螺杆(gān)泵是(shì)容積(jī)式轉(zhuǎn)子(zǐ)泵(bèng),它(tā)是(shì)依靠由(yóu)螺杆和襯套形(xíng)成的密封(fēng)腔的容(róng)積(jī)變(biàn)化來(lái)吸入和(hé)排出液體(tǐ)的(dí)。 螺杆泵按螺杆(gān)數目(mù)分(fēn)為(wéi)單螺(luó)杆泵，雙，三和(hé)五螺(luó)杆泵。螺(luó)杆泵的(dí)特(tè)點是流量(liáng)平(píng)穩(wěn)，壓(yā)力脈動小，有(yǒu)自吸能(néng)力，噪聲低，效率高，壽命長(cháng)，工作可(kě)靠(kào);而(ér)其突出的(dí)優點是輸送(sòng)介質(zhì)時不(bù)形(xíng)成(chéng)渦(wō)流(liú)，對介質的粘(nián)性不敏感，可(kě)輸(shū)送高(gāo)粘(nián)度(dù)介質(zhì)。

G型單(dān)螺杆泵 多(duō)用(yòng)途泵環保泵(bèng)強(qiáng)力泵(bèng) 簡介(jiè)

螺杆泵(bèng)是依靠(kào)泵(bèng)體與(yǔ)螺杆所形成的(dí)齧(niè)合空間容(róng)積變(biàn)化和(hé)移(yí)動來輸送(sòng)液體或使(shǐ)之增(zēng)壓(yā)的(dí)回轉(zhuǎn)泵。螺(luó)杆泵(bèng)按(àn)螺(luó)杆數目(mù)分(fēn)為(wéi)單螺杆泵，雙螺(luó)杆(gān)泵(bèng)和三螺(luó)杆泵(bèng)等。當主動(dòng)螺杆(gān)轉(zhuǎn)動時，帶動(dòng)與其齧合的(dí)從動螺杆一(yī)起(qǐ)轉動(dòng)，吸入腔一(yī)端(duān)的(dí)螺杆(gān)齧(niè)合空(kōng)間容(róng)積(jī)逐漸(jiàn)增大，壓(yā)力降低。液體在(zài)壓差作用(yòng)下(xià)進入齧(niè)合空間容積(jī)。當(dāng)容積增至(zhì)較大(dà)而形成一(yī)個密封(fēng)腔(qiāng)時，液(yè)體(tǐ)就(jiù)在一(yī)個個密封(fēng)腔內連續地(dì)沿軸(zhóu)向移動，直(zhí)至排(pái)出腔(qiāng)一端。這時(shí)排(pái)出(chū)腔一(yī)端(duān)的螺杆齧(niè)合空(kōng)間容積逐漸縮小(xiǎo)，而(ér)將(jiāng)液(yè)體(tǐ)排出(chū)。螺杆泵(bèng)的(dí)工作(zuò)原理與齒輪泵相似，隻(zhī)是在(zài)結構(gòu)上用螺(luó)杆(gān)取代了齒(chǐ)輪(lún)。表為(wéi)各種螺杆泵(bèng)的特點和(hé)應用範圍(wéi)。螺(luó)杆泵(bèng)的流量(liáng)和(hé)壓(yā)力脈衝很小，噪聲(shēng)和振動小(xiǎo)，有自吸(xī)能力，但(dàn)螺杆(gān)加(jiā)工較(jiào)困(kùn)難。泵有單吸式(shì)和(hé)雙吸式兩種結構,但(dàn)單(dān)螺杆泵(bèng)僅(jǐn)有單吸式(shì)。泵(bèng)必(bì)須配帶安全閥(fá)(單螺杆(gān)泵不(bù)必(bì)配(pèi)帶(dài))，以防止(zhǐ)由(yóu)於(yú)某(mǒu)種原因如排(pái)出管堵(dǔ)塞(sāi)使泵的出(chū)口壓力超過容許(xǔ)值而(ér)損壞泵或原動機。

G型單螺杆泵 多(duō)用(yòng)途(tú)泵環保(bǎo)泵強力(lì)泵
是一種單(dān)螺杆(gān)式(shì)輸運泵，它的主(zhǔ)要工(gōng)作(zuò)部件(jiàn)是偏心螺(luó)旋體的螺杆(稱轉(zhuǎn)子)和內表(biǎo)麵呈雙(shuāng)綫(xiàn)螺旋麵(miàn)的(dí)螺杆(gān)襯套(稱(chēng)定子)。其工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)是當電動機帶(dài)動泵軸轉動時，螺(luó)杆(gān)一(yī)方麵(miàn)繞(rào)本身的軸綫(xiàn)旋(xuán)轉(zhuǎn)，另一(yī)方麵它又(yòu)沿襯套內表(biǎo)麵滾(gǔn)動(dòng)，於是(shì)形(xíng)成(chéng)泵的(dí)密封腔室。螺杆(gān)每(měi)轉一周，密(mì)封腔內的液體(tǐ)向前推進一個(gè)螺(luó)距(jù)，隨著螺杆的(dí)連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，液體螺(luó)旋形方式(shì)從一個密封腔壓向(xiàng)另一個(gè)密封(fēng)腔(qiāng)，後擠(jǐ)出泵體。螺杆泵是(shì)一(yī)種新型(xíng)的(dí)輸送液體(tǐ)的(dí)機(jī)械，具(jù)有結構簡單(dān)，工作安(ān)全穩(wěn)定，使(shǐ)用(yòng)維修(xiū)方便，出液連續均匀(yún)，壓(yā)力穩定(dìng)等(děng)優(yōu)點。

一(yī)種(zhǒng)利(lì)用螺杆的旋轉來(lái)吸(xī)排液(yè)體的泵(bèng)，它適於吸(xī)排(pái)黏稠液體。

流量:0-150m3/h;
參(cān)數
參數
揚程:60-120m;

功(gōng)率:0.75-37kw;

轉速:500-960r/min;

口徑:20-135MM;

溫(wēn)度(dù):-15-200℃。

單(dān)螺(luó)杆是(shì)按迥轉齧合容(róng)積式原理工作的新(xīn)型泵(bèng)種，主(zhǔ)要工(gōng)作(zuò)部件(jiàn)是偏(piān)心螺(luó)杆(轉(zhuǎn)子(zǐ))和固(gù)定的襯套(定子(zǐ))。

由於該二(èr)部件(jiàn)的特(tè)殊幾(jī)何(hé)形狀，分別形成單(dān)獨的密封容腔，介質(zhì)由(yóu)軸向均匀推行(háng)流動，內部(bù)流(liú)速(sù)低，容積保(bǎo)持不變(biàn)，壓力穩定(dìng)，因而不會產生(shēng)渦(wō)流和(hé)攪動。每級泵(bèng)的輸出壓(yā)力為0.6MPa，揚程(chéng)60m(清(qīng)水)，自吸(xī)高度(dù)一般在6m，適用(yòng)於輸送(sòng)介質(zhì)溫(wēn)度80℃以(yǐ)下(xià)(特殊要求可(kě)達150℃)。

因(yīn)定子選用多種(zhǒng)彈性材(cái)料製(zhì)成，所以(yǐ)這(zhè)種(zhǒng)泵對(duì)高粘(nián)度(dù)流(liú)體的輸(shū)送和含(hán)有(yǒu)硬(yìng)質懸浮(fú)顆(kē)粒(lì)介(jiè)質(zhì)或(huò)含有纖(xiān)維介質的輸送，有(yǒu)一般(bān)泵(bèng)種所不能勝任的特點。其流量(liáng)與(yǔ)轉速(sù)成正(zhèng)比(bǐ)。

傳(chuán)動可采用聯軸(zhóu)器(qì)直接(jiē)傳動，或采(cǎi)用(yòng)調(tiáo)速(sù)電機，三(sān)角帶，變(biàn)速箱(xiāng)等(děng)裝置變速。這種(zhǒng)泵(bèng)零件(jiàn)少，結構緊(jǐn)湊(còu)，體積小，維(wéi)修簡(jiǎn)便(biàn)，轉子和定(dìng)子(zǐ)是本泵的易損件(jiàn)，結(jié)構簡(jiǎn)單(dān)，便於裝(zhuāng)拆(chāi)。
螺杆(gān)磨(mó)損(sǔn)原因分析
螺杆磨損(sǔn)五(wǔ)點(diǎn)原因:

1，每種(zhǒng)塑料，都有(yǒu)一(yī)個理想(xiǎng)塑化的加(jiā)工溫度範(fàn)圍，應該(gāi)控(kòng)製料筒加工溫(wēn)度，使之接(jiē)近(jìn)這(zhè)個溫(wēn)度(dù)範(fàn)圍。粒(lì)狀塑料從料鬥進入料(liào)筒，首(shǒu)先(xiān)會(huì)到(dào)達(dá)加料(liào)段，在(zài)加(jiā)料(liào)段必然會出(chū)現(xiàn)幹性磨擦，當這些塑(sù)料受(shòu)熱(rè)不(bù)足，熔融不均時，很易(yì)造(zào)成(chéng)料筒內壁及(jí)螺杆表(biǎo)麵(miàn)磨(mó)損增大。同(tóng)樣，在(zài)壓縮(suō)段和均化(huà)段(duàn)，如(rú)果塑料(liào)的熔(róng)融(róng)狀態紊亂(luàn)不均，也(yě)會造成磨損增(zēng)快。

2，轉速應調(tiáo)校得當(dāng)。由(yóu)於部(bù)分塑(sù)料加有強化(huà)劑(jì)，如(rú)玻璃纖維(wéi)，礦物質(zhì)或(huò)其(qí)他(tā)填充料(liào)。這些物(wù)質對金(jīn)屬材(cái)質(zhì)的(dí)磨(mó)擦(cā)力往往比熔融塑料的大(dà)得多(duō)。在(zài)注塑這些(xiē)塑(sù)料時，如果用(yòng)高(gāo)的(dí)轉速成，則(zé)在(zài)提(tí)高(gāo)對(duì)塑(sù)料的剪切(qiē)力(lì)的(dí)同時(shí)，亦將(jiāng)令(líng)強化(huà)相應地(dì)產生(shēng)更(gēng)多(duō)被撕碎(suì)的(dí)纖(xiān)維，被撕(sī)碎的纖維含(hán)有鋒(fēng)利(lì)末(mò)端(duān)，令磨損力(lì)大(dà)為增加(jiā)。無(wú)機礦(kuàng)物質在金(jīn)屬表麵(miàn)高速滑(huá)行(háng)時，其刮(guā)削作(zuò)用也不小(xiǎo)。所以轉速(sù)不(bù)宜調(tiáo)得太(tài)高。

3，螺杆(gān)在機筒內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，物料與(yǔ)二者(zhě)的摩擦，使(shǐ)螺杆與(yǔ)機筒的工(gōng)作(zuò)表麵(miàn)逐(zhú)漸(jiàn)磨損:螺杆直徑逐(zhú)漸縮小，機(jī)筒的(dí)內孔直(zhí)徑逐漸(jiàn)加(jiā)大。這樣，螺杆(gān)與(yǔ)機(jī)筒的(dí)配(pèi)合(hé)直徑間隙，隨(suí)著二者(zhě)的逐(zhú)漸磨損而一(yī)點點(diǎn)加大。可(kě)是，由(yóu)於機筒(tǒng)前(qián)麵機(jī)頭(tóu)和(hé)分流板(bǎn)的(dí)阻力沒有改變(biàn)，這就增加了被(bèi)擠塑(sù)物料前(qián)進時的(dí)漏流量(liáng)，即物料(liào)從(cóng)直(zhí)徑(jìng)間隙處向進(jìn)料(liào)方向流動量增(zēng)加。結果使(shǐ)塑膠機械(xiè)生(shēng)產(chǎn)量(liáng)下(xià)降。這種現(xiàn)象又使物料在機(jī)筒內(nèi)停留時間增(zēng)加，造(zào)成(chéng)物料分解(jiě)。如(rú)果(guǒ)是(shì)聚(jù)乙烯(xī)，分(fēn)解產生的氣體(tǐ)加(jiā)強了對(duì)螺(luó)杆和機筒(tǒng)的腐(fǔ)蝕(shí)。

4， 物料中(zhōng)如有碳酸鈣和(hé)玻璃纖維等(děng)填充料(liào)，能加快螺杆和機(jī)筒的磨(mó)損。

5， 由(yóu)於物料(liào)沒(méi)有(yǒu)塑(sù)化均(jūn)匀，或是(shì)有(yǒu)金(jīn)屬(shǔ)異物(wù)混入(rù)料中，使(shǐ)螺杆(gān)轉(zhuǎn)動(dòng)扭(niǔ)矩力突(tū)然增加(jiā)，這種扭(niǔ)矩超出(chū)螺杆的強度(dù)極(jí)限，使(shǐ)螺杆(gān)扭(niǔ)斷(duàn)。這(zhè)是(shì)一(yī)種非常(cháng)規(guī)事故損壞。

 技術參數說(shuō)明