú)建(jiàn)材
，電(diàn)力
，輕工
，糧食
，港(gǎng)口
，船(chuán)舶(bó)等(děng)部門。

技(jì)術優(yōu)勢
首先(xiān)是(shì)它運行可靠(kào)。在許多(duō)需要(yào)連(lián)續運行的重要的(dí)生產(chǎn)單位(wèi)，如(rú)發(fā)電(diàn)廠煤(méi)的輸(shū)送，鋼(gāng)鐵(tiě)廠(chǎng)和水泥廠(chǎng)散狀物料(liào)的輸(shū)送，以及港口(kǒu)內(nèi)船(chuán)舶裝(zhuāng)卸等均(jūn)采(cǎi)用(yòng)帶式(shì)輸送(sòng)機。如在這(zhè)些場(cháng)合停(tíng)機(jī)，其損(sǔn)失是(shì)巨(jù)大的(dí)。必要(yào)時(shí)，帶式輸送機可以(yǐ)一班(bān)接一(yī)班(bān)地(dì)連續工作 。

帶式輸送機(jī)動(dòng)力消(xiāo)耗低。由於物(wù)料(liào)與(yǔ)輸(shū)送帶幾(jī)乎(hū)無相對(duì)移動(dòng)，不僅使運(yùn)行阻力小(約(yuē)為刮(guā)板(bǎn)輸送(sòng)機的(dí)1/3-1/5)，而且對(duì)貨載(zǎi)的磨(mó)損和(hé)破碎(suì)均小(xiǎo)，生產(chǎn)率(shuài)高(gāo)。這些(xiē)均有(yǒu)利(lì)於(yú)降(jiàng)低(dī)生產成(chéng)本。

帶(dài)式(shì)輸送機的(dí)輸送(sòng)綫(xiàn)路(lù)適應性強又靈活(huó)。綫路長度(dù)根據需要(yào)而定(dìng).短則幾米(mǐ)，長可(kě)達(dá)10km以上。可以安(ān)裝在小型(xíng)隧道內(nèi)，也可(kě)以架(jià)設在(zài)地麵交通混(hùn)亂和(hé)危險地(dì)區的上空。

根據(jù)工藝(yì)流程的要求(qiú)，帶(dài)式輸送(sòng)機能(néng)非常靈(líng)活(huó)地從一點或多點受料(liào).也可以向多(duō)點或(huò)幾個(gè)區段卸(xiè)料(liào)。當(dāng)同時在(zài)幾(jī)個點向(xiàng)輸(shū)送帶上加(jiā)料(如選煤廠(chǎng)煤倉下的(dí)輸送機)或沿帶(dài)式(shì)輸送(sòng)機(jī)長度方向(xiàng)上(shàng)的任(rèn)一點通過(guò)均匀(yún)給料設備向(xiàng)輸(shū)送帶(dài)給料(liào)時，帶式(shì)輸送機就成(chéng)為(wéi)一條(tiáo)主要輸(shū)送(sòng)幹(gān)綫(xiàn)。

帶式輸送(sòng)機可(kě)以在(zài)貯煤場(cháng)料堆下(xià)麵的巷道(dào)裏取(qǔ)料，需要(yào)時，還能把(bǎ)各堆(duī)不同的(dí)物料(liào)進行混(hùn)合。物料(liào)可簡單地(dì)從輸送機頭(tóu)部卸出，也可(kě)通過犁(lí)式卸料(liào)器(qì)或(huò)移動卸料(liào)車在(zài)輸(shū)送帶長度(dù)方(fāng)向的任一(yī)點(diǎn)卸料(liào)。

設計要點(diǎn)
1
，工(gōng)作(zuò)環境(jìng)
，狀況(kuàng)和(hé)條(tiáo)件

需(xū)要(yào)考慮每天(tiān)運(yùn)轉的時(shí)間(jiān)
，工作頻率(shuài)
，帶式(shì)輸送(sòng)機(jī)的服(fú)務(wù)年限(xiàn)
，給(gěi)料以(yǐ)及卸(xiè)料(liào)的(dí)方(fāng)法。

工(gōng)作環(huán)境(jìng)
，狀(zhuàng)況(kuàng):環境溫(wēn)度
，露(lòu)天(tiān)或室(shì)內(nèi)
，環保(bǎo)要求
，移動或固(gù)定(dìng)
，伸縮要求(qiú)。

2
，輸送綫(xiàn)路(lù)和輸送帶的(dí)問(wèn)題

需(xū)要(yào)詳(xiáng)細(xì)考慮(lǜ)輸(shū)送(sòng)綫路的(dí)尺寸，包(bāo)括:傾角
，較大(dà)長度(dù)
，提升高(gāo)度;直綫段
，曲綫段的(dí)尺(chǐ)寸;連(lián)接尺寸等。

輸送(sòng)帶:較大(dà)的垂(chuí)度(dù)要求
，模(mó)擬摩(mó)擦阻力(lì)係數
，摩(mó)擦係(xì)數
，安全(quán)係數(shù)。

3
，物(wù)料的(dí)性(xìng)質(zhì)和輸(shū)送(sòng)量

需要考(kǎo)慮物(wù)料(liào)的具體(tǐ)性(xìng)質(zhì)，包括(kuò):鬆(sōng)散(sàn)密度(dù)
，安息(xī)角
，物料的粒度
，較(jiào)大塊(kuài)度(dù)情(qíng)況(kuàng)
，物(wù)料的濕(shī)度(dù)
，物(wù)料的磨(mó)損性(xìng)
，粘(nián)結性和摩擦係數(shù)。輸送量(liáng)，料流均匀(yún)時(shí)能夠(gòu)直接(jiē)達到的(dí)輸(shū)送量，料流(liú)不(bù)均(jūn)匀(yún)時可(kě)以考慮給出(chū)料(liào)流量的基(jī)本統計(jì)數據。