如克(kè)直銷產(chǎn)品PD型皮(pí)帶(dài)輸送機固體物(wù)料(liào)輸(shū)送設(shè)備

帶(dài)式(shì)輸(shū)送(sòng)機 又稱膠帶輸送機，廣泛應用(yòng)於(yú)家電，電(diàn)子，電(diàn)器(qì)，機械，煙草(cǎo)，注(zhù)塑，郵(yóu)電(diàn)，印刷，食(shí)品(pǐn)等(děng)各(gè)行各業，物件的組(zǔ)裝，檢測，調(tiáo)試，包(bāo)裝(zhuāng)及(jí)運(yùn)輸(shū)等(děng)。

綫(xiàn)體輸送可(kě)根據工(gōng)藝要求選(xuǎn)用 :普通(tōng)連(lián)續運行(háng)，節(jié)拍(pāi)運行，變速運(yùn)行等(děng)多種(zhǒng)控(kòng)製方式;綫(xiàn)體因地製(zhì)宜選用:直(zhí)綫(xiàn)，彎(wān)道，斜坡(pō)等綫體形式 輸送(sòng)設備(bèi)包括:皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機也(yě)叫(jiào)帶式輸(shū)送機或膠帶輸(shū)送機等(děng)，是(shì)組成有節奏的流水作業綫所(suǒ)*的經濟型物流輸送設(shè)備(bèi)。皮帶機(jī)按其輸送(sòng)能力可(kě)分(fēn)為(wéi)重型皮(pí)帶機(jī)如礦用皮(pí)帶輸送機，輕型皮帶(dài)機如(rú)用在(zài)電子塑(sù)料，食品輕(qīng)工，化工(gōng)醫藥等(děng)行業(yè)。

皮帶輸(shū)送機(jī)具有輸送(sòng)能(néng)力(lì)強(qiáng)，輸送(sòng)距離(lí)遠，結構(gòu)簡單易(yì)於(yú)維(wéi)護，能(néng)方便地實(shí)行程(chéng)序化(huà)控(kòng)製和自(zì)動化操作。運用(yòng)輸送帶的連續或間(jiān)歇運動來輸送(sòng)100KG以下的物(wù)品或粉狀(zhuàng)，顆狀物品(pǐn)，其(qí)運行(háng)高速，平(píng)穩(wěn)，噪音低(dī)，並可以(yǐ)上下坡(pō)傳送。

如克直銷產(chǎn)品PD型皮帶輸送機(jī)固體(tǐ)物(wù)料輸送設(shè)備(bèi) 傳動(dòng)原(yuán)理特點

⑴膠(jiāo)帶輸送機的牽引力是(shì)通(tōng)過(guò)傳動滾(gǔn)筒(tǒng)與膠帶之間(jiān)的(dí)摩擦(cā)力來傳(chuán)遞的，因(yīn)此(cǐ)必(bì)須(xū)將(jiāng)膠(jiāo)帶(dài)用(yòng)拉(lā)緊裝置拉緊(jǐn)，使(shǐ)膠(jiāo)帶在傳筒滾筒分離(lí)處(chǔ)具有一(yī)定(dìng)的初(chū)張(zhāng)力。

⑵膠帶與貨(huò)載一起(qǐ)在托輥上運(yùn)行。膠(jiāo)帶既(jì)是牽(qiān)引機構(gòu)，又是承(chéng)載(zǎi)機(jī)構，貨(huò)載(zǎi)與膠帶之(zhī)間沒有相(xiāng)對(duì)運(yùn)動(dòng)，消除了運行中膠(jiāo)帶與(yǔ)貨(huò)載的(dí)摩擦(cā)阻力(lì)。由於(yú)托輥內裝(zhuāng)有(yǒu)滾動軸(zhóu)承(chéng)，膠帶(dài)與托輥(gǔn)之間(jiān)是(shì)滾動(dòng)摩(mó)擦(cā)，因(yīn)此運行(háng)阻(zǔ)力大大(dà)減小，從而(ér)減少(shǎo)了功率(shuài)的消(xiāo)耗，增大了運(yùn)輸(shū)距離(lí)。對(duì)於一(yī)台膠(jiāo)帶輸送機，其(qí)牽(qiān)引力傳遞(dì)能(néng)力(lì)的大小，決(jué)定於膠帶的張力(lì)，膠(jiāo)帶(dài)在傳動(dòng)滾筒上的圍包角和(hé)膠帶(dài)與傳動滾筒之(zhī)間的(dí)摩(mó)擦係數。要(yào)保證膠(jiāo)帶(dài)輸送(sòng)機(jī)的膠帶(dài)在傳動(dòng)滾(gǔn)筒上不(bù)打(dǎ)滑(huá)，正常運(yùn)行(háng)，在(zài)生產(chǎn)實踐中要(yào)根據(jù)不同(tóng)情況采取(qǔ)相應的(dí)措(cuò)施(shī)。提高(gāo)牽引力的傳遞(dì)能(néng)力(lì)可從(cóng)以下(xià)幾(jī)方(fāng)麵入手(shǒu):

⑴增大拉(lā)緊力(初(chū)張力)。膠帶輸(shū)送機在(zài)運(yùn)行中，膠(jiāo)帶要伸(shēn)長，造(zào)成牽(qiān)引力下(xià)降(jiàng)，所(suǒ)以(yǐ)要根(gēn)據(jù)情況(kuàng)，利用(yòng)拉緊(jǐn)裝(zhuāng)置(zhì)適當地將(jiāng)膠帶拉緊(jǐn)，增大膠帶張力，以(yǐ)提高(gāo)牽(qiān)引(yǐn)力。

⑵增(zēng)大摩擦(cā)係數。其具體措(cuò)施是(shì):保(bǎo)護(hù)好傳動滾筒(tǒng)上(shàng)覆蓋(gài)的木(mù)襯或橡(xiàng)膠(jiāo)等(děng)襯墊(diàn)，以增(zēng)大摩(mó)擦係(xì)數，另一方麵要(yào)少出(chū)水煤(méi)，預防摩(mó)擦係(xì)數減少。

⑶增(zēng)加(jiā)圍包(bāo)角。井下(xià)膠帶輸送機(jī)由(yóu)於(yú)工作條件(jiàn)差，所(suǒ)需牽引(yǐn)力大(dà)，故多采用雙(shuāng)滾(gǔn)筒(tǒng)傳動(dòng)，以增大圍(wéi)包角。

工作原理

帶(dài)式輸(shū)送(sòng)機主要由(yóu)兩(liǎng)個端(duān)點(diǎn)滾筒及緊套其上的(dí)閉(bì)合輸(shū)送(sòng)帶(dài)組成 。帶動輸送(sòng)帶(dài)轉動的(dí)滾筒(tǒng)稱為驅(qū)動(dòng)滾(gǔn)筒(tǒng)(傳(chuán)動(dòng)滾(gǔn)筒);另(lìng)一(yī)個僅在於(yú)改(gǎi)變(biàn)輸送帶運動方向的滾筒(tǒng)稱(chēng)為(wéi)改向滾筒。驅動滾(gǔn)筒(tǒng)由電動機通過(guò)減速器驅(qū)動(dòng)，輸送帶(dài)依靠(kào)驅動(dòng)滾(gǔn)筒(tǒng)與輸(shū)送帶(dài)之間(jiān)的摩(mó)擦力拖(tuō)動。驅(qū)動滾筒一般都裝在卸(xiè)料端，以(yǐ)增(zēng)大牽引力，有利(lì)於(yú)拖動(dòng)。物(wù)料由(yóu)喂料端喂入，落在(zài)轉動的輸送帶上(shàng)，依(yī)靠輸送帶摩擦(cā)帶動運送(sòng)到卸(xiè)料端(duān)卸出。

適(shì)用範圍(wéi)

可以用(yòng)於(yú)水(shuǐ)平(píng)運輸(shū)或傾斜運輸，使用(yòng)非(fēi)常方(fāng)便(biàn)，廣(guǎng)泛應(yīng)用(yòng)於(yú)現代化(huà)的(dí)各種工(gōng)業(yè)企業(yè)中(zhōng)，如(rú):礦(kuàng)山的(dí)井下巷道(dào)，礦井(jǐng)地(dì)麵運輸(shū)係統，露天采礦場及選(xuǎn)礦廠(chǎng)中(zhōng)。根據輸(shū)送工藝(yì)要求(qiú)，可以(yǐ)單台(tái)輸(shū)送，也(yě)可多(duō)台組成或(huò)與其(qí)他(tā)輸(shū)送設備組成(chéng)水平(píng)或傾斜的(dí)輸送(sòng)係統，以滿(mǎn)足不(bù)同布置形式(shì)的作(zuò)業(yè)綫需要。

特(tè)點

帶式(shì)輸送機(jī)是(shì)煤(méi)礦的連(lián)續運輸設(shè)備，與其他運(yùn)輸設備(bèi)(如機(jī)車(chē)類(lèi))相(xiāng)比，具(jù)有輸(shū)送距離長，運量大(dà)，連續(xù)輸(shū)送(sòng)等(děng)優點(diǎn)，而且運(yùn)行(háng)可靠，易(yì)於實現自動化(huà)和集中化(huà)控製(zhì)，尤其(qí)對(duì)高(gāo)產礦井，帶式輸送機已(yǐ)成(chéng)為煤炭(tàn)開(kāi)采機(jī)電(diàn)一(yī)體(tǐ)化技(jì)術(shù)與裝備(bèi)的關鍵(jiàn)設備。

帶(dài)式(shì)輸送機主(zhǔ)要(yào)特點(diǎn)是機身(shēn)可(kě)以(yǐ)很方(fāng)便(biàn)的(dí)伸(shēn)縮(suō)，設有儲(chǔ)帶(dài)倉，機(jī)尾(wěi)可(kě)隨采煤(méi)工作(zuò)麵的(dí)推進(jìn)伸長或(huò)縮短，結構緊(jǐn)湊，可不(bù)設基礎，直(zhí)接在(zài)巷(xiàng)道底板(bǎn)上鋪(pū)設，機架輕巧，拆(chāi)裝(zhuāng)十(shí)分方(fāng)便(biàn)。當(dāng)輸(shū)送(sòng)能力(lì)和運距較大時(shí)，可配中(zhōng)間驅動裝(zhuāng)置(zhì)來滿足要求。根據(jù)輸(shū)送工(gōng)藝的(dí)要(yào)求，可以單(dān)機輸(shū)送(sòng)，也可多機組(zǔ)合成(chéng)水(shuǐ)平或(huò)傾斜的(dí)運輸(shū)係(xì)統來輸送(sòng)物(wù)料。

帶(dài)式(shì)輸送機(jī)廣泛(fàn)地應用在(zài)冶金(jīn)，煤(méi)炭(tàn)，交通(tōng)，水(shuǐ)電，化工等部(bù)門，是因為它具(jù)有輸送量大(dà)，結(jié)構(gòu)簡單(dān)，維(wéi)修(xiū)方便(biàn)，成本(běn)低(dī)，通用性(xìng)強(qiáng)等(děng)優(yōu)點。

帶式(shì)輸送機還應(yīng)用(yòng)於建材，電力，輕工，糧食，港口(kǒu)，船(chuán)舶(bó)等(děng)部(bù)門。

技(jì)術(shù)優(yōu)勢

首先是它(tā)運行可靠。在(zài)許多需(xū)要連(lián)續運(yùn)行的重要的生(shēng)產單位，如發(fā)電廠煤的輸(shū)送，鋼(gāng)鐵廠和(hé)水泥廠散狀物料的輸(shū)送(sòng)，以及(jí)港(gǎng)口內船舶(bó)裝(zhuāng)卸(xiè)等均采(cǎi)用帶式輸(shū)送(sòng)機。如(rú)在(zài)這些場合停(tíng)機，其(qí)損(sǔn)失是(shì)巨(jù)大的(dí)。必(bì)要(yào)時，帶式(shì)輸送(sòng)機可(kě)以(yǐ)一班(bān)接一班地連(lián)續(xù)工作(zuò) 。

帶(dài)式輸(shū)送機動力消耗低。由於物料(liào)與(yǔ)輸送帶幾乎無相(xiāng)對(duì)移動，不僅使運(yùn)行(háng)阻(zǔ)力小(xiǎo)(約(yuē)為(wéi)刮(guā)板輸(shū)送機(jī)的1/3-1/5)，而(ér)且對貨載的(dí)磨損和破(pò)碎均(jūn)小，生產率高。這些均有利(lì)於(yú)降低(dī)生(shēng)產(chǎn)成(chéng)本(běn)。

帶(dài)式輸送機(jī)的輸送綫路適(shì)應(yīng)性強又靈活(huó)。綫路長度(dù)根(gēn)據需要(yào)而(ér)定.短(duǎn)則幾(jī)米，長(cháng)可達10km以上。可以安裝(zhuāng)在小型隧道內，也可(kě)以架(jià)設在(zài)地麵交(jiāo)通(tōng)混(hùn)亂(luàn)和危險地區的(dí)上(shàng)空(kōng)。

根據工(gōng)藝流(liú)程(chéng)的要求(qiú)，帶式輸送(sòng)機(jī)能(néng)非(fēi)常靈活地從一(yī)點或多點受(shòu)料.也(yě)可(kě)以向多點(diǎn)或幾(jī)個(gè)區段(duàn)卸(xiè)料。當同時在幾個點(diǎn)向(xiàng)輸(shū)送帶(dài)上(shàng)加料(如選煤廠(chǎng)煤(méi)倉下(xià)的輸送機)或沿帶式(shì)輸送機長(cháng)度(dù)方向(xiàng)上的任(rèn)一點通過(guò)均匀給(gěi)料設備向輸(shū)送帶給料時(shí)，帶(dài)式輸(shū)送機(jī)就(jiù)成為一(yī)條(tiáo)主要輸(shū)送(sòng)幹綫。

帶式輸送(sòng)機可以在貯(zhù)煤(méi)場料堆(duī)下麵的(dí)巷道(dào)裏取(qǔ)料(liào)，需要時，還(huán)能把各堆不同的物(wù)料(liào)進(jìn)行混合(hé)。物料可簡(jiǎn)單地從輸(shū)送機頭(tóu)部(bù)卸出(chū)，也可通過(guò)犁(lí)式卸料器或移動卸料(liào)車在(zài)輸送(sòng)帶長(cháng)度方向的任一(yī)點(diǎn)卸(xiè)料。

設計(jì)要(yào)點

1，工作(zuò)環境，狀況和條(tiáo)件

需(xū)要考慮每天運轉(zhuǎn)的(dí)時間，工(gōng)作頻率，帶式輸(shū)送機(jī)的服務年(nián)限，給料以及(jí)卸(xiè)料的方(fāng)法。

工作環(huán)境，狀(zhuàng)況:環境溫(wēn)度(dù)，露天或(huò)室內，環(huán)保(bǎo)要求(qiú)，移動或(huò)固定，伸縮要求。

2，輸(shū)送(sòng)綫路和輸送帶的問題

需要(yào)詳細考慮(lǜ)輸(shū)送(sòng)綫路的尺(chǐ)寸(cùn)，包括:傾角(jiǎo)，較大長度，提升(shēng)高度;直綫段，曲(qū)綫(xiàn)段的尺(chǐ)寸;連接尺(chǐ)寸(cùn)等。

輸送帶(dài):較大的垂(chuí)度(dù)要求，模(mó)擬摩擦阻力係(xì)數(shù)，摩(mó)擦(cā)係(xì)數，安(ān)全係數。

3，物料的(dí)性(xìng)質(zhì)和輸送量

需要考慮物(wù)料(liào)的(dí)具(jù)體性質，包括(kuò):鬆散密度(dù)，安息角，物(wù)料的粒度，較大塊(kuài)度(dù)情況，物料的(dí)濕度，物料(liào)的磨損性，粘(nián)結(jié)性和(hé)摩擦(cā)係數(shù)。輸送量，料流均(jūn)匀時能(néng)夠(gòu)直接達到(dào)的輸送量，料流不(bù)均匀時(shí)可以(yǐ)考慮給出料流(liú)量的基本統計(jì)數據(jù)。