帶(dài)式輸送(sòng)機(jī) 又(yòu)稱膠帶(dài)輸送(sòng)機(jī)，廣泛(fàn)應用於(yú)家(jiā)電，電子(zǐ)，電(diàn)器，機械，煙草，注塑(sù)，郵電(diàn)，印刷(shuā)，食(shí)品等各行(háng)各業，物件的組(zǔ)裝(zhuāng)，檢(jiǎn)測，調試(shì)，包裝(zhuāng)及運(yùn)輸(shū)等(děng)。

綫體(tǐ)輸送可根據(jù)工藝(yì)要(yào)求(qiú)選用 :普通連(lián)續(xù)運行(háng)，節拍運(yùn)行，變速(sù)運(yùn)行等(děng)多種控製(zhì)方式;綫體因地製(zhì)宜選(xuǎn)用:直(zhí)綫(xiàn)，彎(wān)道，斜(xié)坡(pō)等(děng)綫(xiàn)體形(xíng)式 輸送(sòng)設(shè)備包(bāo)括:皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機也叫(jiào)帶(dài)式輸(shū)送(sòng)機(jī)或膠帶(dài)輸送機等，是組(zǔ)成(chéng)有(yǒu)節(jié)奏的流(liú)水(shuǐ)作業(yè)綫所*的經(jīng)濟型(xíng)物流輸(shū)送設(shè)備。皮(pí)帶(dài)機(jī)按(àn)其輸送(sòng)能(néng)力可分(fēn)為(wéi)重型(xíng)皮帶機如礦用(yòng)皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機，輕型(xíng)皮(pí)帶機(jī)如用(yòng)在(zài)電(diàn)子(zǐ)塑料，食(shí)品(pǐn)輕工(gōng)，化工醫藥等行(háng)業(yè)。

皮帶(dài)輸送機(jī)具(jù)有輸送能力(lì)強(qiáng)，輸送距(jù)離(lí)遠，結構簡單易於(yú)維護，能(néng)方(fāng)便地(dì)實行(háng)程序化(huà)控(kòng)製(zhì)和(hé)自動化(huà)操(cāo)作。運用輸送帶的連(lián)續或間(jiān)歇運動來(lái)輸送(sòng)100KG以(yǐ)下的物品或粉狀(zhuàng)，顆狀物品，其(qí)運行高(gāo)速(sù)，平(píng)穩，噪(zào)音低，並可(kě)以(yǐ)上(shàng)下(xià)坡傳(chuán)送。

傳(chuán)動(dòng)原理(lǐ)特點

⑴膠帶(dài)輸送(sòng)機(jī)的(dí)牽引力(lì)是(shì)通過傳動滾(gǔn)筒與(yǔ)膠帶之間的摩(mó)擦力(lì)來(lái)傳遞(dì)的，因(yīn)此必須(xū)將膠(jiāo)帶用(yòng)拉緊裝(zhuāng)置(zhì)拉(lā)緊(jǐn)，使(shǐ)膠帶在傳(chuán)筒滾(gǔn)筒分(fēn)離處(chǔ)具(jù)有一定的(dí)初(chū)張力。

⑵膠(jiāo)帶與貨載一起(qǐ)在托(tuō)輥上運行。膠帶(dài)既是(shì)牽(qiān)引機(jī)構，又(yòu)是承載機(jī)構(gòu)，貨載與膠帶之間(jiān)沒(méi)有相對運(yùn)動，消(xiāo)除(chú)了(liǎo)運(yùn)行(háng)中膠(jiāo)帶與貨(huò)載的摩擦阻(zǔ)力。由(yóu)於(yú)托(tuō)輥(gǔn)內裝(zhuāng)有滾(gǔn)動軸承，膠帶(dài)與托輥之間是滾動(dòng)摩擦，因(yīn)此(cǐ)運行(háng)阻力大(dà)大(dà)減小，從(cóng)而減(jiǎn)少(shǎo)了功率(shuài)的消耗，增(zēng)大了(liǎo)運輸距離(lí)。對於一(yī)台膠帶輸送(sòng)機，其(qí)牽引(yǐn)力傳(chuán)遞(dì)能(néng)力的大小(xiǎo)，決(jué)定於(yú)膠(jiāo)帶(dài)的張力，膠帶(dài)在傳動(dòng)滾筒(tǒng)上(shàng)的圍包(bāo)角(jiǎo)和膠帶(dài)與(yǔ)傳動滾筒之(zhī)間(jiān)的(dí)摩擦(cā)係數。要保證膠(jiāo)帶輸(shū)送(sòng)機的膠(jiāo)帶在傳動(dòng)滾(gǔn)筒上(shàng)不打(dǎ)滑，正常(cháng)運行(háng)，在生產實(shí)踐(jiàn)中(zhōng)要(yào)根據不同情況采(cǎi)取(qǔ)相(xiāng)應的措(cuò)施(shī)。提高(gāo)牽(qiān)引力(lì)的傳遞能(néng)力(lì)可(kě)從(cóng)以下(xià)幾方麵入(rù)手:

⑴增大拉緊(jǐn)力(lì)(初張力)。膠帶(dài)輸送機在(zài)運(yùn)行(háng)中，膠(jiāo)帶要伸長(cháng)，造成牽(qiān)引力(lì)下(xià)降(jiàng)，所以(yǐ)要根(gēn)據(jù)情況(kuàng)，利(lì)用(yòng)拉(lā)緊裝(zhuāng)置(zhì)適(shì)當(dāng)地將(jiāng)膠帶拉緊，增(zēng)大膠帶張(zhāng)力(lì)，以提高牽引(yǐn)力。

⑵增大摩擦(cā)係數。其(qí)具(jù)體措施(shī)是:保(bǎo)護好(hǎo)傳動滾筒(tǒng)上覆(fù)蓋的(dí)木(mù)襯或(huò)橡(xiàng)膠(jiāo)等襯(chèn)墊，以增(zēng)大(dà)摩擦係數，另(lìng)一(yī)方麵(miàn)要(yào)少出水(shuǐ)煤(méi)，預防摩擦係(xì)數(shù)減少(shǎo)。

⑶增(zēng)加(jiā)圍(wéi)包角。井下膠(jiāo)帶輸(shū)送機由(yóu)於(yú)工(gōng)作(zuò)條(tiáo)件差(chà)，所需牽引(yǐn)力大，故(gù)多采用(yòng)雙滾(gǔn)筒傳動，以(yǐ)增大(dà)圍(wéi)包角。

橡膠型工業皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機工作原理(lǐ)

帶(dài)式(shì)輸送機主要(yào)由兩個(gè)端點滾(gǔn)筒及(jí)緊套其(qí)上(shàng)的閉(bì)合(hé)輸(shū)送帶組(zǔ)成(chéng) 。帶(dài)動輸送帶(dài)轉動的滾(gǔn)筒(tǒng)稱為(wéi)驅動(dòng)滾筒(tǒng)(傳動滾筒);另(lìng)一個(gè)僅在於改(gǎi)變輸送帶運(yùn)動(dòng)方(fāng)向(xiàng)的滾筒稱(chēng)為改(gǎi)向(xiàng)滾(gǔn)筒。驅(qū)動(dòng)滾筒(tǒng)由電(diàn)動機通過(guò)減(jiǎn)速器(qì)驅動(dòng)，輸送帶(dài)依(yī)靠(kào)驅動滾筒(tǒng)與輸(shū)送帶之間的(dí)摩(mó)擦力(lì)拖動。驅(qū)動滾筒一般都(dū)裝在卸料(liào)端，以(yǐ)增大(dà)牽引(yǐn)力(lì)，有利於(yú)拖動(dòng)。物(wù)料由喂料端喂入(rù)，落(là)在轉動的輸送帶上(shàng)，依(yī)靠輸送(sòng)帶摩擦(cā)帶(dài)動運送到卸料端卸出。

橡(xiàng)膠型(xíng)工(gōng)業皮帶輸(shū)送(sòng)機適(shì)用範(fàn)圍

可(kě)以用於水(shuǐ)平運(yùn)輸(shū)或(huò)傾(qīng)斜運(yùn)輸，使用非常方便(biàn)，廣(guǎng)泛(fàn)應(yīng)用(yòng)於現代化(huà)的(dí)各種(zhǒng)工業企業(yè)中，如:礦山的(dí)井(jǐng)下巷(xiàng)道，礦井地麵(miàn)運輸(shū)係統，露(lòu)天采礦(kuàng)場(cháng)及選(xuǎn)礦廠中。根(gēn)據輸(shū)送(sòng)工(gōng)藝(yì)要求，可以(yǐ)單台輸送，也可多台組成或與其(qí)他(tā)輸送(sòng)設(shè)備組(zǔ)成水平或傾(qīng)斜的輸(shū)送係(xì)統，以滿(mǎn)足(zú)不(bù)同布置(zhì)形(xíng)式的作(zuò)業綫需(xū)要。

特(tè)點

帶(dài)式輸送機是(shì)煤(méi)礦的(dí)連續運輸設備，與(yǔ)其(qí)他(tā)運輸設(shè)備(如機車類)相比(bǐ)，具有(yǒu)輸送(sòng)距(jù)離(lí)長(cháng)，運量大(dà)，連(lián)續(xù)輸(shū)送(sòng)等優點，而且(qiě)運行可(kě)靠(kào)，易(yì)於(yú)實現(xiàn)自(zì)動化(huà)和(hé)集中化(huà)控(kòng)製(zhì)，尤其對(duì)高產礦井(jǐng)，帶(dài)式輸送機已成為(wéi)煤炭開采機(jī)電一體化技(jì)術與裝備的(dí)關鍵設(shè)備(bèi)。

帶式(shì)輸送機主(zhǔ)要(yào)特點是(shì)機(jī)身可以(yǐ)很方便的伸縮(suō)，設(shè)有儲(chǔ)帶倉(cāng)，機(jī)尾(wěi)可(kě)隨采煤工(gōng)作麵的推進伸長或(huò)縮短，結構(gòu)緊湊，可(kě)不(bù)設基(jī)礎(chǔ)，直(zhí)接(jiē)在巷道底(dǐ)板(bǎn)上(shàng)鋪(pū)設，機(jī)架(jià)輕巧，拆裝(zhuāng)十(shí)分方(fāng)便。當(dāng)輸(shū)送(sòng)能力和(hé)運距(jù)較大時，可(kě)配(pèi)中間(jiān)驅動裝(zhuāng)置來滿(mǎn)足(zú)要(yào)求。根(gēn)據輸(shū)送工藝的要求，可(kě)以(yǐ)單(dān)機輸(shū)送，也(yě)可(kě)多機(jī)組合(hé)成(chéng)水平(píng)或(huò)傾斜(xié)的運輸係統來(lái)輸(shū)送物(wù)料(liào)。

帶(dài)式輸送(sòng)機廣泛地(dì)應用(yòng)在(zài)冶(yě)金，煤炭，交通，水電(diàn)，化工等(děng)部門，是因(yīn)為它(tā)具有輸送量(liáng)大(dà)，結構簡單(dān)，維(wéi)修(xiū)方便，成(chéng)本(běn)低(dī)，通(tōng)用性強等優(yōu)點(diǎn)。

帶(dài)式輸送(sòng)機還(huán)應用於建材(cái)，電(diàn)力，輕工(gōng)，糧食，港口，船舶等部(bù)門(mén)。

技術(shù)優勢

首先(xiān)是它(tā)運(yùn)行可(kě)靠(kào)。在許(xǔ)多(duō)需要(yào)連續(xù)運行的重要的生產(chǎn)單位(wèi)，如發(fā)電(diàn)廠(chǎng)煤(méi)的輸(shū)送，鋼鐵(tiě)廠和(hé)水泥廠散狀物(wù)料的輸送(sòng)，以及港口(kǒu)內船(chuán)舶裝(zhuāng)卸(xiè)等均采用(yòng)帶式輸送(sòng)機。如(rú)在這些場合停機，其損失是巨(jù)大(dà)的。必(bì)要時，帶(dài)式(shì)輸送機可以一班(bān)接一班(bān)地(dì)連(lián)續工(gōng)作 。

帶(dài)式輸(shū)送機(jī)動(dòng)力消耗低(dī)。由(yóu)於(yú)物料與(yǔ)輸(shū)送帶(dài)幾(jī)乎(hū)無相(xiāng)對移動，不(bù)僅(jǐn)使運(yùn)行阻力小(約為(wéi)刮(guā)板(bǎn)輸(shū)送機(jī)的(dí)1/3-1/5)，而且對(duì)貨載的磨(mó)損和破(pò)碎均(jūn)小(xiǎo)，生產率(shuài)高。這些(xiē)均有利(lì)於(yú)降(jiàng)低(dī)生產成本(běn)。

帶式輸(shū)送機的輸(shū)送(sòng)綫路適應性強又靈活(huó)。綫路(lù)長度根(gēn)據需(xū)要而定.短(duǎn)則幾米(mǐ)，長可(kě)達10km以上(shàng)。可以安裝(zhuāng)在(zài)小型(xíng)隧(suì)道(dào)內，也(yě)可以架設(shè)在(zài)地(dì)麵(miàn)交通混(hùn)亂(luàn)和危(wēi)險地區的(dí)上空。

根(gēn)據工(gōng)藝(yì)流程(chéng)的要求(qiú)，帶式輸送機能非常靈(líng)活地從(cóng)一點(diǎn)或多(duō)點受料(liào).也可以向(xiàng)多(duō)點(diǎn)或幾個區段(duàn)卸料。當同時(shí)在幾個(gè)點向輸送帶上加(jiā)料(如(rú)選煤(méi)廠(chǎng)煤倉下(xià)的(dí)輸送(sòng)機(jī))或沿(yán)帶式(shì)輸送機長度(dù)方(fāng)向上的任(rèn)一點(diǎn)通(tōng)過均(jūn)匀給(gěi)料設備向輸送(sòng)帶給料(liào)時(shí)，帶式(shì)輸(shū)送(sòng)機就成(chéng)為一條主要(yào)輸(shū)送幹綫(xiàn)。

帶式輸送機(jī)可以在貯(zhù)煤(méi)場(cháng)料堆(duī)下(xià)麵的(dí)巷道裏(lǐ)取(qǔ)料，需(xū)要(yào)時(shí)，還能把(bǎ)各堆(duī)不(bù)同(tóng)的物料(liào)進(jìn)行(háng)混(hùn)合(hé)。物(wù)料(liào)可簡(jiǎn)單(dān)地(dì)從輸送機頭部卸出(chū)，也可通過(guò)犁(lí)式卸料(liào)器(qì)或移動卸(xiè)料(liào)車在(zài)輸送帶長度方向(xiàng)的(dí)任一點卸料。

設計(jì)要點

1，工(gōng)作環(huán)境(jìng)，狀況和條件

需要(yào)考慮每天運(yùn)轉的時間，工(gōng)作頻率(shuài)，帶式輸送(sòng)機(jī)的服務(wù)年(nián)限，給料以及(jí)卸(xiè)料的方法(fǎ)。

工作(zuò)環(huán)境，狀況(kuàng):環境溫度，露天或室內，環保要(yào)求(qiú)，移動(dòng)或固定，伸縮要求。

2，輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)路和輸送(sòng)帶(dài)的(dí)問題

需要詳細考(kǎo)慮輸送綫路的(dí)尺(chǐ)寸(cùn)，包括:傾角，較(jiào)大長度(dù)，提升(shēng)高度(dù);直綫段，曲綫(xiàn)段的尺寸(cùn);連接尺寸等。

輸(shū)送(sòng)帶:較(jiào)大(dà)的垂(chuí)度要求，模(mó)擬摩(mó)擦阻力(lì)係數，摩(mó)擦(cā)係(xì)數(shù)，安全係數(shù)。

3，物料的性(xìng)質和(hé)輸送量

需(xū)要考慮物料的具(jù)體(tǐ)性質，包(bāo)括:鬆散密(mì)度，安息(xī)角，物(wù)料(liào)的粒度，較(jiào)大塊度情(qíng)況，物料的(dí)濕度，物料(liào)的磨(mó)損性，粘結性(xìng)和(hé)摩(mó)擦(cā)係數(shù)。輸(shū)送量，料(liào)流均(jūn)匀時能(néng)夠(gòu)直(zhí)接達到(dào)的輸(shū)送(sòng)量(liáng)，料流(liú)不均匀時可(kě)以(yǐ)考慮給(gěi)出(chū)料流(liú)量(liáng)的基本(běn)統(tǒng)計數(shù)據(jù)。