帶式(shì)輸送機 又稱(chēng)膠(jiāo)帶輸送機(jī)
，廣(guǎng)泛應用於家(jiā)電，電子，電器，機(jī)械(xiè)，煙草，注塑，郵(yóu)電，印刷(shuā)，食(shí)品(pǐn)等各(gè)行(háng)各(gè)業(yè)
，物(wù)件的組裝，檢測，調(tiáo)試(shì)，包裝(zhuāng)及(jí)運輸等。

綫體輸送可(kě)根據工(gōng)藝要(yào)求(qiú)選用(yòng) :普(pǔ)通(tōng)連續(xù)運(yùn)行，節拍運(yùn)行，變(biàn)速運行(háng)等(děng)多(duō)種(zhǒng)控製(zhì)方式;綫(xiàn)體因地製宜選用(yòng):直(zhí)綫(xiàn)，彎道，斜(xié)坡等(děng)綫體(tǐ)形式 輸送設備包括(kuò):皮(pí)帶(dài)輸送機(jī)也(yě)叫(jiào)帶(dài)式輸送機或(huò)膠帶輸送機(jī)等(děng)
，是組成有節(jié)奏(zòu)的(dí)流(liú)水作業(yè)綫所*的經濟(jì)型(xíng)物(wù)流輸送(sòng)設備。皮帶機(jī)按其輸送(sòng)能力可分為(wéi)重型(xíng)皮帶機(jī)如礦用(yòng)皮帶輸送機(jī)
，輕(qīng)型皮帶機如(rú)用在電(diàn)子(zǐ)塑(sù)料
，食(shí)品輕工(gōng)
，化工(gōng)醫(yī)藥等行業。

皮帶輸(shū)送(sòng)機具有輸(shū)送(sòng)能(néng)力強(qiáng)
，輸送(sòng)距(jù)離遠
，結(jié)構簡單易(yì)於維(wéi)護
，能方(fāng)便(biàn)地實行程(chéng)序化控製(zhì)和自動(dòng)化(huà)操作。運用(yòng)輸(shū)送(sòng)帶(dài)的(dí)連續(xù)或間(jiān)歇運動(dòng)來輸送(sòng)100KG以下的物品(pǐn)或粉狀(zhuàng)，顆狀物(wù)品
，其(qí)運(yùn)行高速，平穩
，噪(zào)音低
，並可(kě)以上下(xià)坡傳送(sòng)。

傳動(dòng)原理特點(diǎn)

⑴膠(jiāo)帶輸送(sòng)機的牽引力是通過(guò)傳(chuán)動滾筒(tǒng)與膠帶之(zhī)間的摩擦(cā)力(lì)來傳遞(dì)的(dí)
，因此必須將膠帶用(yòng)拉緊裝置(zhì)拉(lā)緊(jǐn)
，使膠帶在傳(chuán)筒(tǒng)滾筒分(fēn)離處(chǔ)具(jù)有(yǒu)一定(dìng)的(dí)初張力。

⑵膠帶(dài)與貨(huò)載一起在(zài)托(tuō)輥(gǔn)上運行。膠帶既是牽引機(jī)構
，又(yòu)是承(chéng)載機構(gòu)
，貨載與膠帶之(zhī)間沒(méi)有相(xiāng)對運(yùn)動
，消除了運行(háng)中膠帶與(yǔ)貨(huò)載的(dí)摩擦阻力。由於(yú)托(tuō)輥(gǔn)內(nèi)裝(zhuāng)有(yǒu)滾動軸承
，膠帶與托輥之間(jiān)是滾(gǔn)動摩擦(cā)
，因此(cǐ)運(yùn)行阻力大(dà)大減(jiǎn)小(xiǎo)
，從(cóng)而(ér)減(jiǎn)少(shǎo)了(liǎo)功(gōng)率的消耗(hào)
，增(zēng)大(dà)了(liǎo)運輸距離。對(duì)於(yú)一(yī)台膠帶(dài)輸送機
，其牽引(yǐn)力傳遞能力(lì)的大小
，決定於膠(jiāo)帶的(dí)張(zhāng)力(lì)，膠帶(dài)在傳動滾(gǔn)筒上的圍包角(jiǎo)和膠帶與(yǔ)傳(chuán)動(dòng)滾(gǔn)筒之(zhī)間(jiān)的(dí)摩(mó)擦係數。要(yào)保證膠(jiāo)帶(dài)輸(shū)送機(jī)的膠帶(dài)在傳(chuán)動(dòng)滾筒上(shàng)不打滑(huá)
，正常(cháng)運行(háng)
，在(zài)生(shēng)產(chǎn)實(shí)踐(jiàn)中要根(gēn)據不同(tóng)情況采取相應的(dí)措施(shī)。提高(gāo)牽(qiān)引力的傳遞能(néng)力(lì)可(kě)從(cóng)以(yǐ)下幾(jī)方(fāng)麵入手:

⑴增大(dà)拉(lā)緊(jǐn)力(初張力)。膠(jiāo)帶輸(shū)送機在(zài)運(yùn)行中(zhōng)
，膠(jiāo)帶(dài)要伸長
，造(zào)成牽引力(lì)下(xià)降(jiàng)
，所(suǒ)以(yǐ)要根據情(qíng)況
，利(lì)用拉緊裝(zhuāng)置適當地將膠帶拉(lā)緊
，增(zēng)大(dà)膠帶(dài)張(zhāng)力(lì)
，以提(tí)高(gāo)牽引(yǐn)力(lì)。

⑵增大摩(mó)擦(cā)係數(shù)。其具(jù)體(tǐ)措施是(shì):保(bǎo)護好傳動滾筒上覆蓋(gài)的木(mù)襯(chèn)或橡(xiàng)膠等(děng)襯墊(diàn)
，以(yǐ)增(zēng)大摩擦(cā)係(xì)數(shù)
，另(lìng)一方(fāng)麵要少出水煤
，預防摩擦係(xì)數減(jiǎn)少(shǎo)。

⑶增加(jiā)圍(wéi)包(bāo)角。井下膠帶輸送(sòng)機(jī)由(yóu)於(yú)工(gōng)作條(tiáo)件差(chà)
，所需牽引力大
，故(gù)多采(cǎi)用雙(shuāng)滾筒傳(chuán)動
，以(yǐ)增(zēng)大圍包(bāo)角。

不鏽(xiù)鋼(gāng)皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)運輸物(wù)料設備(bèi)工作原理

帶式輸(shū)送機主要(yào)由兩個(gè)端(duān)點滾筒及緊(jǐn)套其上的閉(bì)合輸(shū)送(sòng)帶(dài)組成 。帶(dài)動(dòng)輸(shū)送帶轉動的滾(gǔn)筒稱(chēng)為(wéi)驅動滾筒(傳動滾筒(tǒng));另一個僅在於改變(biàn)輸(shū)送(sòng)帶(dài)運動方向的滾(gǔn)筒稱(chēng)為改(gǎi)向滾筒。驅動滾筒由(yóu)電(diàn)動機通過減速(sù)器驅(qū)動
，輸送帶依靠驅(qū)動滾(gǔn)筒與(yǔ)輸送帶之間(jiān)的(dí)摩(mó)擦力拖動。驅動滾筒一般都裝在卸料(liào)端
，以(yǐ)增(zēng)大牽引力(lì)
，有利(lì)於(yú)拖動(dòng)。物料由喂料端喂入
，落(là)在轉(zhuǎn)動的(dí)輸(shū)送帶(dài)上
，依(yī)靠輸送帶摩(mó)擦帶動(dòng)運送到卸料(liào)端卸(xiè)出。

不(bù)鏽(xiù)鋼皮帶輸送(sòng)機運(yùn)輸(shū)物(wù)料設(shè)備(bèi)適用範(fàn)圍

可以(yǐ)用(yòng)於水平運輸或(huò)傾(qīng)斜(xié)運輸
，使(shǐ)用非常方便
，廣泛(fàn)應用(yòng)於現代(dài)化的各(gè)種(zhǒng)工(gōng)業企業中
，如(rú):礦山的井下(xià)巷(xiàng)道，礦井地麵(miàn)運(yùn)輸係(xì)統，露(lòu)天(tiān)采礦場(cháng)及選礦廠中(zhōng)。根據(jù)輸送(sòng)工(gōng)藝(yì)要(yào)求(qiú)
，可(kě)以(yǐ)單台輸送
，也(yě)可多(duō)台組成或與(yǔ)其他輸(shū)送(sòng)設備(bèi)組成水平或傾(qīng)斜(xié)的輸送係統(tǒng)
，以滿(mǎn)足(zú)不(bù)同(tóng)布置(zhì)形式的作業綫(xiàn)需要(yào)。

特點(diǎn)

帶(dài)式(shì)輸(shū)送機是(shì)煤礦的連(lián)續運輸設(shè)備
，與其(qí)他(tā)運(yùn)輸設備(bèi)(如(rú)機(jī)車類)相比
，具(jù)有輸送(sòng)距離(lí)長，運量大，連續輸送等(děng)優點
，而且運(yùn)行可靠(kào)
，易(yì)於實現(xiàn)自動化和集(jí)中(zhōng)化控(kòng)製
，尤(yóu)其對(duì)高產礦(kuàng)井
，帶式輸送機已成(chéng)為(wéi)煤(méi)炭(tàn)開(kāi)采機電(diàn)一體化(huà)技術與(yǔ)裝(zhuāng)備的關鍵(jiàn)設備(bèi)。

帶式(shì)輸(shū)送機主要(yào)特(tè)點是(shì)機身可以(yǐ)很方(fāng)便的(dí)伸縮
，設(shè)有(yǒu)儲(chǔ)帶(dài)倉(cāng)
，機(jī)尾可隨(suí)采煤工(gōng)作麵的推進伸長(cháng)或縮(suō)短
，結構緊(jǐn)湊
，可(kě)不設基礎(chǔ)
，直(zhí)接(jiē)在巷道(dào)底板上鋪設
，機架輕巧(qiǎo)
，拆(chāi)裝十(shí)分方便。當輸送(sòng)能力和(hé)運(yùn)距較大(dà)時(shí)
，可(kě)配中間驅(qū)動(dòng)裝(zhuāng)置來滿(mǎn)足(zú)要求。根據輸送(sòng)工藝的(dí)要求(qiú)
，可(kě)以(yǐ)單(dān)機(jī)輸送
，也可(kě)多機(jī)組合(hé)成(chéng)水平(píng)或傾斜的(dí)運輸係統(tǒng)來輸送物料。

帶式輸(shū)送(sòng)機廣泛地應用(yòng)在(zài)冶(yě)金，煤炭，交通，水電(diàn)，化(huà)工(gōng)等部(bù)門(mén)
，是因為它具(jù)有(yǒu)輸(shū)送量(liáng)大(dà)，結構(gòu)簡單(dān)，維(wéi)修(xiū)方(fāng)便(biàn)，成(chéng)本(běn)低，通用(yòng)性強等(děng)優點。

帶式輸送(sòng)機還應用於建材，電力(lì)，輕(qīng)工(gōng)，糧(liáng)食，港口，船(chuán)舶(bó)等部門(mén)。

技(jì)術優(yōu)勢

首(shǒu)先是它運行可(kě)靠(kào)。在(zài)許多(duō)需要連續運行的重(zhòng)要的生(shēng)產(chǎn)單位
，如發(fā)電廠(chǎng)煤的輸送
，鋼鐵(tiě)廠(chǎng)和水泥廠(chǎng)散(sàn)狀物(wù)料的輸(shū)送(sòng)
，以(yǐ)及港口內船(chuán)舶裝(zhuāng)卸等(děng)均(jūn)采(cǎi)用帶(dài)式輸(shū)送機。如在這些場合停機
，其(qí)損失(shī)是(shì)巨(jù)大(dà)的。必要時
，帶式(shì)輸送機(jī)可(kě)以(yǐ)一班(bān)接一(yī)班地連(lián)續(xù)工作 。

帶式輸送機動力消耗低。由(yóu)於物料(liào)與輸(shū)送帶(dài)幾乎(hū)無(wú)相對移動(dòng)
，不僅(jǐn)使(shǐ)運(yùn)行(háng)阻(zǔ)力(lì)小(xiǎo)(約(yuē)為刮板輸(shū)送(sòng)機(jī)的1/3-1/5)
，而且(qiě)對(duì)貨(huò)載(zǎi)的磨損和(hé)破(pò)碎(suì)均(jūn)小
，生產率高(gāo)。這(zhè)些均有利於降(jiàng)低生產(chǎn)成本。

帶式輸(shū)送(sòng)機(jī)的(dí)輸送綫路適(shì)應性強(qiáng)又靈(líng)活(huó)。綫路(lù)長度根據需要(yào)而(ér)定(dìng).短(duǎn)則幾米
，長可達(dá)10km以(yǐ)上。可以安裝在小(xiǎo)型隧道內
，也可以架(jià)設在地麵(miàn)交(jiāo)通混(hùn)亂和危險地區的上空。

根據工藝流(liú)程(chéng)的要(yào)求(qiú)
，帶式輸(shū)送機(jī)能非常靈活地從一點(diǎn)或多點受料.也可(kě)以(yǐ)向(xiàng)多(duō)點或(huò)幾(jī)個區段卸(xiè)料(liào)。當同(tóng)時在幾(jī)個點(diǎn)向輸(shū)送(sòng)帶上加(jiā)料(如選(xuǎn)煤(méi)廠煤(méi)倉(cāng)下(xià)的(dí)輸送(sòng)機(jī))或(huò)沿帶式輸送機長(cháng)度(dù)方向上(shàng)的(dí)任(rèn)一(yī)點通過均匀(yún)給(gěi)料設備向(xiàng)輸(shū)送帶給(gěi)料時(shí)
，帶式(shì)輸送機就成為(wéi)一條(tiáo)主(zhǔ)要輸送(sòng)幹(gān)綫(xiàn)。

帶式輸(shū)送(sòng)機可以在(zài)貯(zhù)煤場(cháng)料(liào)堆下麵的巷(xiàng)道裏取料
，需(xū)要(yào)時(shí)
，還能(néng)把各堆不同(tóng)的物料進(jìn)行混(hùn)合。物(wù)料可簡單(dān)地(dì)從(cóng)輸(shū)送(sòng)機頭部卸出
，也可通(tōng)過犁式卸料器或移(yí)動卸(xiè)料(liào)車(chē)在(zài)輸(shū)送(sòng)帶(dài)長(cháng)度(dù)方向的(dí)任一點(diǎn)卸料。

設(shè)計(jì)要點

1，工作環(huán)境，狀(zhuàng)況(kuàng)和條件

需要考(kǎo)慮(lǜ)每天運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間，工作(zuò)頻(pín)率(shuài)，帶(dài)式輸(shū)送機的(dí)服(fú)務(wù)年限，給料以(yǐ)及卸料的方法(fǎ)。

工作環境，狀況(kuàng):環境溫度，露(lòu)天或室內(nèi)，環(huán)保(bǎo)要(yào)求，移動(dòng)或(huò)固(gù)定(dìng)，伸(shēn)縮(suō)要求(qiú)。

2，輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)路(lù)和輸(shū)送帶的問(wèn)題

需要詳細(xì)考慮(lǜ)輸送綫路的尺寸(cùn)
，包括:傾角，較大長(cháng)度，提(tí)升高度(dù);直綫段，曲綫段(duàn)的尺(chǐ)寸;連接尺寸(cùn)等(děng)。

輸送帶(dài):較(jiào)大(dà)的(dí)垂(chuí)度要求(qiú)，模擬摩(mó)擦(cā)阻(zǔ)力係數，摩擦(cā)係數，安(ān)全(quán)係(xì)數。

3，物(wù)料的(dí)性(xìng)質和(hé)輸送量(liáng)

需要考慮物(wù)料(liào)的具體性(xìng)質
，包括(kuò):鬆散(sàn)密(mì)度，安息(xī)角，物料(liào)的(dí)粒度(dù)，較大(dà)塊度情況(kuàng)，物料的濕(shī)度(dù)，物(wù)料(liào)的(dí)磨(mó)損性(xìng)，粘結性(xìng)和摩(mó)擦係數。輸送量
，料流均匀(yún)時能夠直接達到的輸(shū)送(sòng)量(liáng)
，料流不(bù)均(jūn)匀(yún)時可(kě)以考(kǎo)慮(lǜ)給(gěi)出料(liào)流量(liáng)的基本統(tǒng)計(jì)數(shù)據。