如克(kè)PD-600皮帶輸(shū)送(sòng)機地(dì)麵(miàn)輸(shū)送(sòng)係(xì)統(tǒng)運送量大

帶式輸(shū)送機(jī) 又(yòu)稱膠(jiāo)帶輸送機，廣泛(fàn)應用於(yú)家(jiā)電，電子，電器(qì)，機(jī)械(xiè)，煙(yān)草，注(zhù)塑(sù)，郵(yóu)電，印刷(shuā)，食品等(děng)各行(háng)各業，物(wù)件(jiàn)的(dí)組(zǔ)裝(zhuāng)，檢(jiǎn)測(cè)，調試(shì)，包裝及運輸等(děng)。

綫(xiàn)體輸送可根(gēn)據工藝(yì)要(yào)求(qiú)選用 :普通(tōng)連續運行(háng)，節拍(pāi)運(yùn)行(háng)，變(biàn)速(sù)運行等多種(zhǒng)控(kòng)製(zhì)方式;綫(xiàn)體因(yīn)地製宜選用:直(zhí)綫(xiàn)，彎道，斜坡(pō)等綫(xiàn)體形(xíng)式(shì) 輸送設備(bèi)包括(kuò):皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機也(yě)叫(jiào)帶式輸(shū)送機(jī)或膠(jiāo)帶輸送(sòng)機等(děng)，是(shì)組成有節(jié)奏的流水作業綫(xiàn)所*的(dí)經濟型物流(liú)輸(shū)送(sòng)設備。皮(pí)帶機(jī)按其輸送能(néng)力可分(fēn)為(wéi)重(zhòng)型皮帶機(jī)如礦(kuàng)用皮帶(dài)輸(shū)送機，輕(qīng)型皮帶(dài)機(jī)如用在電(diàn)子(zǐ)塑料(liào)，食品輕(qīng)工，化(huà)工醫(yī)藥(yào)等(děng)行業。

皮帶(dài)輸送機(jī)具有輸(shū)送能(néng)力強，輸(shū)送距離遠(yuǎn)，結構簡(jiǎn)單易(yì)於維護，能方便地(dì)實行(háng)程序化控製和(hé)自動(dòng)化操作(zuò)。運(yùn)用輸送(sòng)帶的(dí)連續或間歇運動來輸送100KG以(yǐ)下的物品(pǐn)或(huò)粉狀，顆狀(zhuàng)物品(pǐn)，其(qí)運行高(gāo)速，平(píng)穩，噪音(yīn)低，並(bìng)可以(yǐ)上(shàng)下(xià)坡傳(chuán)送(sòng)。

如(rú)克PD-600皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)地(dì)麵(miàn)輸送係統運(yùn)送量大 傳(chuán)動原(yuán)理(lǐ)特點(diǎn)

⑴膠帶(dài)輸送(sòng)機(jī)的牽(qiān)引(yǐn)力(lì)是(shì)通(tōng)過傳動(dòng)滾筒與(yǔ)膠帶之間的(dí)摩(mó)擦力來傳遞(dì)的，因(yīn)此必(bì)須將膠帶用拉緊裝置(zhì)拉緊，使膠帶(dài)在傳筒滾筒分(fēn)離(lí)處(chǔ)具有(yǒu)一定的(dí)初張力。

⑵膠(jiāo)帶(dài)與貨載一起(qǐ)在托(tuō)輥上(shàng)運(yùn)行(háng)。膠(jiāo)帶(dài)既是牽引機構(gòu)，又(yòu)是承(chéng)載機構，貨(huò)載(zǎi)與膠帶之間(jiān)沒有相(xiāng)對(duì)運動(dòng)，消除了運(yùn)行中(zhōng)膠帶與貨載(zǎi)的(dí)摩擦(cā)阻(zǔ)力。由於托輥(gǔn)內裝有(yǒu)滾(gǔn)動軸承(chéng)，膠帶與(yǔ)托(tuō)輥之間(jiān)是滾動摩(mó)擦，因此運(yùn)行阻力大(dà)大減(jiǎn)小，從而減少了(liǎo)功率的(dí)消(xiāo)耗(hào)，增大(dà)了運輸(shū)距離。對(duì)於(yú)一台(tái)膠帶(dài)輸(shū)送機(jī)，其(qí)牽(qiān)引力(lì)傳遞能力(lì)的大小，決定於膠(jiāo)帶的張力(lì)，膠帶(dài)在(zài)傳(chuán)動滾筒(tǒng)上的圍(wéi)包角和膠(jiāo)帶與(yǔ)傳動滾筒之(zhī)間(jiān)的摩擦係(xì)數(shù)。要(yào)保(bǎo)證(zhèng)膠(jiāo)帶輸送(sòng)機的膠帶在(zài)傳(chuán)動滾筒(tǒng)上不打(dǎ)滑，正常(cháng)運行，在生產實踐(jiàn)中(zhōng)要根據不同(tóng)情況(kuàng)采(cǎi)取(qǔ)相(xiāng)應的措(cuò)施。提(tí)高牽引力的傳(chuán)遞能(néng)力可從(cóng)以(yǐ)下(xià)幾方麵(miàn)入(rù)手:

⑴增大(dà)拉緊力(lì)(初(chū)張力)。膠帶(dài)輸送(sòng)機在(zài)運(yùn)行中(zhōng)，膠(jiāo)帶要伸長，造成牽引力(lì)下降(jiàng)，所以要根據(jù)情(qíng)況(kuàng)，利(lì)用(yòng)拉緊裝置適當地將(jiāng)膠(jiāo)帶(dài)拉(lā)緊，增大(dà)膠帶(dài)張力(lì)，以(yǐ)提(tí)高牽(qiān)引(yǐn)力。

⑵增大(dà)摩擦(cā)係數(shù)。其(qí)具體(tǐ)措施是:保(bǎo)護好(hǎo)傳(chuán)動(dòng)滾筒上(shàng)覆(fù)蓋的(dí)木襯或(huò)橡(xiàng)膠(jiāo)等襯(chèn)墊，以增大(dà)摩擦(cā)係(xì)數(shù)，另一方(fāng)麵(miàn)要少(shǎo)出(chū)水(shuǐ)煤(méi)，預防摩擦係(xì)數(shù)減(jiǎn)少(shǎo)。

⑶增(zēng)加圍(wéi)包角。井(jǐng)下膠帶(dài)輸送機由(yóu)於(yú)工(gōng)作條件(jiàn)差(chà)，所需牽引(yǐn)力(lì)大，故多采用(yòng)雙滾(gǔn)筒(tǒng)傳(chuán)動，以(yǐ)增(zēng)大圍包(bāo)角(jiǎo)。

工(gōng)作原理

帶(dài)式(shì)輸送機主要(yào)由(yóu)兩(liǎng)個(gè)端(duān)點(diǎn)滾(gǔn)筒(tǒng)及(jí)緊套其上的閉合輸(shū)送(sòng)帶(dài)組成(chéng) 。帶動(dòng)輸送(sòng)帶(dài)轉動(dòng)的滾(gǔn)筒稱為(wéi)驅動滾筒(傳動滾筒);另(lìng)一個(gè)僅(jǐn)在(zài)於(yú)改變(biàn)輸送(sòng)帶運(yùn)動(dòng)方(fāng)向(xiàng)的滾(gǔn)筒稱(chēng)為(wéi)改向(xiàng)滾(gǔn)筒。驅動(dòng)滾(gǔn)筒由(yóu)電動(dòng)機(jī)通(tōng)過減速(sù)器驅(qū)動(dòng)，輸送(sòng)帶依(yī)靠(kào)驅(qū)動滾筒與輸(shū)送帶(dài)之間的摩擦(cā)力(lì)拖動(dòng)。驅(qū)動滾筒一般(bān)都裝在(zài)卸(xiè)料端，以增大牽引力，有(yǒu)利(lì)於(yú)拖動(dòng)。物料(liào)由喂料端喂入，落(là)在(zài)轉(zhuǎn)動(dòng)的輸送(sòng)帶上(shàng)，依靠(kào)輸(shū)送(sòng)帶(dài)摩擦(cā)帶動(dòng)運送到卸(xiè)料端(duān)卸出。

適(shì)用(yòng)範圍(wéi)

可(kě)以(yǐ)用於水(shuǐ)平運輸(shū)或(huò)傾斜運(yùn)輸，使用(yòng)非(fēi)常(cháng)方便，廣泛(fàn)應(yīng)用(yòng)於現(xiàn)代化的(dí)各種工(gōng)業(yè)企(qǐ)業(yè)中，如:礦(kuàng)山的(dí)井下巷道(dào)，礦井地(dì)麵運輸係(xì)統，露天采礦(kuàng)場及(jí)選礦(kuàng)廠中(zhōng)。根據輸送工(gōng)藝(yì)要(yào)求(qiú)，可以(yǐ)單台(tái)輸(shū)送，也(yě)可(kě)多(duō)台(tái)組成或(huò)與其他輸送設備組成(chéng)水平(píng)或(huò)傾(qīng)斜的(dí)輸送係(xì)統，以滿(mǎn)足不(bù)同布(bù)置(zhì)形式的作(zuò)業綫(xiàn)需(xū)要。

特點(diǎn)

帶式輸送(sòng)機是煤(méi)礦(kuàng)的(dí)連(lián)續運(yùn)輸設(shè)備，與其他運(yùn)輸設備(如機車(chē)類(lèi))相(xiāng)比，具有(yǒu)輸送(sòng)距離(lí)長(cháng)，運(yùn)量大(dà)，連(lián)續輸送(sòng)等優點，而且運行(háng)可靠，易於實現自動化和集中(zhōng)化控製，尤其對高產礦(kuàng)井(jǐng)，帶(dài)式(shì)輸送機已(yǐ)成為煤炭開采(cǎi)機電一(yī)體化技術(shù)與(yǔ)裝備的關鍵設備。

帶(dài)式輸送機(jī)主(zhǔ)要特(tè)點是機(jī)身可以(yǐ)很方便(biàn)的(dí)伸縮(suō)，設有(yǒu)儲(chǔ)帶倉(cāng)，機(jī)尾可(kě)隨(suí)采煤工(gōng)作麵(miàn)的(dí)推進伸長(cháng)或縮(suō)短(duǎn)，結構緊湊，可不設(shè)基礎，直接在巷道(dào)底板上鋪設，機架輕(qīng)巧，拆裝十分(fēn)方便(biàn)。當(dāng)輸送能力(lì)和(hé)運(yùn)距(jù)較大時(shí)，可配中(zhōng)間(jiān)驅動(dòng)裝(zhuāng)置來(lái)滿(mǎn)足要求。根(gēn)據(jù)輸送(sòng)工藝(yì)的要求，可(kě)以單機輸(shū)送(sòng)，也可多(duō)機(jī)組合成水平或傾斜的運(yùn)輸係(xì)統來輸(shū)送(sòng)物料(liào)。

帶式(shì)輸送機廣(guǎng)泛地(dì)應用(yòng)在冶(yě)金(jīn)，煤炭(tàn)，交(jiāo)通，水電，化(huà)工(gōng)等部門(mén)，是因為它(tā)具(jù)有輸送量(liáng)大(dà)，結(jié)構簡單(dān)，維(wéi)修(xiū)方(fāng)便(biàn)，成(chéng)本低(dī)，通(tōng)用(yòng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。

帶(dài)式(shì)輸送機(jī)還(huán)應(yīng)用於(yú)建(jiàn)材，電力(lì)，輕工(gōng)，糧食，港口(kǒu)，船(chuán)舶等部門(mén)。

技(jì)術優勢

首(shǒu)先(xiān)是它運行(háng)可(kě)靠。在(zài)許多需要連續運行(háng)的重要的生(shēng)產單位，如(rú)發(fā)電廠(chǎng)煤的輸(shū)送，鋼鐵(tiě)廠和水泥廠散(sàn)狀物料(liào)的輸(shū)送，以及港口內(nèi)船舶(bó)裝卸(xiè)等均采(cǎi)用(yòng)帶式輸送(sòng)機(jī)。如在(zài)這(zhè)些(xiē)場(cháng)合(hé)停(tíng)機，其損失是巨大的(dí)。必(bì)要時，帶(dài)式輸送機可以(yǐ)一班接(jiē)一(yī)班(bān)地連續工(gōng)作 。

帶式(shì)輸送(sòng)機動力(lì)消(xiāo)耗低(dī)。由(yóu)於(yú)物(wù)料與(yǔ)輸送(sòng)帶幾乎無相對移(yí)動(dòng)，不僅使(shǐ)運行阻力(lì)小(約(yuē)為刮板輸送(sòng)機的1/3-1/5)，而(ér)且對(duì)貨(huò)載(zǎi)的磨(mó)損和破(pò)碎均(jūn)小，生(shēng)產(chǎn)率高(gāo)。這(zhè)些均有(yǒu)利(lì)於(yú)降低生(shēng)產(chǎn)成(chéng)本(běn)。

帶(dài)式輸送機(jī)的輸(shū)送綫(xiàn)路適(shì)應性強又靈活(huó)。綫(xiàn)路(lù)長度(dù)根據需(xū)要而(ér)定(dìng).短(duǎn)則(zé)幾米，長(cháng)可(kě)達(dá)10km以(yǐ)上。可以(yǐ)安裝(zhuāng)在小型隧道(dào)內(nèi)，也(yě)可以架設在(zài)地麵(miàn)交通(tōng)混(hùn)亂(luàn)和危險地(dì)區(qū)的(dí)上(shàng)空。

根據(jù)工(gōng)藝流(liú)程的(dí)要(yào)求，帶(dài)式輸(shū)送(sòng)機能非(fēi)常靈(líng)活地從(cóng)一點或(huò)多(duō)點(diǎn)受料.也可以(yǐ)向多點(diǎn)或(huò)幾個區段(duàn)卸(xiè)料。當同(tóng)時(shí)在(zài)幾(jī)個點向輸(shū)送帶上加(jiā)料(liào)(如選(xuǎn)煤廠(chǎng)煤(méi)倉下的輸送機(jī))或(huò)沿(yán)帶(dài)式輸(shū)送(sòng)機長度(dù)方向上的任(rèn)一點(diǎn)通(tōng)過均(jūn)匀給(gěi)料設備向(xiàng)輸送(sòng)帶給(gěi)料時(shí)，帶(dài)式輸送機(jī)就成為一條主(zhǔ)要輸(shū)送幹綫(xiàn)。

帶(dài)式輸(shū)送(sòng)機(jī)可(kě)以在(zài)貯煤(méi)場(cháng)料(liào)堆(duī)下麵的巷道裏取料(liào)，需要(yào)時，還(huán)能(néng)把(bǎ)各堆(duī)不同(tóng)的物(wù)料(liào)進行混(hùn)合。物(wù)料可簡單地(dì)從輸送機(jī)頭(tóu)部(bù)卸出，也可通(tōng)過犁式(shì)卸(xiè)料(liào)器(qì)或移動(dòng)卸(xiè)料車在輸送帶長度(dù)方向(xiàng)的(dí)任一點(diǎn)卸料。

設(shè)計要點

1，工(gōng)作(zuò)環境(jìng)，狀(zhuàng)況(kuàng)和(hé)條(tiáo)件

需(xū)要考慮每(měi)天運轉的時間，工(gōng)作(zuò)頻率，帶式(shì)輸送機的服(fú)務年限(xiàn)，給料以(yǐ)及卸料的(dí)方法。

工作環境，狀(zhuàng)況(kuàng):環(huán)境溫度，露天(tiān)或室(shì)內(nèi)，環保要求(qiú)，移動或固定(dìng)，伸(shēn)縮要求(qiú)。

2，輸(shū)送綫路和(hé)輸送帶(dài)的問(wèn)題(tí)

需要詳(xiáng)細考慮輸送(sòng)綫路(lù)的尺寸，包括:傾角，較大(dà)長度，提升(shēng)高(gāo)度;直綫段(duàn)，曲綫段(duàn)的尺(chǐ)寸;連(lián)接尺寸等。

輸(shū)送帶(dài):較大的垂度要求(qiú)，模(mó)擬摩擦(cā)阻(zǔ)力(lì)係數，摩擦係數，安(ān)全(quán)係數(shù)。

3，物料的性質和輸(shū)送量

需(xū)要考慮物(wù)料(liào)的(dí)具體性質，包括:鬆散密(mì)度，安(ān)息角，物(wù)料的粒度，較大塊(kuài)度情況(kuàng)，物料的(dí)濕度，物料(liào)的磨(mó)損(sǔn)性，粘(nián)結(jié)性和摩(mó)擦係(xì)數。輸(shū)送量，料流(liú)均(jūn)匀時能(néng)夠直接(jiē)達到的輸送(sòng)量(liáng)，料流(liú)不(bù)均(jūn)匀(yún)時(shí)可以考慮給出(chū)料流(liú)量(liáng)的基本統計(jì)數(shù)據(jù)。