帶式(shì)輸(shū)送(sòng)機(jī) 又(yòu)稱膠帶(dài)輸送機，廣泛應用於家電(diàn)，電子，電(diàn)器，機械，煙草，注塑，郵電(diàn)，印(yìn)刷，食(shí)品(pǐn)等各(gè)行各業，物件的組(zǔ)裝，檢測，調(tiáo)試(shì)，包(bāo)裝及運(yùn)輸等。

綫體輸(shū)送(sòng)可根據(jù)工(gōng)藝要(yào)求(qiú)選用 :普通連續運行，節(jié)拍運(yùn)行，變(biàn)速運(yùn)行等(děng)多種控製(zhì)方(fāng)式;綫(xiàn)體因地(dì)製宜選用:直綫，彎(wān)道，斜坡(pō)等(děng)綫體(tǐ)形式(shì) 輸送設(shè)備(bèi)包(bāo)括:皮帶輸送機也叫帶式(shì)輸(shū)送(sòng)機或(huò)膠帶輸送(sòng)機等(děng)，是組成(chéng)有節(jié)奏(zòu)的流水作業綫(xiàn)所*的經濟型物流輸送設(shè)備。皮帶機按其輸(shū)送能力可(kě)分為重型(xíng)皮帶機如礦(kuàng)用(yòng)皮帶輸送機(jī)，輕型(xíng)皮帶機(jī)如用在電(diàn)子(zǐ)塑料，食(shí)品(pǐn)輕(qīng)工，化(huà)工醫(yī)藥(yào)等行(háng)業(yè)。

皮帶輸送機(jī)具(jù)有(yǒu)輸送(sòng)能(néng)力強，輸送(sòng)距離(lí)遠，結構(gòu)簡單(dān)易於維(wéi)護，能(néng)方便(biàn)地(dì)實行程(chéng)序(xù)化控製和自動(dòng)化操(cāo)作(zuò)。運用輸(shū)送帶(dài)的(dí)連(lián)續或間(jiān)歇運(yùn)動來輸送100KG以(yǐ)下的(dí)物(wù)品或粉狀，顆狀(zhuàng)物(wù)品(pǐn)，其(qí)運(yùn)行高速(sù)，平穩，噪音低，並(bìng)可(kě)以上(shàng)下坡(pō)傳送。

傳動(dòng)原理特點

⑴膠(jiāo)帶(dài)輸(shū)送機的(dí)牽(qiān)引力(lì)是通過傳(chuán)動滾(gǔn)筒與膠帶(dài)之間(jiān)的(dí)摩擦力(lì)來傳(chuán)遞(dì)的(dí)，因此必須(xū)將膠(jiāo)帶用(yòng)拉(lā)緊(jǐn)裝置拉(lā)緊(jǐn)，使(shǐ)膠帶(dài)在傳(chuán)筒滾筒(tǒng)分離處具有一定(dìng)的初張(zhāng)力(lì)。

⑵膠(jiāo)帶與貨(huò)載(zǎi)一起在托(tuō)輥上運(yùn)行。膠(jiāo)帶既(jì)是牽(qiān)引機構(gòu)，又是承載機(jī)構，貨載與膠(jiāo)帶之間(jiān)沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，消(xiāo)除了運行中(zhōng)膠帶與貨(huò)載的摩(mó)擦阻力(lì)。由於(yú)托輥內裝有(yǒu)滾(gǔn)動(dòng)軸(zhóu)承，膠(jiāo)帶與托(tuō)輥之間(jiān)是(shì)滾(gǔn)動摩(mó)擦，因此(cǐ)運(yùn)行阻力大(dà)大(dà)減小(xiǎo)，從而減少(shǎo)了功(gōng)率(shuài)的(dí)消耗(hào)，增(zēng)大了運(yùn)輸(shū)距(jù)離(lí)。對於一(yī)台(tái)膠帶(dài)輸送(sòng)機(jī)，其(qí)牽引力(lì)傳(chuán)遞能(néng)力(lì)的(dí)大小(xiǎo)，決(jué)定(dìng)於(yú)膠(jiāo)帶(dài)的張力(lì)，膠帶在(zài)傳(chuán)動滾(gǔn)筒(tǒng)上(shàng)的圍包(bāo)角和膠(jiāo)帶(dài)與傳動(dòng)滾筒(tǒng)之間的摩擦(cā)係數。要(yào)保證膠帶輸送機的膠帶(dài)在傳(chuán)動滾(gǔn)筒上不打滑，正常運(yùn)行，在生(shēng)產實踐中要(yào)根據不同情況采取(qǔ)相(xiāng)應(yīng)的措(cuò)施。提(tí)高牽(qiān)引力(lì)的傳(chuán)遞能力可(kě)從(cóng)以下幾方麵(miàn)入手:

⑴增大(dà)拉緊力(初張力)。膠帶輸送機在運(yùn)行中(zhōng)，膠帶(dài)要伸長，造成(chéng)牽引力(lì)下降，所以要根(gēn)據(jù)情況(kuàng)，利用拉緊裝置適當地(dì)將(jiāng)膠(jiāo)帶(dài)拉緊(jǐn)，增(zēng)大(dà)膠(jiāo)帶張力，以提高牽(qiān)引力(lì)。

⑵增大摩(mó)擦係數。其具體(tǐ)措施(shī)是:保護(hù)好傳動(dòng)滾(gǔn)筒(tǒng)上覆蓋的(dí)木(mù)襯或橡(xiàng)膠等襯墊(diàn)，以增大摩(mó)擦(cā)係(xì)數，另(lìng)一方麵要少(shǎo)出(chū)水煤，預防摩擦係(xì)數減(jiǎn)少(shǎo)。

⑶增(zēng)加圍(wéi)包角(jiǎo)。井(jǐng)下(xià)膠(jiāo)帶輸(shū)送機由於工作條(tiáo)件(jiàn)差(chà)，所需(xū)牽(qiān)引力大，故多(duō)采用(yòng)雙(shuāng)滾筒傳(chuán)動，以(yǐ)增大圍(wéi)包角。

大(dà)型橡(xiàng)膠型自動化皮(pí)帶輸送機設備工作原(yuán)理(lǐ)

帶式(shì)輸送機主(zhǔ)要由(yóu)兩(liǎng)個(gè)端點滾筒(tǒng)及緊(jǐn)套其上的(dí)閉合(hé)輸送(sòng)帶(dài)組(zǔ)成(chéng) 。帶動輸(shū)送帶(dài)轉(zhuǎn)動的滾筒稱為驅動滾(gǔn)筒(傳動滾(gǔn)筒);另一個僅(jǐn)在(zài)於改變(biàn)輸送帶(dài)運動(dòng)方向(xiàng)的(dí)滾(gǔn)筒(tǒng)稱(chēng)為改(gǎi)向滾筒。驅動(dòng)滾筒由(yóu)電動機(jī)通(tōng)過減速(sù)器驅(qū)動，輸(shū)送帶依靠(kào)驅動滾筒(tǒng)與(yǔ)輸送帶(dài)之間的摩擦力(lì)拖動(dòng)。驅動(dòng)滾筒(tǒng)一般(bān)都裝(zhuāng)在(zài)卸(xiè)料(liào)端，以(yǐ)增大(dà)牽引力(lì)，有(yǒu)利(lì)於(yú)拖(tuō)動。物(wù)料(liào)由喂(wèi)料端喂入，落在(zài)轉動的(dí)輸送(sòng)帶上，依靠輸送帶摩擦帶動運(yùn)送(sòng)到(dào)卸(xiè)料端卸出(chū)。

大型橡(xiàng)膠型自(zì)動化皮帶輸送機(jī)設(shè)備(bèi)適(shì)用(yòng)範(fàn)圍

可以(yǐ)用於(yú)水平運輸(shū)或(huò)傾(qīng)斜(xié)運輸，使(shǐ)用非(fēi)常方便(biàn)，廣泛(fàn)應(yīng)用於(yú)現(xiàn)代(dài)化(huà)的各種工業企業中，如:礦山的(dí)井(jǐng)下巷道，礦(kuàng)井地(dì)麵運輸係統，露(lòu)天(tiān)采礦場(cháng)及(jí)選(xuǎn)礦廠中(zhōng)。根據輸(shū)送工藝要(yào)求，可(kě)以單(dān)台輸送(sòng)，也(yě)可多台(tái)組成或(huò)與(yǔ)其他(tā)輸送設備組成水(shuǐ)平(píng)或(huò)傾(qīng)斜的(dí)輸送係統(tǒng)，以滿足不同布(bù)置形(xíng)式的作(zuò)業綫需要。

特點(diǎn)

帶(dài)式(shì)輸送機是(shì)煤(méi)礦的連(lián)續運輸(shū)設(shè)備(bèi)，與(yǔ)其他運(yùn)輸設(shè)備(bèi)(如機車類)相比，具(jù)有輸(shū)送(sòng)距離長，運量大(dà)，連續輸送(sòng)等優點，而(ér)且運行(háng)可靠，易(yì)於(yú)實(shí)現自動(dòng)化和(hé)集中(zhōng)化(huà)控製，尤其(qí)對高產(chǎn)礦井，帶(dài)式(shì)輸(shū)送(sòng)機已成(chéng)為煤(méi)炭(tàn)開采機(jī)電一(yī)體(tǐ)化技(jì)術(shù)與裝備(bèi)的關鍵設備(bèi)。

帶(dài)式輸送(sòng)機主(zhǔ)要(yào)特點是機身(shēn)可(kě)以(yǐ)很方便的伸縮(suō)，設有儲(chǔ)帶倉(cāng)，機尾(wěi)可隨(suí)采煤工(gōng)作麵(miàn)的推進(jìn)伸(shēn)長(cháng)或(huò)縮(suō)短(duǎn)，結(jié)構(gòu)緊湊(còu)，可不設基(jī)礎(chǔ)，直(zhí)接在(zài)巷道底(dǐ)板上鋪(pū)設，機架(jià)輕巧，拆裝十(shí)分方便(biàn)。當輸(shū)送能力(lì)和運(yùn)距(jù)較大時，可(kě)配中間(jiān)驅(qū)動(dòng)裝(zhuāng)置來滿足要求。根據輸(shū)送工藝的要求(qiú)，可以(yǐ)單機(jī)輸(shū)送(sòng)，也可多(duō)機組合成水平或(huò)傾斜(xié)的運(yùn)輸係統(tǒng)來(lái)輸送(sòng)物料(liào)。

帶式輸(shū)送機(jī)廣泛地應用在(zài)冶(yě)金，煤炭(tàn)，交通，水電(diàn)，化工等部門，是(shì)因為(wéi)它具(jù)有輸(shū)送量大，結構簡(jiǎn)單(dān)，維(wéi)修方(fāng)便(biàn)，成本(běn)低(dī)，通用性強等優點(diǎn)。

帶式輸送(sòng)機還應用於(yú)建材(cái)，電力(lì)，輕工，糧(liáng)食(shí)，港口(kǒu)，船(chuán)舶等部(bù)門(mén)。

技術(shù)優(yōu)勢(shì)

首(shǒu)先(xiān)是它運行(háng)可靠。在許(xǔ)多(duō)需(xū)要(yào)連續運行(háng)的重(zhòng)要(yào)的生產單位，如發(fā)電廠(chǎng)煤(méi)的(dí)輸送(sòng)，鋼鐵廠和水泥(ní)廠散(sàn)狀(zhuàng)物料的輸送(sòng)，以及(jí)港(gǎng)口(kǒu)內船(chuán)舶裝卸等均(jūn)采(cǎi)用(yòng)帶(dài)式輸(shū)送(sòng)機。如(rú)在(zài)這些場合停機，其(qí)損(sǔn)失(shī)是巨(jù)大(dà)的(dí)。必要時，帶(dài)式(shì)輸送(sòng)機可以(yǐ)一(yī)班(bān)接一(yī)班地(dì)連續工作 。

帶(dài)式(shì)輸送機(jī)動力消(xiāo)耗低。由於物(wù)料(liào)與輸送帶幾(jī)乎無(wú)相對移動(dòng)，不僅使(shǐ)運行阻力(lì)小(xiǎo)(約為(wéi)刮板(bǎn)輸送(sòng)機的1/3-1/5)，而(ér)且對貨載的(dí)磨(mó)損(sǔn)和破(pò)碎(suì)均小，生(shēng)產率高。這些均有(yǒu)利(lì)於(yú)降低(dī)生產成本。

帶式(shì)輸(shū)送(sòng)機(jī)的輸送綫路適(shì)應性(xìng)強又(yòu)靈(líng)活。綫路(lù)長(cháng)度(dù)根(gēn)據需要(yào)而(ér)定.短(duǎn)則幾米(mǐ)，長可達10km以(yǐ)上。可(kě)以(yǐ)安裝(zhuāng)在小型(xíng)隧道內，也(yě)可以(yǐ)架設在地(dì)麵交(jiāo)通混(hùn)亂(luàn)和危(wēi)險(xiǎn)地區的(dí)上(shàng)空(kōng)。

根據工藝(yì)流程的要求，帶式輸(shū)送機(jī)能非(fēi)常(cháng)靈(líng)活地從(cóng)一點或多點(diǎn)受(shòu)料.也可以(yǐ)向(xiàng)多點或(huò)幾個(gè)區段(duàn)卸(xiè)料。當(dāng)同(tóng)時在(zài)幾個點向(xiàng)輸送帶(dài)上(shàng)加料(如選煤廠(chǎng)煤倉下(xià)的(dí)輸送機)或(huò)沿帶式(shì)輸(shū)送機長度(dù)方向上(shàng)的(dí)任(rèn)一點(diǎn)通過均匀(yún)給(gěi)料設(shè)備向(xiàng)輸(shū)送(sòng)帶(dài)給料(liào)時(shí)，帶式輸送機就(jiù)成為一(yī)條主(zhǔ)要輸送幹綫。

帶式輸送機可(kě)以(yǐ)在貯煤場料堆下麵(miàn)的巷道裏取料，需要時，還能把各(gè)堆不同的物料(liào)進行混合。物料(liào)可簡(jiǎn)單(dān)地從輸(shū)送(sòng)機頭部卸出，也(yě)可通(tōng)過犁式(shì)卸料器或移(yí)動卸料(liào)車在輸(shū)送(sòng)帶長(cháng)度方(fāng)向的任一點卸(xiè)料。

設計(jì)要點(diǎn)

1，工(gōng)作(zuò)環(huán)境(jìng)，狀(zhuàng)況(kuàng)和條(tiáo)件

需要考慮(lǜ)每(měi)天運(yùn)轉的(dí)時(shí)間，工(gōng)作(zuò)頻率(shuài)，帶式(shì)輸(shū)送(sòng)機(jī)的服務(wù)年(nián)限，給料(liào)以及(jí)卸(xiè)料的(dí)方法(fǎ)。

工(gōng)作環境(jìng)，狀況:環(huán)境(jìng)溫(wēn)度，露天或(huò)室(shì)內，環保(bǎo)要求，移動或固定(dìng)，伸縮(suō)要求。

2，輸送綫路和(hé)輸送(sòng)帶的問題

需要詳細考慮(lǜ)輸(shū)送(sòng)綫路(lù)的尺(chǐ)寸，包(bāo)括(kuò):傾(qīng)角，較大(dà)長(cháng)度，提升(shēng)高(gāo)度;直綫(xiàn)段(duàn)，曲(qū)綫(xiàn)段的(dí)尺寸;連接尺(chǐ)寸等(děng)。

輸送(sòng)帶:較大的(dí)垂度要(yào)求(qiú)，模擬摩擦(cā)阻力係數，摩(mó)擦係數，安全係數(shù)。

3，物(wù)料(liào)的性質和(hé)輸送量(liáng)

需要(yào)考(kǎo)慮(lǜ)物(wù)料的具(jù)體性質，包(bāo)括:鬆散密(mì)度，安息角(jiǎo)，物料的(dí)粒(lì)度(dù)，較大塊度(dù)情況，物(wù)料(liào)的(dí)濕(shī)度(dù)，物(wù)料的磨(mó)損(sǔn)性，粘結性和摩(mó)擦係(xì)數。輸(shū)送(sòng)量，料(liào)流均匀(yún)時能夠(gòu)直接(jiē)達(dá)到的輸送(sòng)量(liáng)，料(liào)流(liú)不(bù)均匀時(shí)可以考慮給(gěi)出料(liào)流(liú)量的基本統(tǒng)計(jì)數據(jù)。