如(rú)克如克固(gù)體物(wù)料輸(shū)送(sòng)設(shè)備PD型皮(pí)帶輸(shū)送機

帶(dài)式輸送(sòng)機 又(yòu)稱(chēng)膠帶(dài)輸(shū)送機(jī)，廣(guǎng)泛應用(yòng)於家電(diàn)，電子(zǐ)，電器，機械，煙草，注塑，郵電(diàn)，印刷，食品等各行(háng)各(gè)業(yè)，物(wù)件的組(zǔ)裝(zhuāng)，檢(jiǎn)測，調(tiáo)試，包裝(zhuāng)及(jí)運(yùn)輸(shū)等(děng)。

綫(xiàn)體(tǐ)輸(shū)送(sòng)可根(gēn)據(jù)工(gōng)藝(yì)要求(qiú)選(xuǎn)用 :普通(tōng)連(lián)續(xù)運(yùn)行，節(jié)拍運(yùn)行(háng)，變(biàn)速(sù)運行等多(duō)種(zhǒng)控製方式;綫體因地(dì)製宜(yí)選(xuǎn)用:直(zhí)綫，彎(wān)道(dào)，斜坡等綫體形(xíng)式 輸送設(shè)備包括:皮帶輸送(sòng)機也叫(jiào)帶式(shì)輸(shū)送(sòng)機(jī)或膠(jiāo)帶(dài)輸送機等，是(shì)組成有節奏的流水作業(yè)綫所*的經濟型物(wù)流輸送(sòng)設備。皮帶機(jī)按其輸送能力可(kě)分(fēn)為重型皮(pí)帶(dài)機如礦(kuàng)用(yòng)皮帶輸送機，輕(qīng)型(xíng)皮帶機如用在(zài)電(diàn)子塑料(liào)，食(shí)品輕工，化工(gōng)醫藥(yào)等(děng)行業。

皮(pí)帶輸(shū)送機具有(yǒu)輸送能力強，輸(shū)送距離遠，結構(gòu)簡(jiǎn)單(dān)易於維(wéi)護，能方便(biàn)地(dì)實(shí)行程序(xù)化控(kòng)製(zhì)和(hé)自(zì)動化操作。運用輸送(sòng)帶的連續(xù)或(huò)間(jiān)歇運動(dòng)來輸送100KG以下的物品或粉(fěn)狀(zhuàng)，顆狀物品(pǐn)，其運(yùn)行高速，平穩，噪音(yīn)低(dī)，並可(kě)以上(shàng)下(xià)坡傳送。

如克(kè)如(rú)克固體(tǐ)物料(liào)輸(shū)送設備(bèi)PD型皮帶輸送機 傳動原理特(tè)點(diǎn)

⑴膠帶輸送(sòng)機的牽引(yǐn)力是通(tōng)過(guò)傳(chuán)動滾筒與膠帶(dài)之(zhī)間(jiān)的摩擦力來傳遞的，因此必須將膠帶(dài)用拉(lā)緊裝置拉(lā)緊，使膠帶(dài)在傳(chuán)筒滾(gǔn)筒分離處(chǔ)具有(yǒu)一(yī)定(dìng)的初(chū)張力(lì)。

⑵膠(jiāo)帶(dài)與(yǔ)貨載(zǎi)一起(qǐ)在托輥上(shàng)運(yùn)行。膠(jiāo)帶(dài)既(jì)是(shì)牽引機構，又是(shì)承載(zǎi)機構，貨載(zǎi)與膠帶之(zhī)間沒有相(xiāng)對運(yùn)動(dòng)，消除了運行(háng)中膠(jiāo)帶(dài)與貨載(zǎi)的(dí)摩(mó)擦(cā)阻(zǔ)力。由(yóu)於(yú)托(tuō)輥(gǔn)內(nèi)裝(zhuāng)有滾動(dòng)軸承(chéng)，膠帶(dài)與托輥(gǔn)之間(jiān)是滾動摩(mó)擦(cā)，因(yīn)此(cǐ)運行阻力大(dà)大(dà)減小(xiǎo)，從而減(jiǎn)少(shǎo)了功率的(dí)消耗，增大(dà)了運(yùn)輸距離(lí)。對於(yú)一台(tái)膠(jiāo)帶輸送機(jī)，其牽引(yǐn)力傳遞(dì)能力(lì)的大小(xiǎo)，決(jué)定於(yú)膠(jiāo)帶的張力，膠(jiāo)帶(dài)在(zài)傳動(dòng)滾(gǔn)筒(tǒng)上(shàng)的圍包(bāo)角和(hé)膠帶與傳動(dòng)滾筒之間(jiān)的摩擦(cā)係數。要(yào)保證(zhèng)膠帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)的膠(jiāo)帶在傳動(dòng)滾筒上不打(dǎ)滑(huá)，正(zhèng)常(cháng)運(yùn)行，在生產實(shí)踐中要根(gēn)據(jù)不同情況采取(qǔ)相(xiāng)應(yīng)的措(cuò)施(shī)。提(tí)高牽(qiān)引力的(dí)傳遞能力(lì)可(kě)從以(yǐ)下(xià)幾方(fāng)麵(miàn)入(rù)手:

⑴增(zēng)大拉(lā)緊力(初(chū)張力)。膠帶輸送機在運(yùn)行中，膠(jiāo)帶要(yào)伸(shēn)長，造成(chéng)牽(qiān)引力下(xià)降，所以(yǐ)要根據情(qíng)況(kuàng)，利用(yòng)拉(lā)緊裝(zhuāng)置(zhì)適當(dāng)地(dì)將膠(jiāo)帶拉緊，增(zēng)大(dà)膠(jiāo)帶張力，以(yǐ)提高牽引力(lì)。

⑵增大摩擦係數。其(qí)具體(tǐ)措(cuò)施(shī)是:保(bǎo)護好傳動(dòng)滾筒上覆(fù)蓋的(dí)木襯(chèn)或橡(xiàng)膠等襯(chèn)墊(diàn)，以增(zēng)大摩擦(cā)係(xì)數，另(lìng)一方麵要(yào)少出水煤，預防(fáng)摩擦係數減少。

⑶增(zēng)加圍包角。井(jǐng)下(xià)膠帶(dài)輸(shū)送(sòng)機由於(yú)工作(zuò)條件差，所需牽引力大(dà)，故(gù)多采用雙(shuāng)滾(gǔn)筒傳動，以增大(dà)圍包(bāo)角。

工(gōng)作原理(lǐ)

帶式(shì)輸送(sòng)機(jī)主要(yào)由兩(liǎng)個(gè)端(duān)點(diǎn)滾筒及緊套其上的(dí)閉合輸(shū)送帶組成(chéng) 。帶動(dòng)輸送帶(dài)轉(zhuǎn)動的(dí)滾筒稱為驅動(dòng)滾筒(傳動(dòng)滾筒(tǒng));另(lìng)一個(gè)僅(jǐn)在於(yú)改(gǎi)變輸(shū)送帶運動方向的(dí)滾(gǔn)筒(tǒng)稱(chēng)為改向滾(gǔn)筒。驅動滾筒由電動機(jī)通過(guò)減(jiǎn)速(sù)器驅動，輸送(sòng)帶依靠驅(qū)動滾(gǔn)筒與(yǔ)輸送帶之(zhī)間(jiān)的摩擦(cā)力拖動(dòng)。驅(qū)動(dòng)滾筒一(yī)般都(dū)裝在(zài)卸(xiè)料(liào)端，以增大牽引(yǐn)力(lì)，有利於拖動(dòng)。物(wù)料(liào)由喂(wèi)料端(duān)喂(wèi)入(rù)，落在轉動(dòng)的輸送帶(dài)上(shàng)，依靠輸送帶摩擦(cā)帶動運送到卸料(liào)端卸出(chū)。

適用範圍

可以用於水平運(yùn)輸或(huò)傾斜(xié)運(yùn)輸，使(shǐ)用(yòng)非(fēi)常(cháng)方(fāng)便，廣(guǎng)泛(fàn)應用(yòng)於現代化(huà)的各種(zhǒng)工業企業中(zhōng)，如:礦山(shān)的井下(xià)巷道(dào)，礦井(jǐng)地(dì)麵運(yùn)輸係(xì)統(tǒng)，露(lòu)天(tiān)采礦場(cháng)及選礦(kuàng)廠(chǎng)中。根據(jù)輸送(sòng)工藝要求(qiú)，可以單(dān)台輸送(sòng)，也可多(duō)台(tái)組成或與其他輸(shū)送設備組(zǔ)成(chéng)水平或傾斜(xié)的(dí)輸送係(xì)統(tǒng)，以滿(mǎn)足(zú)不同布置(zhì)形式的作業綫需(xū)要。

特點

帶式(shì)輸送機是煤(méi)礦(kuàng)的連續(xù)運輸設備(bèi)，與(yǔ)其他(tā)運(yùn)輸(shū)設備(如機(jī)車(chē)類)相比，具有輸(shū)送距(jù)離長(cháng)，運(yùn)量大(dà)，連續(xù)輸(shū)送(sòng)等優點(diǎn)，而且運(yùn)行(háng)可靠(kào)，易(yì)於(yú)實現(xiàn)自動化和(hé)集中化(huà)控(kòng)製(zhì)，尤(yóu)其對高(gāo)產礦(kuàng)井，帶式輸(shū)送機(jī)已成為(wéi)煤(méi)炭(tàn)開采(cǎi)機電一(yī)體化(huà)技(jì)術與裝備(bèi)的(dí)關(guān)鍵設(shè)備(bèi)。

帶(dài)式輸送機(jī)主要特點(diǎn)是機(jī)身(shēn)可(kě)以很(hěn)方(fāng)便的伸(shēn)縮(suō)，設有儲帶倉(cāng)，機尾可隨采(cǎi)煤工(gōng)作(zuò)麵(miàn)的(dí)推進(jìn)伸(shēn)長或(huò)縮(suō)短(duǎn)，結構(gòu)緊湊(còu)，可不設(shè)基礎，直(zhí)接在(zài)巷(xiàng)道(dào)底板上鋪設(shè)，機(jī)架輕巧，拆(chāi)裝十分方(fāng)便(biàn)。當輸送能(néng)力和運距(jù)較(jiào)大時，可配(pèi)中(zhōng)間驅動裝置來滿足(zú)要(yào)求。根(gēn)據輸(shū)送工(gōng)藝的要(yào)求，可以(yǐ)單機輸送，也可多機組合成水平(píng)或傾(qīng)斜(xié)的(dí)運(yùn)輸(shū)係(xì)統(tǒng)來(lái)輸送物料(liào)。

帶式輸(shū)送(sòng)機(jī)廣(guǎng)泛地應用(yòng)在(zài)冶(yě)金，煤(méi)炭(tàn)，交通，水(shuǐ)電(diàn)，化工等部門(mén)，是因(yīn)為它(tā)具有輸送量(liáng)大，結構(gòu)簡(jiǎn)單(dān)，維(wéi)修方(fāng)便(biàn)，成本低(dī)，通(tōng)用(yòng)性強(qiáng)等優(yōu)點。

帶式(shì)輸送(sòng)機還應(yīng)用於(yú)建材，電(diàn)力，輕(qīng)工(gōng)，糧食，港(gǎng)口，船(chuán)舶(bó)等部門(mén)。

技(jì)術(shù)優(yōu)勢(shì)

首先是(shì)它運行可(kě)靠(kào)。在(zài)許(xǔ)多需(xū)要連續(xù)運行(háng)的重要的(dí)生(shēng)產單(dān)位，如(rú)發電廠(chǎng)煤的輸(shū)送，鋼(gāng)鐵廠和水(shuǐ)泥廠(chǎng)散狀物料的(dí)輸送，以(yǐ)及港口內(nèi)船舶裝卸等均(jūn)采用帶式輸送機(jī)。如(rú)在(zài)這些場合停機(jī)，其(qí)損失是巨大的。必(bì)要(yào)時，帶(dài)式輸(shū)送機可以(yǐ)一班接一班地(dì)連續工(gōng)作 。

帶式輸(shū)送(sòng)機動力(lì)消耗低(dī)。由(yóu)於物(wù)料與(yǔ)輸送帶幾(jī)乎無相對移(yí)動(dòng)，不僅使運行(háng)阻力小(約(yuē)為刮板輸送機的(dí)1/3-1/5)，而(ér)且(qiě)對貨載(zǎi)的(dí)磨損和破碎均小，生(shēng)產率高。這些均(jūn)有利於降低生(shēng)產成本(běn)。

帶式輸送(sòng)機(jī)的輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)路適(shì)應性強(qiáng)又靈活(huó)。綫(xiàn)路長度根據需(xū)要(yào)而定.短(duǎn)則(zé)幾米，長(cháng)可達(dá)10km以(yǐ)上。可(kě)以(yǐ)安裝(zhuāng)在小型(xíng)隧道(dào)內，也可以(yǐ)架設在地麵(miàn)交(jiāo)通(tōng)混亂(luàn)和危(wēi)險(xiǎn)地區(qū)的上(shàng)空(kōng)。

根(gēn)據(jù)工藝(yì)流程的要求(qiú)，帶(dài)式(shì)輸送機(jī)能非(fēi)常靈活(huó)地從一點或(huò)多點受料(liào).也可(kě)以向多點或(huò)幾個(gè)區段卸(xiè)料(liào)。當(dāng)同(tóng)時在幾個(gè)點向(xiàng)輸送(sòng)帶上加(jiā)料(liào)(如(rú)選煤廠(chǎng)煤倉下的輸(shū)送(sòng)機(jī))或(huò)沿帶式(shì)輸送機長度方向(xiàng)上(shàng)的任(rèn)一(yī)點(diǎn)通(tōng)過(guò)均匀(yún)給(gěi)料設(shè)備向輸(shū)送(sòng)帶(dài)給料(liào)時，帶式輸送機就成為(wéi)一(yī)條主要(yào)輸送幹(gān)綫(xiàn)。

帶式輸(shū)送機可以(yǐ)在貯煤場料堆(duī)下麵的巷道(dào)裏(lǐ)取(qǔ)料，需(xū)要時，還(huán)能(néng)把各(gè)堆(duī)不同的(dí)物(wù)料(liào)進行混(hùn)合(hé)。物(wù)料可(kě)簡單地從(cóng)輸(shū)送機(jī)頭(tóu)部卸出(chū)，也可通過犁式(shì)卸(xiè)料器(qì)或(huò)移動(dòng)卸料(liào)車在輸(shū)送帶長(cháng)度方向的(dí)任一點(diǎn)卸(xiè)料。

設(shè)計要(yào)點

1，工作(zuò)環(huán)境，狀況和條件

需(xū)要(yào)考(kǎo)慮每天運轉的時間，工(gōng)作頻(pín)率，帶式(shì)輸(shū)送(sòng)機的(dí)服(fú)務年限，給(gěi)料以及卸(xiè)料的方法。

工(gōng)作環境，狀況:環(huán)境溫(wēn)度(dù)，露(lòu)天(tiān)或室(shì)內，環(huán)保要求，移(yí)動或固定，伸(shēn)縮要求。

2，輸(shū)送綫(xiàn)路和輸(shū)送帶(dài)的問(wèn)題(tí)

需(xū)要詳(xiáng)細考(kǎo)慮輸送綫(xiàn)路(lù)的尺(chǐ)寸，包括(kuò):傾角(jiǎo)，較大長度，提升(shēng)高度;直(zhí)綫段，曲綫段的(dí)尺寸;連接(jiē)尺寸等(děng)。

輸(shū)送(sòng)帶:較大(dà)的(dí)垂(chuí)度(dù)要(yào)求，模擬(nǐ)摩擦阻力(lì)係(xì)數(shù)，摩擦係數(shù)，安(ān)全係(xì)數(shù)。

3，物(wù)料的性質和輸(shū)送(sòng)量

需要考慮物(wù)料的(dí)具(jù)體性(xìng)質，包括(kuò):鬆(sōng)散(sàn)密(mì)度，安息角，物料的(dí)粒度，較(jiào)大塊度(dù)情(qíng)況(kuàng)，物料的濕度(dù)，物(wù)料的(dí)磨損(sǔn)性(xìng)，粘(nián)結性和摩擦係(xì)數(shù)。輸送量，料流(liú)均(jūn)匀時能夠(gòu)直接(jiē)達到的(dí)輸(shū)送(sòng)量(liáng)，料流不均(jūn)匀時可以考慮給(gěi)出(chū)料流量的(dí)基本統計(jì)數據(jù)。