帶式(shì)輸送(sòng)機 又(yòu)稱(chēng)膠帶(dài)輸送機(jī)，廣(guǎng)泛(fàn)應(yīng)用(yòng)於(yú)家(jiā)電(diàn)，電子(zǐ)，電器(qì)，機(jī)械，煙(yān)草，注(zhù)塑，郵(yóu)電(diàn)，印刷，食品(pǐn)等各行各業(yè)，物件的(dí)組(zǔ)裝，檢測，調試(shì)，包裝(zhuāng)及(jí)運輸(shū)等(děng)。

綫體輸(shū)送可根據(jù)工藝(yì)要(yào)求選用 :普(pǔ)通連(lián)續運(yùn)行，節拍(pāi)運行，變速運行等(děng)多(duō)種控(kòng)製方式(shì);綫(xiàn)體因(yīn)地製(zhì)宜選(xuǎn)用:直綫，彎道，斜(xié)坡(pō)等(děng)綫體形(xíng)式(shì) 輸送設備包括:皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機也(yě)叫帶式輸(shū)送機或(huò)膠帶(dài)輸送機等，是組成有節奏的流水(shuǐ)作業綫(xiàn)所*的經濟(jì)型物流(liú)輸送設備。皮帶機按其輸送能(néng)力可分為(wéi)重(zhòng)型(xíng)皮(pí)帶機如礦用皮帶(dài)輸(shū)送機，輕型皮(pí)帶(dài)機(jī)如(rú)用在電(diàn)子塑料(liào)，食(shí)品(pǐn)輕(qīng)工，化工(gōng)醫(yī)藥等(děng)行業。

皮帶輸送機具有(yǒu)輸(shū)送能力強，輸(shū)送(sòng)距離遠，結構簡(jiǎn)單易(yì)於(yú)維護(hù)，能(néng)方(fāng)便地實(shí)行(háng)程序化控製(zhì)和自(zì)動(dòng)化操作(zuò)。運(yùn)用輸送帶的(dí)連(lián)續或(huò)間(jiān)歇(xiē)運(yùn)動來(lái)輸(shū)送100KG以下(xià)的物(wù)品(pǐn)或(huò)粉(fěn)狀(zhuàng)，顆(kē)狀(zhuàng)物(wù)品，其(qí)運(yùn)行高(gāo)速(sù)，平(píng)穩，噪(zào)音低，並可以上(shàng)下坡傳送。

傳動(dòng)原理(lǐ)特(tè)點

⑴膠帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)的(dí)牽引(yǐn)力是(shì)通過(guò)傳動滾(gǔn)筒(tǒng)與膠(jiāo)帶之間的摩(mó)擦力來(lái)傳(chuán)遞(dì)的，因此必須將(jiāng)膠帶用拉緊裝(zhuāng)置(zhì)拉(lā)緊，使膠帶(dài)在(zài)傳筒滾筒分(fēn)離處具有一定(dìng)的初張(zhāng)力。

⑵膠(jiāo)帶(dài)與(yǔ)貨載一起在(zài)托輥上(shàng)運行。膠帶既是(shì)牽引機構(gòu)，又是(shì)承(chéng)載(zǎi)機(jī)構(gòu)，貨(huò)載(zǎi)與膠帶之間(jiān)沒有(yǒu)相(xiāng)對運(yùn)動，消除(chú)了(liǎo)運行中膠(jiāo)帶與貨載(zǎi)的(dí)摩(mó)擦(cā)阻力。由於托輥內(nèi)裝(zhuāng)有滾(gǔn)動軸承(chéng)，膠(jiāo)帶(dài)與(yǔ)托輥之(zhī)間是滾動摩擦(cā)，因此(cǐ)運(yùn)行阻力(lì)大(dà)大(dà)減小，從而(ér)減少了(liǎo)功(gōng)率(shuài)的(dí)消耗，增大了(liǎo)運輸距離。對(duì)於(yú)一台(tái)膠帶(dài)輸送機(jī)，其(qí)牽(qiān)引力傳遞能(néng)力的大(dà)小，決定(dìng)於膠帶(dài)的張(zhāng)力，膠帶(dài)在傳動(dòng)滾筒上的(dí)圍包(bāo)角和(hé)膠帶與傳動(dòng)滾筒之間的摩擦係(xì)數。要(yào)保證膠帶(dài)輸送(sòng)機的(dí)膠帶在傳(chuán)動滾筒上(shàng)不打滑(huá)，正常運行(háng)，在(zài)生(shēng)產(chǎn)實踐(jiàn)中要(yào)根(gēn)據不同情況(kuàng)采取相(xiāng)應(yīng)的措(cuò)施。提(tí)高(gāo)牽引(yǐn)力的傳(chuán)遞能(néng)力可(kě)從以(yǐ)下(xià)幾(jī)方(fāng)麵入(rù)手(shǒu):

⑴增大拉緊力(初(chū)張力)。膠(jiāo)帶(dài)輸送機在(zài)運行中(zhōng)，膠(jiāo)帶要(yào)伸(shēn)長(cháng)，造成牽(qiān)引(yǐn)力下降，所(suǒ)以(yǐ)要(yào)根據(jù)情(qíng)況，利(lì)用拉緊(jǐn)裝置適當(dāng)地(dì)將膠帶拉(lā)緊，增(zēng)大(dà)膠帶張力(lì)，以提高牽引力(lì)。

⑵增(zēng)大(dà)摩擦(cā)係(xì)數。其具體措施是:保護(hù)好傳動(dòng)滾筒(tǒng)上覆蓋的(dí)木(mù)襯或(huò)橡膠等襯墊，以增(zēng)大摩(mó)擦(cā)係數(shù)，另(lìng)一方麵要(yào)少(shǎo)出水煤，預(yù)防摩擦係(xì)數減少。

⑶增(zēng)加(jiā)圍(wéi)包角(jiǎo)。井下(xià)膠帶(dài)輸送(sòng)機由於工作條件差，所(suǒ)需牽(qiān)引(yǐn)力大(dà)，故多(duō)采(cǎi)用雙(shuāng)滾(gǔn)筒傳動(dòng)，以增大圍包(bāo)角(jiǎo)。

移動式(shì)轉(zhuǎn)向皮帶輸(shū)送(sòng)機脫(tuō)水(shuǐ)汙(wū)泥輸送(sòng)設備(bèi)工作原理

帶(dài)式輸(shū)送(sòng)機(jī)主(zhǔ)要由兩個端(duān)點(diǎn)滾筒(tǒng)及緊(jǐn)套(tào)其(qí)上(shàng)的(dí)閉合(hé)輸送(sòng)帶(dài)組(zǔ)成(chéng) 。帶動(dòng)輸(shū)送(sòng)帶轉(zhuǎn)動(dòng)的滾(gǔn)筒稱為驅動滾(gǔn)筒(tǒng)(傳(chuán)動滾(gǔn)筒(tǒng));另一個(gè)僅在於改變輸(shū)送帶運動方(fāng)向的(dí)滾筒稱為(wéi)改(gǎi)向滾筒(tǒng)。驅(qū)動(dòng)滾筒(tǒng)由電(diàn)動(dòng)機通(tōng)過減(jiǎn)速器(qì)驅動(dòng)，輸(shū)送(sòng)帶(dài)依靠(kào)驅動滾(gǔn)筒與(yǔ)輸送帶之間(jiān)的摩(mó)擦(cā)力(lì)拖(tuō)動。驅動(dòng)滾(gǔn)筒一般都裝在(zài)卸料端(duān)，以增大(dà)牽引力，有(yǒu)利於拖動。物料(liào)由(yóu)喂(wèi)料(liào)端喂入，落在轉(zhuǎn)動的輸送帶上，依靠(kào)輸(shū)送(sòng)帶摩(mó)擦帶(dài)動運送到(dào)卸(xiè)料端卸出。

移動(dòng)式(shì)轉向皮帶輸送(sòng)機(jī)脫(tuō)水汙泥(ní)輸(shū)送設備(bèi)適用範(fàn)圍(wéi)

可(kě)以用於水平運(yùn)輸(shū)或傾斜(xié)運輸(shū)，使用(yòng)非(fēi)常(cháng)方(fāng)便(biàn)，廣(guǎng)泛(fàn)應(yīng)用於(yú)現代(dài)化的(dí)各(gè)種(zhǒng)工(gōng)業企業中(zhōng)，如:礦山的(dí)井下(xià)巷道，礦井地(dì)麵(miàn)運輸(shū)係(xì)統，露(lòu)天(tiān)采(cǎi)礦場(cháng)及(jí)選(xuǎn)礦(kuàng)廠中。根據(jù)輸送(sòng)工(gōng)藝要(yào)求，可以單(dān)台(tái)輸送，也可多(duō)台組成或(huò)與其他輸(shū)送設備組(zǔ)成(chéng)水平(píng)或(huò)傾斜(xié)的輸送(sòng)係統，以滿(mǎn)足不同布(bù)置(zhì)形(xíng)式的(dí)作(zuò)業綫(xiàn)需(xū)要(yào)。

特點

帶式(shì)輸送(sòng)機是煤礦的連(lián)續(xù)運(yùn)輸(shū)設(shè)備，與其他(tā)運輸設備(如機(jī)車(chē)類)相(xiāng)比(bǐ)，具有輸送距(jù)離長(cháng)，運(yùn)量(liáng)大，連續(xù)輸送等優點，而(ér)且運(yùn)行可靠，易於實(shí)現(xiàn)自(zì)動(dòng)化和(hé)集中(zhōng)化控(kòng)製，尤其(qí)對(duì)高(gāo)產(chǎn)礦井，帶(dài)式輸送(sòng)機已(yǐ)成(chéng)為(wéi)煤(méi)炭開采機(jī)電一(yī)體(tǐ)化技術與裝(zhuāng)備(bèi)的(dí)關(guān)鍵(jiàn)設(shè)備。

帶式(shì)輸送(sòng)機主(zhǔ)要特(tè)點是機(jī)身(shēn)可(kě)以很(hěn)方(fāng)便(biàn)的伸(shēn)縮(suō)，設(shè)有儲(chǔ)帶(dài)倉，機(jī)尾可(kě)隨(suí)采(cǎi)煤工(gōng)作麵的推進伸長或縮短，結(jié)構(gòu)緊湊，可不設基礎，直接在巷(xiàng)道(dào)底板上鋪設，機(jī)架(jià)輕(qīng)巧，拆(chāi)裝十(shí)分(fēn)方(fāng)便。當輸送(sòng)能(néng)力(lì)和運(yùn)距較大時，可(kě)配(pèi)中間驅(qū)動(dòng)裝置(zhì)來(lái)滿(mǎn)足要求。根(gēn)據(jù)輸送(sòng)工(gōng)藝的(dí)要求，可以單(dān)機(jī)輸送(sòng)，也可(kě)多機組(zǔ)合成水平或傾斜(xié)的(dí)運(yùn)輸係(xì)統來輸(shū)送(sòng)物料(liào)。

帶(dài)式(shì)輸送機廣泛地(dì)應用在冶(yě)金，煤(méi)炭，交通(tōng)，水(shuǐ)電，化工等(děng)部門(mén)，是(shì)因(yīn)為(wéi)它(tā)具(jù)有輸送量(liáng)大，結(jié)構簡單(dān)，維修方便(biàn)，成本低，通(tōng)用性強等(děng)優點(diǎn)。

帶(dài)式(shì)輸送機還應(yīng)用於建(jiàn)材(cái)，電(diàn)力(lì)，輕工，糧食，港口(kǒu)，船舶(bó)等(děng)部(bù)門。

技術(shù)優(yōu)勢

首先(xiān)是它運(yùn)行(háng)可(kě)靠。在(zài)許(xǔ)多需(xū)要連續運行(háng)的重要(yào)的生(shēng)產單位(wèi)，如發(fā)電(diàn)廠煤的(dí)輸送(sòng)，鋼(gāng)鐵(tiě)廠和(hé)水泥(ní)廠(chǎng)散(sàn)狀物(wù)料的(dí)輸送，以(yǐ)及(jí)港口內(nèi)船舶裝卸(xiè)等(děng)均(jūn)采用(yòng)帶式(shì)輸(shū)送(sòng)機(jī)。如在這些場(cháng)合(hé)停機(jī)，其損失是巨大的。必要(yào)時，帶(dài)式輸(shū)送機(jī)可(kě)以(yǐ)一班(bān)接一(yī)班地連(lián)續工作 。

帶式輸送機動力消耗低。由於(yú)物(wù)料(liào)與(yǔ)輸送(sòng)帶幾(jī)乎無相(xiāng)對(duì)移動，不僅使運行阻(zǔ)力小(約為(wéi)刮板輸送(sòng)機的1/3-1/5)，而且對貨(huò)載的磨損和(hé)破碎(suì)均小，生產率(shuài)高。這些(xiē)均(jūn)有(yǒu)利於降低生產成(chéng)本。

帶(dài)式輸(shū)送機(jī)的輸(shū)送綫路(lù)適應(yīng)性強又靈活。綫路長度根據需要而定.短則(zé)幾米，長可(kě)達10km以上。可以安裝在(zài)小型隧道(dào)內，也(yě)可(kě)以架(jià)設(shè)在(zài)地麵交(jiāo)通混亂(luàn)和危險地(dì)區的上(shàng)空。

根據工(gōng)藝(yì)流程(chéng)的要求(qiú)，帶(dài)式輸送機能非(fēi)常靈(líng)活(huó)地從一(yī)點(diǎn)或(huò)多點(diǎn)受(shòu)料(liào).也可(kě)以(yǐ)向(xiàng)多(duō)點或幾(jī)個(gè)區段(duàn)卸料。當同時(shí)在幾(jī)個點向輸送帶(dài)上(shàng)加料(如(rú)選煤廠煤倉(cāng)下的輸送機(jī))或沿帶(dài)式輸(shū)送(sòng)機長度(dù)方(fāng)向(xiàng)上(shàng)的任(rèn)一(yī)點通過均(jūn)匀(yún)給料(liào)設備向輸送帶給(gěi)料時，帶(dài)式(shì)輸(shū)送(sòng)機(jī)就成為一條(tiáo)主要輸(shū)送幹綫(xiàn)。

帶(dài)式輸(shū)送(sòng)機可以在(zài)貯(zhù)煤場料(liào)堆下麵的巷(xiàng)道(dào)裏(lǐ)取料，需要(yào)時，還能把(bǎ)各堆(duī)不同的物料(liào)進行(háng)混合。物料(liào)可簡(jiǎn)單地從輸(shū)送(sòng)機(jī)頭部(bù)卸出，也(yě)可通過犁(lí)式卸(xiè)料(liào)器或移動卸料車在(zài)輸(shū)送帶(dài)長度方向的(dí)任(rèn)一點卸料。

設計要點(diǎn)

1，工作(zuò)環(huán)境，狀況和條(tiáo)件

需要考慮每(měi)天運(yùn)轉的(dí)時間，工作(zuò)頻率(shuài)，帶式(shì)輸送機的服務(wù)年(nián)限，給(gěi)料(liào)以及卸(xiè)料的(dí)方(fāng)法(fǎ)。

工作(zuò)環境，狀(zhuàng)況(kuàng):環境(jìng)溫度，露(lòu)天或室內(nèi)，環保要求，移動或(huò)固(gù)定(dìng)，伸(shēn)縮要求(qiú)。

2，輸(shū)送綫路和(hé)輸送(sòng)帶的(dí)問題

需要詳(xiáng)細考(kǎo)慮(lǜ)輸送綫路的尺寸，包(bāo)括(kuò):傾角，較大長(cháng)度(dù)，提(tí)升(shēng)高度;直綫段，曲(qū)綫段(duàn)的尺寸(cùn);連接尺寸(cùn)等(děng)。

輸(shū)送帶(dài):較大(dà)的垂度(dù)要(yào)求，模擬(nǐ)摩(mó)擦阻力係(xì)數(shù)，摩擦(cā)係數，安全係數。

3，物料的性(xìng)質和輸送(sòng)量

需要(yào)考慮物(wù)料(liào)的具體性(xìng)質(zhì)，包(bāo)括:鬆散密度，安(ān)息角，物料的(dí)粒度，較大(dà)塊(kuài)度情況(kuàng)，物料(liào)的(dí)濕度，物料(liào)的磨(mó)損(sǔn)性，粘(nián)結性和(hé)摩擦係數。輸(shū)送(sòng)量，料(liào)流均(jūn)匀時(shí)能(néng)夠直(zhí)接達(dá)到的輸送(sòng)量(liáng)，料(liào)流不(bù)均(jūn)匀時(shí)可(kě)以考慮給(gěi)出料流量的基(jī)本統計數據。