帶式輸送機(jī) 又稱膠(jiāo)帶輸送(sòng)機(jī)，廣泛應用於家(jiā)電(diàn)，電子，電器(qì)，機械，煙草，注塑(sù)，郵電(diàn)，印刷，食品等各(gè)行各業，物(wù)件的(dí)組裝(zhuāng)，檢測(cè)，調試(shì)，包裝(zhuāng)及運輸(shū)等。

綫(xiàn)體輸送可根(gēn)據工(gōng)藝要(yào)求選(xuǎn)用(yòng) :普通連續(xù)運(yùn)行，節(jié)拍(pāi)運(yùn)行，變(biàn)速(sù)運行(háng)等多種(zhǒng)控製(zhì)方式;綫體(tǐ)因(yīn)地製(zhì)宜(yí)選用(yòng):直(zhí)綫，彎道，斜(xié)坡(pō)等綫體(tǐ)形式 輸送(sòng)設備包括:皮帶(dài)輸送機(jī)也(yě)叫帶式(shì)輸送機(jī)或膠帶輸送(sòng)機等，是組(zǔ)成(chéng)有節(jié)奏(zòu)的流(liú)水作業綫所(suǒ)*的經濟(jì)型物(wù)流(liú)輸送(sòng)設備。皮帶(dài)機按(àn)其輸(shū)送能力可分(fēn)為重型(xíng)皮(pí)帶機(jī)如礦用皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機(jī)，輕型皮帶機(jī)如(rú)用在(zài)電(diàn)子(zǐ)塑(sù)料，食(shí)品輕(qīng)工，化工醫藥等行業。

皮(pí)帶輸送(sòng)機具有輸(shū)送能(néng)力強，輸送距(jù)離遠，結構簡(jiǎn)單易於維護(hù)，能(néng)方(fāng)便地(dì)實(shí)行(háng)程序化控製(zhì)和自動化操作(zuò)。運用(yòng)輸(shū)送(sòng)帶(dài)的連續(xù)或(huò)間歇運(yùn)動來(lái)輸送(sòng)100KG以下(xià)的物(wù)品或粉狀，顆(kē)狀物品，其運行(háng)高速，平穩，噪音低(dī)，並可以上下(xià)坡(pō)傳送。

傳動原理特點

⑴膠(jiāo)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)的(dí)牽引(yǐn)力是(shì)通過傳(chuán)動(dòng)滾(gǔn)筒與膠(jiāo)帶(dài)之間的摩擦(cā)力(lì)來(lái)傳遞(dì)的，因(yīn)此(cǐ)必須(xū)將膠帶用拉(lā)緊(jǐn)裝(zhuāng)置(zhì)拉緊，使(shǐ)膠(jiāo)帶在傳筒滾筒分離處具有一定(dìng)的(dí)初張(zhāng)力。

⑵膠帶與貨載(zǎi)一起(qǐ)在托(tuō)輥(gǔn)上運行(háng)。膠帶既是(shì)牽(qiān)引(yǐn)機構，又是(shì)承載機(jī)構，貨載與膠(jiāo)帶之(zhī)間沒有(yǒu)相對(duì)運動，消除了運行中膠(jiāo)帶與貨(huò)載的摩擦阻(zǔ)力(lì)。由於托(tuō)輥(gǔn)內(nèi)裝(zhuāng)有(yǒu)滾動軸承(chéng)，膠帶(dài)與托輥(gǔn)之(zhī)間(jiān)是滾(gǔn)動摩擦(cā)，因此運(yùn)行(háng)阻(zǔ)力大大減小(xiǎo)，從而(ér)減少了功(gōng)率(shuài)的(dí)消(xiāo)耗，增(zēng)大(dà)了(liǎo)運輸距離(lí)。對於(yú)一台膠帶輸送(sòng)機，其牽引力傳遞(dì)能(néng)力的(dí)大小，決(jué)定於膠(jiāo)帶的張(zhāng)力，膠(jiāo)帶在傳(chuán)動(dòng)滾(gǔn)筒上的(dí)圍包角和(hé)膠帶與傳(chuán)動滾(gǔn)筒之(zhī)間(jiān)的摩(mó)擦(cā)係數(shù)。要保證膠(jiāo)帶(dài)輸送機(jī)的(dí)膠帶在傳(chuán)動(dòng)滾(gǔn)筒上不(bù)打(dǎ)滑，正(zhèng)常運(yùn)行，在(zài)生(shēng)產實(shí)踐中要根據(jù)不(bù)同(tóng)情況采(cǎi)取相應的措施。提(tí)高(gāo)牽(qiān)引(yǐn)力的傳遞能(néng)力可從以下幾(jī)方(fāng)麵入手:

⑴增大拉緊(jǐn)力(初(chū)張(zhāng)力(lì))。膠帶輸送機在(zài)運行中(zhōng)，膠帶要(yào)伸長(cháng)，造成(chéng)牽(qiān)引(yǐn)力(lì)下降，所以要根(gēn)據情(qíng)況，利(lì)用(yòng)拉(lā)緊(jǐn)裝置(zhì)適(shì)當(dāng)地將(jiāng)膠(jiāo)帶拉(lā)緊(jǐn)，增(zēng)大(dà)膠(jiāo)帶張力，以提高牽(qiān)引力。

⑵增(zēng)大(dà)摩(mó)擦係(xì)數。其(qí)具體措(cuò)施是(shì):保護(hù)好傳動滾(gǔn)筒(tǒng)上覆蓋的木襯(chèn)或橡膠等襯墊，以(yǐ)增大(dà)摩擦係(xì)數(shù)，另(lìng)一(yī)方麵要(yào)少(shǎo)出(chū)水(shuǐ)煤，預(yù)防(fáng)摩擦係(xì)數(shù)減少(shǎo)。

⑶增(zēng)加(jiā)圍包角(jiǎo)。井(jǐng)下膠(jiāo)帶(dài)輸送(sòng)機由(yóu)於工作條件差(chà)，所需(xū)牽(qiān)引力大，故(gù)多采用(yòng)雙滾筒傳動(dòng)，以增大(dà)圍(wéi)包角。

城市汙水處理(lǐ)自動化皮帶(dài)輸送(sòng)機工作原理

帶式(shì)輸送機主(zhǔ)要由兩個端(duān)點(diǎn)滾筒(tǒng)及(jí)緊(jǐn)套其上的閉合輸送帶組成(chéng) 。帶動輸送帶轉動的滾筒稱為(wéi)驅(qū)動(dòng)滾(gǔn)筒(傳(chuán)動滾筒(tǒng));另一(yī)個(gè)僅(jǐn)在(zài)於(yú)改變(biàn)輸送帶(dài)運(yùn)動(dòng)方(fāng)向(xiàng)的(dí)滾(gǔn)筒稱為(wéi)改向(xiàng)滾(gǔn)筒。驅動滾(gǔn)筒(tǒng)由電動(dòng)機(jī)通(tōng)過(guò)減速器驅(qū)動，輸(shū)送帶(dài)依(yī)靠(kào)驅動滾筒(tǒng)與輸送(sòng)帶之間(jiān)的(dí)摩(mó)擦力拖動。驅(qū)動滾筒一般都(dū)裝(zhuāng)在卸料端，以增大牽引力，有利於(yú)拖(tuō)動(dòng)。物料(liào)由喂料(liào)端(duān)喂入，落(là)在(zài)轉(zhuǎn)動(dòng)的輸送帶上，依靠(kào)輸(shū)送帶(dài)摩(mó)擦帶(dài)動運(yùn)送到卸(xiè)料端(duān)卸出。

城市(shì)汙水處理自動(dòng)化(huà)皮帶輸送機適用(yòng)範圍

可(kě)以(yǐ)用(yòng)於(yú)水(shuǐ)平運輸或傾斜(xié)運(yùn)輸(shū)，使(shǐ)用非常方(fāng)便(biàn)，廣泛應用(yòng)於(yú)現代化(huà)的各(gè)種工業企業中，如(rú):礦(kuàng)山的井下巷道，礦(kuàng)井(jǐng)地(dì)麵(miàn)運(yùn)輸係統，露天(tiān)采礦場及選礦(kuàng)廠(chǎng)中。根(gēn)據輸(shū)送工藝要求，可以單(dān)台輸送(sòng)，也可多(duō)台組成(chéng)或與其(qí)他(tā)輸送設(shè)備組成(chéng)水(shuǐ)平(píng)或傾斜(xié)的(dí)輸(shū)送(sòng)係統，以滿(mǎn)足不同布置(zhì)形(xíng)式的(dí)作業綫需要(yào)。

特(tè)點

帶式輸送機是煤礦的連(lián)續(xù)運(yùn)輸設(shè)備(bèi)，與(yǔ)其(qí)他(tā)運(yùn)輸(shū)設備(如(rú)機車(chē)類)相比，具有輸(shū)送距(jù)離(lí)長，運量大，連續(xù)輸送等優點(diǎn)，而且(qiě)運行可(kě)靠(kào)，易於實現自動化和(hé)集中化控(kòng)製，尤其對(duì)高產礦(kuàng)井，帶(dài)式輸(shū)送(sòng)機已(yǐ)成為煤炭開采(cǎi)機電一(yī)體化(huà)技術(shù)與裝(zhuāng)備的關鍵設(shè)備。

帶(dài)式(shì)輸送機(jī)主要特點(diǎn)是機身可以很方(fāng)便的伸縮，設有儲帶(dài)倉，機尾可(kě)隨(suí)采(cǎi)煤工(gōng)作麵(miàn)的推進(jìn)伸長(cháng)或縮(suō)短，結(jié)構緊湊，可(kě)不設(shè)基(jī)礎，直(zhí)接(jiē)在(zài)巷道(dào)底板上鋪設(shè)，機架輕(qīng)巧，拆(chāi)裝十分方便。當輸(shū)送能力和(hé)運距較(jiào)大(dà)時，可(kě)配(pèi)中間(jiān)驅動裝置(zhì)來滿足要求(qiú)。根(gēn)據輸送(sòng)工(gōng)藝的(dí)要求，可以(yǐ)單機(jī)輸送，也可多(duō)機組合成水平(píng)或傾斜(xié)的(dí)運輸係(xì)統(tǒng)來輸(shū)送物料。

帶式(shì)輸(shū)送機(jī)廣(guǎng)泛地(dì)應用在(zài)冶金，煤炭，交通，水電(diàn)，化(huà)工(gōng)等部門(mén)，是因(yīn)為(wéi)它具有輸(shū)送量大，結構簡單(dān)，維修方便，成本低(dī)，通(tōng)用性強等(děng)優點(diǎn)。

帶(dài)式輸送機(jī)還(huán)應用於(yú)建材(cái)，電(diàn)力，輕(qīng)工，糧(liáng)食，港口(kǒu)，船(chuán)舶等(děng)部門。

技(jì)術優勢(shì)

首先(xiān)是(shì)它(tā)運(yùn)行可(kě)靠。在(zài)許多(duō)需要連續(xù)運行(háng)的重要(yào)的(dí)生產單(dān)位，如發電廠(chǎng)煤的(dí)輸送，鋼(gāng)鐵(tiě)廠和(hé)水(shuǐ)泥(ní)廠散(sàn)狀物(wù)料的(dí)輸(shū)送(sòng)，以(yǐ)及(jí)港口(kǒu)內(nèi)船(chuán)舶裝卸等(děng)均采(cǎi)用(yòng)帶式輸(shū)送機。如在(zài)這些場合停機(jī)，其損(sǔn)失(shī)是巨(jù)大的(dí)。必(bì)要(yào)時，帶式輸送機(jī)可(kě)以(yǐ)一(yī)班接一班地(dì)連續工作 。

帶式(shì)輸送(sòng)機動力(lì)消耗(hào)低。由(yóu)於物料(liào)與輸送帶幾乎無相對移(yí)動，不(bù)僅使(shǐ)運(yùn)行(háng)阻(zǔ)力小(xiǎo)(約為刮(guā)板(bǎn)輸(shū)送(sòng)機(jī)的1/3-1/5)，而且對(duì)貨(huò)載的(dí)磨損(sǔn)和(hé)破(pò)碎均小，生(shēng)產(chǎn)率高(gāo)。這(zhè)些均有利於(yú)降低(dī)生產成本。

帶(dài)式輸送(sòng)機的(dí)輸送綫路(lù)適應性強又靈活(huó)。綫路長度(dù)根(gēn)據需(xū)要而定(dìng).短(duǎn)則(zé)幾米，長可達10km以上。可(kě)以(yǐ)安裝(zhuāng)在小型隧(suì)道內(nèi)，也(yě)可以架設在地麵(miàn)交(jiāo)通(tōng)混(hùn)亂和(hé)危險地區的(dí)上(shàng)空(kōng)。

根(gēn)據工(gōng)藝流程的(dí)要(yào)求(qiú)，帶(dài)式(shì)輸送機(jī)能(néng)非(fēi)常靈(líng)活(huó)地從(cóng)一點(diǎn)或(huò)多點受(shòu)料.也(yě)可以(yǐ)向(xiàng)多(duō)點或幾個(gè)區段卸料(liào)。當同時在(zài)幾個點向(xiàng)輸送帶上(shàng)加料(liào)(如(rú)選煤廠(chǎng)煤(méi)倉(cāng)下(xià)的(dí)輸送機)或沿帶(dài)式輸(shū)送機長度方(fāng)向(xiàng)上(shàng)的(dí)任一(yī)點通過均匀(yún)給(gěi)料(liào)設備(bèi)向輸(shū)送(sòng)帶(dài)給料時(shí)，帶式輸送機就(jiù)成(chéng)為一條主要輸送(sòng)幹(gān)綫(xiàn)。

帶(dài)式(shì)輸送(sòng)機(jī)可以(yǐ)在(zài)貯煤(méi)場(cháng)料堆下(xià)麵(miàn)的(dí)巷道(dào)裏取料(liào)，需要(yào)時，還能把各堆(duī)不同的(dí)物料進行混(hùn)合(hé)。物(wù)料可(kě)簡單地從輸送(sòng)機(jī)頭部卸(xiè)出，也(yě)可(kě)通過(guò)犁式(shì)卸料(liào)器(qì)或(huò)移動卸料車(chē)在(zài)輸(shū)送帶(dài)長度(dù)方向(xiàng)的(dí)任(rèn)一點卸料。

設(shè)計要點

1，工(gōng)作(zuò)環境，狀況(kuàng)和條件

需(xū)要考(kǎo)慮每(měi)天運(yùn)轉的時(shí)間，工(gōng)作(zuò)頻率，帶(dài)式(shì)輸(shū)送(sòng)機的(dí)服務年限(xiàn)，給料(liào)以及(jí)卸料的(dí)方法。

工(gōng)作環境(jìng)，狀(zhuàng)況(kuàng):環境(jìng)溫(wēn)度(dù)，露天或(huò)室內(nèi)，環保(bǎo)要求，移動(dòng)或(huò)固定(dìng)，伸(shēn)縮要求(qiú)。

2，輸(shū)送綫路(lù)和輸送帶(dài)的(dí)問(wèn)題(tí)

需(xū)要詳細考慮(lǜ)輸(shū)送(sòng)綫路(lù)的尺寸(cùn)，包括:傾角(jiǎo)，較大長度，提(tí)升高(gāo)度;直綫(xiàn)段，曲綫(xiàn)段的尺寸(cùn);連(lián)接尺寸(cùn)等。

輸送(sòng)帶(dài):較大的垂(chuí)度要求，模擬摩擦阻力係數，摩擦係數，安全(quán)係數。

3，物(wù)料的性質和輸送量

需要(yào)考(kǎo)慮物(wù)料的具(jù)體性質(zhì)，包括:鬆散密度(dù)，安(ān)息角，物料的粒度，較大(dà)塊(kuài)度(dù)情(qíng)況，物料的濕度(dù)，物(wù)料(liào)的磨損(sǔn)性(xìng)，粘結性(xìng)和(hé)摩擦(cā)係數(shù)。輸送量(liáng)，料(liào)流均(jūn)匀時能(néng)夠(gòu)直接(jiē)達(dá)到的(dí)輸送量，料流(liú)不(bù)均匀時可以(yǐ)考慮(lǜ)給(gěi)出料流量(liáng)的基(jī)本(běn)統計數據。