帶式輸送(sòng)機(jī) 又(yòu)稱膠(jiāo)帶(dài)輸送(sòng)機，廣(guǎng)泛(fàn)應用(yòng)於家(jiā)電，電(diàn)子，電器，機械(xiè)，煙(yān)草，注塑(sù)，郵(yóu)電，印刷，食(shí)品等各(gè)行各業，物(wù)件的組裝，檢測，調試(shì)，包裝及運輸(shū)等(děng)。

綫體輸送(sòng)可根據工(gōng)藝要(yào)求選用 :普通(tōng)連續運行，節拍(pāi)運(yùn)行，變速運行等(děng)多種控(kòng)製方(fāng)式;綫體因(yīn)地製宜選(xuǎn)用:直(zhí)綫，彎道，斜坡等綫(xiàn)體形式 輸送(sòng)設備包括(kuò):皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機也叫帶式輸(shū)送機(jī)或膠帶輸送(sòng)機等，是組(zǔ)成有(yǒu)節(jié)奏(zòu)的流水(shuǐ)作(zuò)業綫所*的(dí)經(jīng)濟型物(wù)流輸(shū)送設備。皮帶(dài)機按其輸(shū)送(sòng)能力可(kě)分(fēn)為重型(xíng)皮帶機(jī)如(rú)礦用(yòng)皮帶輸(shū)送機，輕型皮帶機如(rú)用(yòng)在電(diàn)子(zǐ)塑料(liào)，食品(pǐn)輕(qīng)工(gōng)，化工醫藥等行業。

皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)具有輸(shū)送能(néng)力強，輸(shū)送(sòng)距離遠，結構簡(jiǎn)單(dān)易(yì)於維護，能方便(biàn)地實行程序化控製和(hé)自動(dòng)化(huà)操(cāo)作。運用(yòng)輸(shū)送(sòng)帶(dài)的連續(xù)或(huò)間(jiān)歇運(yùn)動來輸送100KG以下的(dí)物品(pǐn)或粉狀，顆(kē)狀(zhuàng)物品，其(qí)運(yùn)行(háng)高速(sù)，平穩(wěn)，噪(zào)音低(dī)，並(bìng)可以(yǐ)上下(xià)坡傳送。

傳動原(yuán)理特點

⑴膠帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)的牽引力是(shì)通(tōng)過傳(chuán)動(dòng)滾筒與(yǔ)膠帶(dài)之(zhī)間的摩(mó)擦力(lì)來(lái)傳遞(dì)的，因此必(bì)須將(jiāng)膠(jiāo)帶(dài)用(yòng)拉(lā)緊(jǐn)裝(zhuāng)置(zhì)拉(lā)緊(jǐn)，使(shǐ)膠帶在傳(chuán)筒(tǒng)滾筒分離(lí)處具有一(yī)定的初(chū)張(zhāng)力(lì)。

⑵膠帶(dài)與貨(huò)載(zǎi)一(yī)起(qǐ)在托輥上運(yùn)行(háng)。膠帶既是(shì)牽引機構，又是承載(zǎi)機(jī)構，貨載與膠帶之間沒有相(xiāng)對運動，消(xiāo)除了(liǎo)運(yùn)行(háng)中膠帶與貨(huò)載(zǎi)的摩(mó)擦(cā)阻(zǔ)力(lì)。由(yóu)於托輥(gǔn)內裝有滾動(dòng)軸(zhóu)承，膠帶與托(tuō)輥之間(jiān)是(shì)滾(gǔn)動摩擦，因此運行(háng)阻(zǔ)力大大減小，從而(ér)減(jiǎn)少(shǎo)了(liǎo)功(gōng)率的(dí)消耗，增大了運輸(shū)距離(lí)。對(duì)於一台膠帶(dài)輸送機，其牽引(yǐn)力(lì)傳遞能力(lì)的(dí)大(dà)小，決定(dìng)於膠帶(dài)的張力，膠(jiāo)帶(dài)在(zài)傳(chuán)動(dòng)滾(gǔn)筒上的圍包(bāo)角(jiǎo)和膠帶與傳(chuán)動(dòng)滾(gǔn)筒之間(jiān)的(dí)摩(mó)擦係(xì)數(shù)。要(yào)保證膠帶輸(shū)送(sòng)機的膠(jiāo)帶(dài)在(zài)傳動滾筒(tǒng)上不打滑(huá)，正常(cháng)運行，在生(shēng)產(chǎn)實(shí)踐(jiàn)中要根據不(bù)同情(qíng)況(kuàng)采取相(xiāng)應的措施。提(tí)高(gāo)牽(qiān)引(yǐn)力的(dí)傳遞能(néng)力(lì)可(kě)從(cóng)以(yǐ)下幾方(fāng)麵入(rù)手(shǒu):

⑴增大(dà)拉(lā)緊力(lì)(初張(zhāng)力)。膠帶輸送機在運(yùn)行中，膠帶要伸長，造(zào)成(chéng)牽引力下降(jiàng)，所以(yǐ)要(yào)根(gēn)據(jù)情況(kuàng)，利用拉(lā)緊裝置(zhì)適當地(dì)將(jiāng)膠(jiāo)帶(dài)拉緊，增(zēng)大膠帶(dài)張力(lì)，以(yǐ)提(tí)高牽引力(lì)。

⑵增(zēng)大摩擦係數(shù)。其具(jù)體(tǐ)措施是:保(bǎo)護(hù)好(hǎo)傳動滾筒上(shàng)覆蓋的木(mù)襯或(huò)橡(xiàng)膠等(děng)襯墊(diàn)，以(yǐ)增大摩擦係數，另一(yī)方(fāng)麵要(yào)少出水(shuǐ)煤，預防(fáng)摩擦係(xì)數減(jiǎn)少。

⑶增(zēng)加(jiā)圍包角。井下(xià)膠(jiāo)帶輸(shū)送(sòng)機由(yóu)於工(gōng)作條件差，所(suǒ)需牽引力(lì)大，故(gù)多采(cǎi)用(yòng)雙滾筒傳動(dòng)，以(yǐ)增大(dà)圍包角。

全自動不鏽鋼(gāng)移動式(shì)轉(zhuǎn)向(xiàng)皮(pí)帶輸(shū)送機工作原(yuán)理(lǐ)

帶式輸(shū)送(sòng)機主(zhǔ)要由兩個端點(diǎn)滾(gǔn)筒及緊(jǐn)套其上的閉合(hé)輸送(sòng)帶(dài)組成 。帶動輸送(sòng)帶轉動的滾筒(tǒng)稱為驅(qū)動(dòng)滾(gǔn)筒(tǒng)(傳動滾(gǔn)筒);另一個(gè)僅在(zài)於改(gǎi)變輸(shū)送帶(dài)運(yùn)動(dòng)方向的滾筒(tǒng)稱為改(gǎi)向滾(gǔn)筒。驅動滾(gǔn)筒由(yóu)電動機通過減速(sù)器驅動，輸(shū)送(sòng)帶(dài)依(yī)靠驅動(dòng)滾(gǔn)筒(tǒng)與(yǔ)輸送帶之(zhī)間(jiān)的摩擦力拖(tuō)動。驅(qū)動(dòng)滾筒一般都裝在卸料端，以(yǐ)增(zēng)大牽引力(lì)，有利於(yú)拖動。物料由喂(wèi)料端(duān)喂入，落在轉動(dòng)的輸送帶(dài)上，依靠(kào)輸送(sòng)帶摩擦(cā)帶動運送到(dào)卸料(liào)端(duān)卸(xiè)出(chū)。

全(quán)自動(dòng)不鏽鋼移(yí)動式轉(zhuǎn)向皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機適用範圍

可以(yǐ)用於水平(píng)運(yùn)輸(shū)或(huò)傾(qīng)斜運(yùn)輸(shū)，使(shǐ)用非常方便(biàn)，廣泛應(yīng)用(yòng)於現代化的(dí)各(gè)種工業企業(yè)中，如:礦(kuàng)山的(dí)井下(xià)巷(xiàng)道，礦(kuàng)井(jǐng)地(dì)麵運(yùn)輸(shū)係統，露(lòu)天(tiān)采礦場(cháng)及選礦廠中(zhōng)。根(gēn)據(jù)輸送工藝要求，可以(yǐ)單台輸(shū)送，也(yě)可多台組(zǔ)成(chéng)或與其他輸送設備(bèi)組成水(shuǐ)平(píng)或傾斜(xié)的輸(shū)送(sòng)係(xì)統，以滿足(zú)不(bù)同布(bù)置形(xíng)式的作(zuò)業綫需(xū)要(yào)。

特(tè)點

帶式輸送機是煤礦的(dí)連續(xù)運(yùn)輸(shū)設備(bèi)，與(yǔ)其他(tā)運輸(shū)設(shè)備(bèi)(如機車(chē)類)相比，具有輸送(sòng)距離長，運量大，連(lián)續輸(shū)送等優(yōu)點，而(ér)且運(yùn)行(háng)可靠(kào)，易(yì)於(yú)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化(huà)和集中化(huà)控製(zhì)，尤其(qí)對高(gāo)產礦(kuàng)井(jǐng)，帶式輸送機(jī)已成為(wéi)煤(méi)炭開(kāi)采機電一體(tǐ)化技術與裝備的(dí)關鍵設備(bèi)。

帶式(shì)輸(shū)送機主要(yào)特點(diǎn)是(shì)機身(shēn)可(kě)以(yǐ)很方(fāng)便(biàn)的伸縮(suō)，設有(yǒu)儲帶倉(cāng)，機尾可隨(suí)采(cǎi)煤工(gōng)作麵(miàn)的推(tuī)進(jìn)伸長或縮(suō)短(duǎn)，結(jié)構(gòu)緊湊(còu)，可(kě)不設(shè)基礎，直(zhí)接在巷(xiàng)道底板上鋪(pū)設，機架輕(qīng)巧(qiǎo)，拆裝十(shí)分方(fāng)便。當輸送能(néng)力和(hé)運(yùn)距較大時，可配中(zhōng)間(jiān)驅動裝置(zhì)來滿足要求。根(gēn)據(jù)輸送(sòng)工藝(yì)的要(yào)求(qiú)，可以單(dān)機輸送，也可多機組合(hé)成(chéng)水(shuǐ)平(píng)或(huò)傾斜(xié)的運(yùn)輸(shū)係統來輸送物(wù)料(liào)。

帶式輸送機(jī)廣(guǎng)泛地應用(yòng)在(zài)冶金，煤(méi)炭(tàn)，交通，水(shuǐ)電，化工等(děng)部門(mén)，是(shì)因(yīn)為它具有輸送量(liáng)大，結(jié)構簡單(dān)，維修(xiū)方(fāng)便，成(chéng)本低(dī)，通用(yòng)性強等優點(diǎn)。

帶式(shì)輸送機還(huán)應用於建材(cái)，電(diàn)力(lì)，輕工，糧(liáng)食(shí)，港口，船舶等(děng)部(bù)門。

技(jì)術(shù)優勢

首(shǒu)先是它運行可(kě)靠。在許多(duō)需(xū)要連(lián)續運行的(dí)重(zhòng)要的生(shēng)產單位(wèi)，如發電(diàn)廠煤的輸送，鋼(gāng)鐵廠和水(shuǐ)泥廠(chǎng)散狀物料的(dí)輸送，以及港口內(nèi)船舶(bó)裝(zhuāng)卸等均采用(yòng)帶(dài)式輸(shū)送(sòng)機(jī)。如在這些(xiē)場合(hé)停(tíng)機(jī)，其(qí)損失(shī)是巨大的(dí)。必(bì)要時(shí)，帶(dài)式輸(shū)送機可以一班接(jiē)一班地連(lián)續工(gōng)作 。

帶式輸(shū)送機(jī)動(dòng)力(lì)消(xiāo)耗(hào)低。由於物料與輸送帶幾(jī)乎無(wú)相(xiāng)對移動(dòng)，不僅使(shǐ)運(yùn)行阻力(lì)小(xiǎo)(約(yuē)為(wéi)刮板(bǎn)輸(shū)送機(jī)的1/3-1/5)，而且(qiě)對貨載的磨(mó)損和(hé)破碎均(jūn)小，生產率高(gāo)。這些均(jūn)有(yǒu)利於(yú)降低生產成(chéng)本。

帶(dài)式(shì)輸送機(jī)的(dí)輸送綫(xiàn)路適應性強(qiáng)又靈活(huó)。綫路長度根據(jù)需(xū)要(yào)而(ér)定.短則幾米，長可達(dá)10km以上。可(kě)以安(ān)裝在(zài)小型(xíng)隧道內，也可以架(jià)設在地麵(miàn)交通(tōng)混亂(luàn)和危險(xiǎn)地(dì)區(qū)的(dí)上空。

根(gēn)據(jù)工藝流程的要(yào)求，帶式輸送(sòng)機能非常靈(líng)活地(dì)從一點(diǎn)或多(duō)點(diǎn)受料(liào).也可以向(xiàng)多點或(huò)幾個(gè)區(qū)段(duàn)卸料(liào)。當同(tóng)時(shí)在(zài)幾個點(diǎn)向(xiàng)輸送帶(dài)上(shàng)加(jiā)料(如選煤(méi)廠(chǎng)煤倉下(xià)的(dí)輸(shū)送(sòng)機)或沿(yán)帶式輸(shū)送(sòng)機長度(dù)方向(xiàng)上(shàng)的(dí)任(rèn)一點(diǎn)通過均(jūn)匀(yún)給料設備向輸送帶(dài)給(gěi)料時(shí)，帶(dài)式(shì)輸送機就成為(wéi)一(yī)條(tiáo)主要(yào)輸送(sòng)幹(gān)綫(xiàn)。

帶式(shì)輸送機(jī)可以在(zài)貯(zhù)煤(méi)場料(liào)堆下(xià)麵的巷(xiàng)道裏(lǐ)取料(liào)，需(xū)要時(shí)，還能把各堆(duī)不(bù)同(tóng)的(dí)物(wù)料(liào)進(jìn)行(háng)混合(hé)。物料可簡單地從輸(shū)送機頭部卸出，也(yě)可(kě)通(tōng)過(guò)犁(lí)式(shì)卸(xiè)料(liào)器或(huò)移(yí)動卸料車在輸送(sòng)帶(dài)長(cháng)度方向的任一(yī)點(diǎn)卸(xiè)料(liào)。

設計要(yào)點

1，工作環境(jìng)，狀況(kuàng)和條件(jiàn)

需要考慮每天(tiān)運轉的時(shí)間(jiān)，工(gōng)作頻率，帶(dài)式輸(shū)送(sòng)機的(dí)服(fú)務(wù)年(nián)限，給(gěi)料(liào)以及卸(xiè)料(liào)的方(fāng)法(fǎ)。

工(gōng)作(zuò)環(huán)境，狀況:環(huán)境溫(wēn)度(dù)，露天(tiān)或室(shì)內，環保要求，移(yí)動或(huò)固定，伸(shēn)縮要求(qiú)。

2，輸(shū)送(sòng)綫路和輸送(sòng)帶(dài)的問題

需(xū)要(yào)詳細(xì)考(kǎo)慮輸(shū)送綫路的尺寸，包(bāo)括:傾(qīng)角，較大(dà)長(cháng)度，提(tí)升(shēng)高(gāo)度;直綫(xiàn)段(duàn)，曲綫段(duàn)的尺寸(cùn);連接尺寸(cùn)等。

輸送帶(dài):較(jiào)大的垂(chuí)度要(yào)求，模擬摩(mó)擦(cā)阻(zǔ)力係數(shù)，摩(mó)擦(cā)係數(shù)，安全係(xì)數。

3，物(wù)料的性(xìng)質和輸(shū)送量(liáng)

需要考慮物(wù)料的(dí)具體(tǐ)性質，包(bāo)括:鬆散密(mì)度，安(ān)息角，物料的粒(lì)度(dù)，較大(dà)塊度情況(kuàng)，物料(liào)的(dí)濕度(dù)，物料的(dí)磨損性，粘(nián)結(jié)性和(hé)摩擦(cā)係數。輸送(sòng)量，料流(liú)均匀(yún)時(shí)能夠(gòu)直(zhí)接達到(dào)的(dí)輸(shū)送量(liáng)，料流(liú)不(bù)均匀時可(kě)以(yǐ)考(kǎo)慮給出料流(liú)量(liáng)的基本統計數(shù)據。