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我的(dí)位置:首(shǒu)頁  >  產(chǎn)品中心  >    >  PD皮帶輸送機  >  PD-1000皮(pí)帶輸送機 傳送(sòng)帶運輸設備(bèi)
皮(pí)帶輸送(sòng)機 傳送帶運(yùn)輸(shū)設(shè)備(bèi)
  • 產品型號(hào):PD-1000
  • 產品(pǐn)地址(zhǐ):六(liù)合區(qū) 新篁工(gōng)業(yè)園(yuán)園區中(zhōng)路3號
  • 更新(xīn)時間(jiān):2022-02-18
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介(jiè):

皮帶輸(shū)送機(jī) 傳(chuán)送(sòng)帶運(yùn)輸設(shè)備廣泛應用(yòng)於(yú)現(xiàn)代化的(dí)各種工業(yè)企業(yè)中,如(rú):礦(kuàng)山的井(jǐng)下(xià)巷道,礦井地(dì)麵(miàn)運(yùn)輸係(xì)統(tǒng),露天采礦場(cháng)及(jí)選(xuǎn)礦(kuàng)廠(chǎng)中(zhōng)。根據輸送(sòng)工(gōng)藝(yì)要求,可(kě)以單(dān)台(tái)輸送(sòng),也可多台組成或(huò)與其(qí)他輸送(sòng)設備組成(chéng)水平(píng)或(huò)傾斜(xié)的輸送(sòng)係統,以滿足(zú)不(bù)同布置(zhì)形式的(dí)作(zuò)業(yè)綫需(xū)要。

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產(chǎn)品詳(xiáng)情

帶式(shì)輸送機 又稱膠帶(dài)輸送機,廣(guǎng)泛應(yīng)用(yòng)於(yú)家電,電子,電器,機(jī)械,煙草(cǎo),注塑(sù),郵電(diàn),印(yìn)刷(shuā),食品等各行各(gè)業(yè),物(wù)件(jiàn)的(dí)組裝,檢測,調(tiáo)試,包裝(zhuāng)及(jí)運輸等(děng)。

綫體(tǐ)輸(shū)送可(kě)根據工(gōng)藝要求選用(yòng) :普通連(lián)續運行,節拍運(yùn)行,變速運行等多種控(kòng)製方式;綫體因地製(zhì)宜選(xuǎn)用:直(zhí)綫,彎道,斜(xié)坡等(děng)綫(xiàn)體(tǐ)形式 輸(shū)送設(shè)備包(bāo)括:皮帶輸送(sòng)機也(yě)叫帶式輸(shū)送(sòng)機或膠帶輸(shū)送機等,是組成有(yǒu)節(jié)奏的流水作業(yè)綫所(suǒ)*的經(jīng)濟(jì)型(xíng)物(wù)流輸(shū)送設備(bèi)。皮帶機(jī)按其(qí)輸送能力可分為重(zhòng)型(xíng)皮帶(dài)機如礦用皮(pí)帶(dài)輸送機,輕型皮帶(dài)機如(rú)用(yòng)在電(diàn)子塑料(liào),食品輕工,化工(gōng)醫藥(yào)等行業。


皮(pí)帶輸送機具有(yǒu)輸送(sòng)能力強(qiáng),輸送(sòng)距離遠(yuǎn),結(jié)構簡單(dān)易於(yú)維護,能(néng)方(fāng)便地實行(háng)程(chéng)序化控製和自動化(huà)操(cāo)作(zuò)。運(yùn)用(yòng)輸(shū)送帶(dài)的(dí)連(lián)續或(huò)間(jiān)歇運動(dòng)來輸送(sòng)100KG以下的(dí)物品或(huò)粉(fěn)狀,顆狀物(wù)品,其運行(háng)高(gāo)速(sù),平穩(wěn),噪音(yīn)低,並(bìng)可(kě)以上下坡傳(chuán)送。



傳(chuán)動(dòng)原理特(tè)點(diǎn)

⑴膠帶輸送機的牽引力(lì)是通過(guò)傳(chuán)動(dòng)滾筒與膠帶之(zhī)間的摩擦(cā)力來傳遞的(dí),因(yīn)此必(bì)須(xū)將(jiāng)膠帶用拉(lā)緊(jǐn)裝置拉(lā)緊(jǐn),使膠(jiāo)帶在傳筒(tǒng)滾(gǔn)筒分(fēn)離處具有(yǒu)一定的(dí)初(chū)張力。


⑵膠(jiāo)帶與(yǔ)貨(huò)載一(yī)起在(zài)托輥(gǔn)上運行。膠(jiāo)帶既是(shì)牽引(yǐn)機構,又(yòu)是(shì)承載機(jī)構,貨載(zǎi)與(yǔ)膠(jiāo)帶之(zhī)間沒有相對運動,消(xiāo)除了(liǎo)運(yùn)行中膠帶與(yǔ)貨載的摩擦(cā)阻力。由於托(tuō)輥內裝(zhuāng)有滾動(dòng)軸(zhóu)承,膠(jiāo)帶(dài)與托輥之間是(shì)滾(gǔn)動摩擦,因此(cǐ)運(yùn)行(háng)阻力(lì)大(dà)大(dà)減小(xiǎo),從而(ér)減少(shǎo)了功(gōng)率(shuài)的(dí)消耗(hào),增(zēng)大了運輸距離。對(duì)於(yú)一(yī)台膠(jiāo)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī),其牽引(yǐn)力(lì)傳遞能(néng)力的(dí)大小(xiǎo),決定(dìng)於膠(jiāo)帶(dài)的張力,膠(jiāo)帶在(zài)傳(chuán)動(dòng)滾筒上的圍(wéi)包角(jiǎo)和(hé)膠(jiāo)帶與傳動滾筒(tǒng)之(zhī)間的摩(mó)擦(cā)係(xì)數。要保(bǎo)證(zhèng)膠(jiāo)帶(dài)輸送機的(dí)膠帶在傳(chuán)動滾筒(tǒng)上不(bù)打滑,正(zhèng)常(cháng)運行(háng),在生產實(shí)踐(jiàn)中(zhōng)要根據(jù)不同情(qíng)況采(cǎi)取相應的措施(shī)。提高牽(qiān)引力(lì)的傳遞能(néng)力可從以下幾方(fāng)麵入(rù)手:


⑴增(zēng)大(dà)拉緊力(初(chū)張力(lì))。膠帶輸送(sòng)機(jī)在運行中,膠帶要(yào)伸(shēn)長(cháng),造成牽(qiān)引(yǐn)力(lì)下降,所以要根(gēn)據情(qíng)況(kuàng),利(lì)用(yòng)拉緊裝置適當地將膠(jiāo)帶拉緊(jǐn),增(zēng)大(dà)膠(jiāo)帶張(zhāng)力(lì),以提高(gāo)牽(qiān)引(yǐn)力(lì)。


⑵增大摩擦係數(shù)。其(qí)具體措施是(shì):保護好(hǎo)傳(chuán)動滾筒上覆蓋(gài)的(dí)木襯或橡(xiàng)膠(jiāo)等襯墊,以增(zēng)大摩(mó)擦係數,另(lìng)一(yī)方麵(miàn)要(yào)少(shǎo)出水(shuǐ)煤,預防(fáng)摩擦係數減少(shǎo)。


⑶增加(jiā)圍(wéi)包(bāo)角。井下(xià)膠帶輸(shū)送(sòng)機由於(yú)工作條件差(chà),所需牽引力大,故多采用雙滾筒(tǒng)傳動(dòng),以(yǐ)增大圍(wéi)包角(jiǎo)。



皮帶輸送機 傳送(sòng)帶(dài)運輸(shū)設(shè)備工作原(yuán)理

帶式輸(shū)送機主(zhǔ)要(yào)由(yóu)兩(liǎng)個端(duān)點(diǎn)滾筒(tǒng)及緊套(tào)其上的閉合輸送(sòng)帶組(zǔ)成(chéng) 。帶動(dòng)輸(shū)送(sòng)帶轉動(dòng)的滾(gǔn)筒(tǒng)稱(chēng)為(wéi)驅(qū)動(dòng)滾筒(tǒng)(傳動(dòng)滾筒);另(lìng)一個(gè)僅(jǐn)在於(yú)改變(biàn)輸送(sòng)帶(dài)運(yùn)動方(fāng)向的滾筒(tǒng)稱(chēng)為(wéi)改(gǎi)向(xiàng)滾(gǔn)筒。驅動滾(gǔn)筒由電動(dòng)機通(tōng)過(guò)減速(sù)器驅動,輸(shū)送帶(dài)依靠(kào)驅動滾筒與(yǔ)輸送帶之(zhī)間(jiān)的摩(mó)擦(cā)力拖動。驅動滾(gǔn)筒(tǒng)一(yī)般(bān)都(dū)裝在卸料(liào)端,以增大(dà)牽引力(lì),有利於拖動。物(wù)料由喂料(liào)端喂入(rù),落(là)在轉動的輸送(sòng)帶(dài)上,依靠(kào)輸(shū)送(sòng)帶摩(mó)擦帶動運送到卸料端卸(xiè)出。



皮(pí)帶(dài)輸送機(jī) 傳(chuán)送(sòng)帶運(yùn)輸設(shè)備(bèi)適用(yòng)範(fàn)圍

可以用於水平(píng)運輸(shū)或傾斜運輸,使用非常方(fāng)便,廣泛應用於現(xiàn)代(dài)化的各種工(gōng)業企業中(zhōng),如(rú):礦山的井(jǐng)下巷道,礦井(jǐng)地麵(miàn)運輸係(xì)統,露天采礦(kuàng)場及選(xuǎn)礦廠中(zhōng)。根據(jù)輸送工(gōng)藝要求,可以(yǐ)單台(tái)輸送,也可多(duō)台組成(chéng)或與(yǔ)其他輸送設備組成水平(píng)或傾斜(xié)的輸(shū)送係統,以(yǐ)滿足不同(tóng)布(bù)置(zhì)形(xíng)式(shì)的作業綫(xiàn)需(xū)要。


特點(diǎn)

帶式輸送(sòng)機是(shì)煤礦的連續運輸(shū)設備,與(yǔ)其他運輸(shū)設(shè)備(如(rú)機車類)相比,具有輸送距離長,運量(liáng)大,連(lián)續輸(shū)送等優(yōu)點(diǎn),而(ér)且運行(háng)可靠,易(yì)於(yú)實現(xiàn)自(zì)動化和(hé)集(jí)中化(huà)控製(zhì),尤其對(duì)高產礦井(jǐng),帶式輸(shū)送機已成為(wéi)煤炭開(kāi)采(cǎi)機電(diàn)一體(tǐ)化技術與裝備的(dí)關(guān)鍵設備。


帶式輸(shū)送(sòng)機(jī)主要特點是機(jī)身(shēn)可(kě)以很方(fāng)便(biàn)的伸(shēn)縮,設有儲帶(dài)倉(cāng),機尾可隨(suí)采(cǎi)煤(méi)工(gōng)作(zuò)麵的推(tuī)進伸長或縮短(duǎn),結構緊湊(còu),可不設基礎(chǔ),直(zhí)接(jiē)在(zài)巷(xiàng)道底板(bǎn)上鋪設,機架輕(qīng)巧,拆裝(zhuāng)十分(fēn)方便。當(dāng)輸送能(néng)力和運(yùn)距(jù)較大(dà)時(shí),可配中(zhōng)間驅動裝置來滿足要求。根據輸送工(gōng)藝的(dí)要求,可(kě)以單機輸(shū)送,也(yě)可(kě)多機(jī)組(zǔ)合(hé)成(chéng)水(shuǐ)平或傾斜(xié)的運輸係(xì)統來輸(shū)送物料(liào)。


帶(dài)式(shì)輸送(sòng)機廣泛地應(yīng)用(yòng)在(zài)冶金(jīn),煤(méi)炭,交(jiāo)通,水電,化工等部門,是(shì)因為它(tā)具有輸(shū)送量大,結構(gòu)簡單(dān),維修(xiū)方(fāng)便,成本(běn)低,通(tōng)用(yòng)性強等優點。


帶式輸送機(jī)還(huán)應用(yòng)於(yú)建材,電力(lì),輕工(gōng),糧食(shí),港口,船舶(bó)等(děng)部(bù)門。


技術(shù)優勢

首先(xiān)是它運行可(kě)靠。在許(xǔ)多需要連(lián)續(xù)運行的重要的生產單位(wèi),如發電廠煤(méi)的輸送,鋼鐵廠和水泥廠(chǎng)散(sàn)狀(zhuàng)物料的輸送,以(yǐ)及港(gǎng)口內(nèi)船舶(bó)裝卸等(děng)均(jūn)采用(yòng)帶式(shì)輸送機。如在這(zhè)些場合停機(jī),其損失(shī)是巨大的。必(bì)要(yào)時(shí),帶式輸送(sòng)機(jī)可以(yǐ)一班接(jiē)一(yī)班地連續工(gōng)作 。


帶式輸(shū)送機動力消耗低(dī)。由於(yú)物(wù)料與輸送(sòng)帶幾(jī)乎無(wú)相對移動,不僅使運行(háng)阻(zǔ)力(lì)小(xiǎo)(約(yuē)為刮板(bǎn)輸(shū)送機(jī)的1/3-1/5),而且對貨(huò)載(zǎi)的(dí)磨損和破碎(suì)均小,生(shēng)產(chǎn)率高。這些均(jūn)有利於(yú)降(jiàng)低生產(chǎn)成(chéng)本。


帶(dài)式(shì)輸(shū)送機(jī)的輸送(sòng)綫(xiàn)路適(shì)應(yīng)性強(qiáng)又(yòu)靈(líng)活。綫(xiàn)路(lù)長度根(gēn)據需要而(ér)定.短(duǎn)則(zé)幾米(mǐ),長可達(dá)10km以上。可(kě)以安裝在小型隧道內,也可以架設(shè)在(zài)地(dì)麵(miàn)交(jiāo)通混(hùn)亂和危險(xiǎn)地區的上空(kōng)。


根據工(gōng)藝流程的(dí)要求,帶(dài)式輸送(sòng)機(jī)能非常靈(líng)活地(dì)從一點或(huò)多(duō)點受料.也(yě)可(kě)以向多(duō)點(diǎn)或幾個(gè)區(qū)段卸(xiè)料。當同(tóng)時在幾(jī)個點(diǎn)向(xiàng)輸送(sòng)帶上加料(如選煤廠煤(méi)倉下(xià)的輸送(sòng)機)或沿(yán)帶式輸(shū)送(sòng)機長(cháng)度(dù)方(fāng)向上的任一點(diǎn)通過(guò)均匀(yún)給(gěi)料(liào)設備向(xiàng)輸(shū)送帶給(gěi)料時(shí),帶式輸(shū)送(sòng)機就(jiù)成為一條主(zhǔ)要(yào)輸送幹綫。


帶(dài)式輸送機(jī)可(kě)以在貯(zhù)煤場(cháng)料堆(duī)下麵的(dí)巷(xiàng)道裏取料(liào),需要時,還能把各堆不(bù)同的物料進行混(hùn)合。物料可(kě)簡(jiǎn)單地從(cóng)輸送機頭部(bù)卸出(chū),也(yě)可(kě)通過(guò)犁式(shì)卸料(liào)器(qì)或(huò)移動卸料車(chē)在(zài)輸送帶(dài)長(cháng)度(dù)方向的(dí)任(rèn)一點(diǎn)卸料(liào)。


設計(jì)要點

1,工作環境(jìng),狀況和條件


需(xū)要(yào)考慮每(měi)天運轉的(dí)時(shí)間,工作頻率(shuài),帶式(shì)輸(shū)送機(jī)的(dí)服務(wù)年(nián)限(xiàn),給(gěi)料以及卸料(liào)的方法。


工作環境(jìng),狀況(kuàng):環(huán)境溫(wēn)度,露天(tiān)或(huò)室內,環保要求,移動或固定(dìng),伸縮(suō)要(yào)求(qiú)。


2,輸送綫路(lù)和(hé)輸(shū)送帶(dài)的(dí)問題(tí)


需要詳細考慮輸送(sòng)綫(xiàn)路的(dí)尺寸(cùn),包括(kuò):傾角,較大(dà)長度,提升(shēng)高度;直(zhí)綫(xiàn)段,曲(qū)綫(xiàn)段(duàn)的尺寸;連接(jiē)尺(chǐ)寸等(děng)。


輸送帶(dài):較(jiào)大(dà)的(dí)垂度要求(qiú),模(mó)擬摩(mó)擦阻力(lì)係數(shù),摩擦係(xì)數(shù),安全(quán)係數。


3,物料的(dí)性質和輸送(sòng)量


需要考(kǎo)慮(lǜ)物(wù)料(liào)的具(jù)體性(xìng)質,包括:鬆(sōng)散密度,安息角,物(wù)料(liào)的粒(lì)度(dù),較(jiào)大(dà)塊度情(qíng)況(kuàng),物料(liào)的濕(shī)度(dù),物(wù)料(liào)的磨損性,粘結性和摩擦(cā)係數。輸送量,料(liào)流(liú)均匀時能(néng)夠(gòu)直接達到(dào)的(dí)輸(shū)送(sòng)量,料流(liú)不均匀時可以(yǐ)考(kǎo)慮給出料(liào)流(liú)量(liáng)的基(jī)本統(tǒng)計數(shù)據(jù)。

















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