帶式輸(shū)送機(jī) 又(yòu)稱膠帶(dài)輸送機
，廣泛應用於(yú)家電，電子，電(diàn)器(qì)，機械(xiè)，煙草，注(zhù)塑，郵(yóu)電(diàn)，印刷，食品等(děng)各(gè)行各(gè)業
，物件的(dí)組裝(zhuāng)，檢測(cè)，調試，包(bāo)裝(zhuāng)及運輸(shū)等。

綫(xiàn)體(tǐ)輸送(sòng)可根(gēn)據工(gōng)藝(yì)要求選(xuǎn)用(yòng) :普通連續運行(háng)，節拍運行，變(biàn)速運行等(děng)多種控製方(fāng)式(shì);綫(xiàn)體因地(dì)製宜選(xuǎn)用:直綫(xiàn)，彎道，斜(xié)坡等綫體形式 輸送(sòng)設備(bèi)包括:皮帶(dài)輸送機也(yě)叫帶式(shì)輸送(sòng)機或膠帶輸(shū)送機(jī)等
，是組(zǔ)成有(yǒu)節奏的(dí)流水(shuǐ)作業綫所*的經(jīng)濟型物(wù)流輸送設備(bèi)。皮帶(dài)機(jī)按其輸(shū)送能力可分為(wéi)重(zhòng)型皮(pí)帶(dài)機如礦(kuàng)用(yòng)皮帶輸送機(jī)
，輕(qīng)型皮帶機如(rú)用(yòng)在電(diàn)子塑料(liào)
，食品輕工
，化工(gōng)醫(yī)藥(yào)等(děng)行(háng)業(yè)。

皮帶輸(shū)送機具(jù)有輸(shū)送能力強(qiáng)
，輸送距離遠(yuǎn)
，結(jié)構簡(jiǎn)單易於維護(hù)
，能(néng)方(fāng)便(biàn)地實(shí)行程序化(huà)控(kòng)製和自(zì)動(dòng)化操(cāo)作(zuò)。運用輸(shū)送帶的連續(xù)或間歇(xiē)運(yùn)動來(lái)輸(shū)送(sòng)100KG以下的(dí)物品(pǐn)或(huò)粉(fěn)狀，顆狀(zhuàng)物(wù)品
，其(qí)運行(háng)高速(sù)，平(píng)穩
，噪音低
，並可(kě)以上下坡(pō)傳送(sòng)。

傳動(dòng)原理(lǐ)特點(diǎn)

⑴膠(jiāo)帶輸送(sòng)機的(dí)牽引力是(shì)通過傳(chuán)動(dòng)滾(gǔn)筒(tǒng)與膠(jiāo)帶之(zhī)間(jiān)的摩擦力(lì)來傳遞的(dí)
，因此(cǐ)必(bì)須(xū)將膠帶用拉緊裝置拉(lā)緊
，使膠帶在傳(chuán)筒滾(gǔn)筒(tǒng)分離(lí)處具有一定的(dí)初張(zhāng)力。

⑵膠帶(dài)與(yǔ)貨載(zǎi)一起(qǐ)在托(tuō)輥(gǔn)上(shàng)運(yùn)行。膠帶(dài)既是(shì)牽(qiān)引機(jī)構(gòu)
，又(yòu)是(shì)承載機(jī)構(gòu)
，貨載(zǎi)與(yǔ)膠(jiāo)帶之間沒(méi)有(yǒu)相對運動(dòng)
，消(xiāo)除(chú)了運(yùn)行中膠(jiāo)帶與貨載(zǎi)的(dí)摩擦(cā)阻力(lì)。由於(yú)托(tuō)輥(gǔn)內裝(zhuāng)有滾(gǔn)動軸承
，膠帶(dài)與托(tuō)輥之間(jiān)是滾動(dòng)摩(mó)擦
，因此運行阻(zǔ)力大大減小(xiǎo)
，從而減少了(liǎo)功(gōng)率(shuài)的消(xiāo)耗
，增大(dà)了運輸距(jù)離。對於一台(tái)膠帶(dài)輸(shū)送機
，其牽引(yǐn)力(lì)傳(chuán)遞能(néng)力的(dí)大小
，決定於膠(jiāo)帶(dài)的張力(lì)，膠帶在傳動(dòng)滾筒上的(dí)圍包角(jiǎo)和(hé)膠帶(dài)與(yǔ)傳動(dòng)滾(gǔn)筒之間的摩(mó)擦係數。要(yào)保(bǎo)證膠帶輸送機(jī)的膠帶在傳(chuán)動滾(gǔn)筒上(shàng)不打(dǎ)滑
，正常運行
，在生(shēng)產(chǎn)實踐(jiàn)中(zhōng)要(yào)根據(jù)不(bù)同情況(kuàng)采取(qǔ)相應的措施。提高(gāo)牽引力的傳(chuán)遞(dì)能力可(kě)從(cóng)以下幾方麵(miàn)入手:

⑴增大(dà)拉緊力(初張(zhāng)力)。膠(jiāo)帶(dài)輸(shū)送機(jī)在運(yùn)行(háng)中
，膠(jiāo)帶(dài)要(yào)伸(shēn)長(cháng)
，造成牽引(yǐn)力(lì)下降
，所以要根(gēn)據情(qíng)況
，利用拉(lā)緊(jǐn)裝置適(shì)當(dāng)地將(jiāng)膠(jiāo)帶(dài)拉(lā)緊(jǐn)
，增大膠(jiāo)帶張力
，以(yǐ)提高牽引(yǐn)力。

⑵增大摩擦係數。其(qí)具體(tǐ)措(cuò)施(shī)是(shì):保護好傳動滾(gǔn)筒上覆(fù)蓋(gài)的木(mù)襯(chèn)或(huò)橡(xiàng)膠(jiāo)等襯(chèn)墊
，以增大(dà)摩擦係(xì)數
，另一方麵要少出水(shuǐ)煤
，預(yù)防摩擦(cā)係數(shù)減(jiǎn)少。

⑶增加圍包(bāo)角(jiǎo)。井下(xià)膠帶(dài)輸(shū)送(sòng)機由於工(gōng)作(zuò)條件(jiàn)差(chà)
，所需(xū)牽(qiān)引(yǐn)力大(dà)
，故多(duō)采用(yòng)雙滾筒傳動
，以增大(dà)圍包(bāo)角(jiǎo)。

 橡膠型(xíng)皮帶式自動(dòng)化(huà)輸送(sòng)設(shè)備工作原(yuán)理

帶(dài)式(shì)輸(shū)送(sòng)機主要由兩個(gè)端(duān)點滾(gǔn)筒(tǒng)及緊套(tào)其上(shàng)的閉(bì)合輸(shū)送帶組(zǔ)成(chéng) 。帶(dài)動輸送帶轉動(dòng)的滾筒稱為(wéi)驅(qū)動滾(gǔn)筒(傳(chuán)動(dòng)滾(gǔn)筒(tǒng));另一(yī)個僅(jǐn)在(zài)於改變輸(shū)送帶運動(dòng)方向(xiàng)的滾筒稱為(wéi)改向(xiàng)滾筒。驅(qū)動(dòng)滾筒(tǒng)由(yóu)電動機通過(guò)減(jiǎn)速器驅動
，輸送(sòng)帶依靠驅(qū)動(dòng)滾筒與輸(shū)送帶(dài)之間的(dí)摩(mó)擦力拖動。驅動(dòng)滾筒一(yī)般(bān)都(dū)裝(zhuāng)在卸料端(duān)
，以增大(dà)牽引力(lì)
，有利(lì)於(yú)拖(tuō)動。物料(liào)由(yóu)喂(wèi)料端(duān)喂入
，落(là)在轉(zhuǎn)動(dòng)的輸送帶(dài)上(shàng)
，依(yī)靠輸送帶摩(mó)擦(cā)帶(dài)動運(yùn)送(sòng)到卸料端(duān)卸出。

 橡膠型(xíng)皮(pí)帶式(shì)自動(dòng)化輸(shū)送(sòng)設(shè)備適用範(fàn)圍

可以(yǐ)用於水平運輸或傾斜運(yùn)輸(shū)
，使用(yòng)非常方便
，廣泛應(yīng)用(yòng)於現代(dài)化的各(gè)種(zhǒng)工業企業中(zhōng)
，如:礦山的井(jǐng)下巷(xiàng)道，礦(kuàng)井地(dì)麵(miàn)運輸(shū)係(xì)統，露天(tiān)采礦(kuàng)場及選(xuǎn)礦(kuàng)廠中。根(gēn)據輸送(sòng)工(gōng)藝(yì)要求
，可以單(dān)台(tái)輸(shū)送
，也可(kě)多台組成或與其(qí)他輸送(sòng)設備組成水(shuǐ)平或(huò)傾斜的(dí)輸送係統
，以滿(mǎn)足(zú)不同布(bù)置形式(shì)的(dí)作業綫需要。

特點

帶式輸送(sòng)機是煤礦的(dí)連(lián)續(xù)運輸設備(bèi)
，與其(qí)他(tā)運(yùn)輸設備(bèi)(如機車類)相(xiāng)比
，具有(yǒu)輸送距(jù)離長，運量(liáng)大，連續輸(shū)送等(děng)優(yōu)點(diǎn)
，而(ér)且運行(háng)可(kě)靠
，易於(yú)實現自動(dòng)化和(hé)集中(zhōng)化(huà)控製(zhì)
，尤(yóu)其(qí)對高(gāo)產礦(kuàng)井
，帶式輸送(sòng)機(jī)已成(chéng)為煤(méi)炭開采機(jī)電一體化技(jì)術與(yǔ)裝備的關(guān)鍵設備(bèi)。

帶(dài)式輸(shū)送機主(zhǔ)要特(tè)點(diǎn)是(shì)機(jī)身(shēn)可(kě)以(yǐ)很(hěn)方(fāng)便的伸縮
，設有(yǒu)儲帶倉(cāng)
，機(jī)尾可隨(suí)采煤工(gōng)作麵的推進(jìn)伸長或縮短
，結構緊湊(còu)
，可(kě)不(bù)設基礎
，直接在巷(xiàng)道(dào)底板(bǎn)上(shàng)鋪(pū)設
，機架(jià)輕(qīng)巧
，拆裝(zhuāng)十分(fēn)方(fāng)便。當輸(shū)送能(néng)力和(hé)運距(jù)較大時
，可配(pèi)中(zhōng)間驅(qū)動裝(zhuāng)置(zhì)來滿足要求(qiú)。根(gēn)據(jù)輸(shū)送(sòng)工藝的要求
，可以(yǐ)單機輸(shū)送
，也可(kě)多(duō)機組(zǔ)合成(chéng)水(shuǐ)平(píng)或(huò)傾(qīng)斜的運輸(shū)係統來(lái)輸送物料(liào)。

帶式輸送機(jī)廣泛地應用在冶(yě)金(jīn)，煤(méi)炭，交(jiāo)通，水(shuǐ)電(diàn)，化工等(děng)部(bù)門(mén)
，是(shì)因(yīn)為它具有輸送量(liáng)大，結構(gòu)簡(jiǎn)單(dān)，維(wéi)修方便，成(chéng)本低(dī)，通用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。

帶式(shì)輸送(sòng)機還應用於建材(cái)，電(diàn)力(lì)，輕(qīng)工(gōng)，糧(liáng)食，港口(kǒu)，船舶(bó)等(děng)部(bù)門。

技術優勢

首先是它(tā)運行可靠。在許多(duō)需要連續運行的重要的(dí)生產單(dān)位(wèi)
，如(rú)發(fā)電廠(chǎng)煤(méi)的輸送
，鋼(gāng)鐵廠和水(shuǐ)泥(ní)廠(chǎng)散狀物料(liào)的(dí)輸送
，以(yǐ)及港口(kǒu)內船(chuán)舶(bó)裝(zhuāng)卸(xiè)等均采用帶(dài)式輸送機。如在這(zhè)些場合停機(jī)
，其(qí)損失是(shì)巨(jù)大的。必要(yào)時
，帶(dài)式(shì)輸(shū)送機可以(yǐ)一班(bān)接(jiē)一班地(dì)連續工作(zuò) 。

帶式輸送(sòng)機動力(lì)消耗低。由於物(wù)料與輸(shū)送帶幾乎無相對移動(dòng)
，不僅使運行阻力小(xiǎo)(約為刮板(bǎn)輸送機的(dí)1/3-1/5)
，而且對貨載(zǎi)的(dí)磨(mó)損和破碎均(jūn)小
，生產率高。這些均(jūn)有利(lì)於降(jiàng)低(dī)生產成(chéng)本。

帶式輸送機(jī)的(dí)輸送綫(xiàn)路(lù)適(shì)應(yīng)性(xìng)強又靈(líng)活(huó)。綫路(lù)長(cháng)度根據需要(yào)而(ér)定.短(duǎn)則(zé)幾米
，長(cháng)可達10km以上(shàng)。可(kě)以安(ān)裝在小(xiǎo)型(xíng)隧道內
，也可(kě)以(yǐ)架設在地麵(miàn)交(jiāo)通(tōng)混(hùn)亂(luàn)和危(wēi)險地區的上(shàng)空(kōng)。

根據工藝流程的(dí)要求(qiú)
，帶(dài)式輸送機能非常(cháng)靈活地從(cóng)一點或(huò)多點(diǎn)受料.也可以向多點(diǎn)或(huò)幾個區(qū)段卸(xiè)料。當(dāng)同(tóng)時在幾個(gè)點(diǎn)向輸(shū)送(sòng)帶(dài)上(shàng)加料(liào)(如選煤廠(chǎng)煤(méi)倉(cāng)下(xià)的輸送機(jī))或(huò)沿(yán)帶式輸送(sòng)機長(cháng)度(dù)方(fāng)向(xiàng)上的任一(yī)點(diǎn)通(tōng)過均(jūn)匀給料設(shè)備(bèi)向(xiàng)輸送帶給料時(shí)
，帶式輸送(sòng)機就成為(wéi)一條(tiáo)主要輸送(sòng)幹(gān)綫。

帶(dài)式輸送機(jī)可(kě)以(yǐ)在(zài)貯煤(méi)場料堆(duī)下麵(miàn)的巷(xiàng)道(dào)裏取(qǔ)料(liào)
，需(xū)要時(shí)
，還(huán)能把各堆不同的(dí)物(wù)料進行混(hùn)合。物(wù)料(liào)可簡單地從輸(shū)送機頭(tóu)部卸(xiè)出
，也可通過(guò)犁式(shì)卸料器或(huò)移動(dòng)卸料車在(zài)輸送(sòng)帶長(cháng)度(dù)方(fāng)向(xiàng)的(dí)任(rèn)一(yī)點卸料。

設計(jì)要點

1，工作(zuò)環(huán)境(jìng)，狀(zhuàng)況和條件

需要考慮每天(tiān)運轉(zhuǎn)的時(shí)間(jiān)，工(gōng)作頻(pín)率(shuài)，帶(dài)式輸送(sòng)機(jī)的(dí)服務(wù)年限，給料以及卸料(liào)的方(fāng)法。

工作環境(jìng)，狀(zhuàng)況:環境溫度，露天(tiān)或(huò)室內(nèi)，環保(bǎo)要求(qiú)，移(yí)動或固定(dìng)，伸縮(suō)要(yào)求(qiú)。

2，輸送綫路和輸送(sòng)帶(dài)的問題(tí)

需(xū)要詳細考慮輸(shū)送綫(xiàn)路的尺(chǐ)寸(cùn)
，包(bāo)括(kuò):傾(qīng)角，較大長(cháng)度(dù)，提升(shēng)高(gāo)度(dù);直綫(xiàn)段(duàn)，曲(qū)綫(xiàn)段(duàn)的尺寸(cùn);連接尺(chǐ)寸等。

輸送帶:較大的垂度(dù)要求(qiú)，模(mó)擬摩(mó)擦阻(zǔ)力(lì)係數，摩擦係(xì)數，安(ān)全(quán)係(xì)數。

3，物料的(dí)性(xìng)質(zhì)和輸送(sòng)量(liáng)

需要考(kǎo)慮(lǜ)物料(liào)的(dí)具體性質
，包(bāo)括:鬆(sōng)散密度(dù)，安息(xī)角，物(wù)料(liào)的(dí)粒度，較大塊(kuài)度(dù)情況，物(wù)料(liào)的(dí)濕度(dù)，物料(liào)的(dí)磨損(sǔn)性，粘結(jié)性(xìng)和摩擦(cā)係數(shù)。輸(shū)送(sòng)量(liáng)
，料流(liú)均匀(yún)時(shí)能(néng)夠直接達到(dào)的輸送量
，料(liào)流(liú)不(bù)均(jūn)匀(yún)時(shí)可(kě)以(yǐ)考(kǎo)慮(lǜ)給出(chū)料(liào)流量(liáng)的基本(běn)統(tǒng)計(jì)數據。